祁丽
- 作品数：6 被引量：67H指数：5
- 供职机构：集美大学机械与能源工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于ANN模型和HPSO算法的数控机床可靠性分布模型研究被引量：5
- 2015年
- 针对数控机床可靠性研究过程中,由于可靠性数据较难收集导致可靠性分布模型不唯一的问题,采用ANN模型对收集到的少量可靠性数据进行扩充,扩充后的数据采用K-S检验法进行分析以确定可靠性数据模型,同时在求解确定可靠性分布模型参数过程中,将混合粒子群优化(hybrid particle swarm optimization,HPSO)算法引入极大似然估计中,解决其在小样本数据下求解某些复杂分布模型时易陷于局部最优解和求解效率低的问题.实例分析结果表明:采用混合粒子群算法求解可以在求解效率和收敛性性能上达到较好的平衡,比较所有的求解模型结果,经过ANN模型扩充后的2重3参数威布尔分布的相对均方差最小,其值为0.0425,说明利用该方法求解数控机床的可靠性分布模型是可行的,而且能够获得较精确的结果.
- 付涛弓清忠王大镇祁丽
- 关键词：神经网络混合粒子群算法参数估计
- 管内气液两相流流型的智能识别
- 气液两相流在人类生活和工业生产中广泛存在，如在化工，石油，能源，动力，管道运输，制冷等各个工业领域都有气液两相流的应用。流型是气液两相流流动特性研究的基础，对气液两相流进行研究，需要首先对两相流的流型进行辨识，而气液两相...
- 祁丽
- 关键词：气液两相流流型识别信号去噪遗传算法人工神经网络
- 文献传递
- 车辆主动悬架优化设计与仿真分析被引量：8
- 2016年
- 基于混合粒子群优化(Hybrid Particle Swarm Optimization,HPSO)算法设计了一种以降低车身加速度(BA),悬架动行程(SWS)和轮胎动位移(DTD)为目标的车辆主动悬架线性最优控制器。建立了2自由度1/4车辆主动悬架动力学模型,运用混合粒子群优化算法对LQG控制器的权值矩阵进行优化求解,在Matlab/Simulink环境下,对不同工况下的车辆悬架进行了仿真分析。仿真结果表明,经过混合粒子群算法优化后的主动悬架在行驶平顺性和操纵稳定性上有所改善,并且优化后主动悬架性能指标BA,SWS和DTD的均方根值最大分别减少了22.56%,44.27%和19.75%。
- 付涛王大镇弓清忠祁丽
- 关键词：混合粒子群算法主动悬架
- 改进神经网络自适应滑模控制的机器人轨迹跟踪控制被引量：30
- 2014年
- 为了提高机器人轨迹跟踪控制性能,在神经网络滑模控制方法的基础上,提出了一种改进型神经网络自适应滑模控制方法.该方法将神经网络作为控制器,利用其非线性映射能力来逼近各种未知非线性,同时通过在控制律中加入鲁棒项来消除逼近误差.考虑到隐含层单元数和网络结构参数对神经网络映射有效性的影响,将降低抖振作为优化目标,采用粒子群优化算法对网络结构参数进行优化.最后在Matlab/Simulink环境下进行了仿真实验,并与其他控制方法进行了对比分析.仿真结果表明,基于该方法所设计的控制系统具有良好的鲁棒性和控制精确度,同时有效地削弱了抖振.
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- 关键词：神经网络机器人滑模控制粒子群优化算法
- 车辆空气悬架PID控制优化仿真被引量：10
- 2015年
- 考虑到空气弹簧的非线性特性,建立了2自由度车辆空气悬架系统的振动模型。为了提高车辆行驶平顺性和乘坐舒适性,设计将粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法与PID控制策略相结合后应用于车辆空气悬架系统控制,并在Matlab/Simulink环境下,对不同车速和行驶路况下的车辆空气悬架进行了仿真分析。仿真结果表明:与传统的PID控制比较,基于粒子群优化的PID控制器使得车辆空气悬架系统的车身垂向加速度(BA),悬架动行程(SWS)和轮胎动位移(DTD)的均方根值都有所减少,改善了车辆的平顺性和操纵稳定性。
- 付涛王大镇弓清忠祁丽
- 关键词：粒子群优化算法空气悬架
- 基于混合粒子群算法的柴油机喷油器可靠性分布的参数估计被引量：13
- 2014年
- 针对在柴油机喷油器可靠性分析中运用最大似然估计求解混合威布尔参数时需要面对求解复杂联立超越方程组的问题,引入粒子群优化理论,用混合粒子群算法来求解超越方程组以达到估计混合威布尔参数的目的,并将求解结果与粒子群方法、图解法、非线性最小二乘法的求解结果进行比较。结果表明:混合粒子群算法在求解效率和收敛性能上要优于粒子群方法、图解法和非线性最小二乘法,利用该方法来估计混合威布尔分布的参数是可行的,且能获得较精确的求解结果。
- 付涛王大镇弓清忠祁丽
- 关键词：柴油机喷油器混合粒子群算法参数估计
