秦方方
- 作品数：4 被引量：50H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 高速铁路圆曲线参数动力性能仿真研究
- 高速铁路是铁路科学技术的一项重大成就。在高速行车条件下,车辆与线路之间的动力问题日益显著,曲线路段的情况更加复杂。传统铁路线路设计参数研究方法没有考虑车线之间这种复杂的动力相互作用,因而不能准确地揭示线路参数与列车运行性...
- 秦方方
- 关键词：高速铁路动力特性轨道随机不平顺
- 文献传递
- 数字摄影测量系统在道路选线中的应用研究被引量：3
- 2011年
- 在铁路公路选线时,一般先用数字摄影测量系统对已知相机文件影像进行摄影测量处理,得到数字地面模型(DTM)和数字线画图(DLG),再进一步完成选线设计过程。时有单位因存在缺少相机文件情况,终止相关研究工作而造成经济损失。以温福铁路影像为原始资料的研究,在未知相机文件影像的情况下,提取了较高质量的选线资料。
- 杨长根易思蓉秦方方
- 关键词：选线设计内方位元素摄影测量内定向
- 基于动力学分析的高速铁路最小曲线半径研究被引量：27
- 2013年
- 最小曲线半径是高速铁路主要技术标准之一,是影响高速列车运行品质的重要因素.建立了一种基于最佳车-线动力学性能的高速铁路最小曲线半径分析方法.通过采用车-线动力学分析方法,建立了理想轨道几何形位条件下的车-线动力学性能与曲线参数之间的关系模型.基于建立的动力学分析模型,确定了满足安全性和舒适度标准的曲线技术参数允许值;综合考虑最佳车-线动力学特性和工程技术条件,给出了高速客运专线最小曲线半径标准建议.
- 易思蓉聂良涛秦方方
- 关键词：高速铁路最小曲线半径技术标准
- 基于三次样条曲线的铁路既有曲线整正方法被引量：16
- 2010年
- 依据逆向工程中曲线重构理论的分析,三次样条曲线拟合铁路既有曲线平面线形时的拟合误差主要来自数学模型产生的拟合误差和既有曲线变形产生的拟合误差。既有曲线参数对拟合误差影响的分析结果表明:数学模型产生的既有曲线曲率、一阶导数和点位拟合误差随既有曲线半径的增大而减小,三者的最大值随着既有曲线缓和曲线长度的增大有先降后增的趋势,既有曲线的总转角对三者的影响较小,可忽略不计。既有曲线变形产生的既有曲线点位拟合误差近似等于既有曲线的变形量。在此基础上,提出1种能够得到既有曲线上任意一点拨距量的整正方法,并利用VC++6.0软件编制相关计算程序,且用实例验证了此方法的实用性。
- 秦方方易思蓉杨长根
- 关键词：三次样条曲线既有线平面线形
