程建旗
- 作品数：7 被引量：34H指数：3
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院工程抗震与结构诊治北京市重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划北京市重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 非接触型电磁感应式索力测量传感器试验研究
- 2012年
- 利用电磁感应原理,根据感应线圈产生感应电动势值与索体振动横向位移成正相关的特性,设计了一种基于电磁感应效应的非接触型索力测量传感器。通过室内试验,与加速度传感器的采集数据对比分析,表明该传感器能精确测量拉索的前几阶固有频率。针对桥梁工程中拉索的构造特点,提出对称布置2个传感器以提高测试精度的措施。
- 程建旗任晓强陈彦江李勇
- 关键词：电磁感应传感器索力
- 基于参数灵敏度分析的吊杆索力识别被引量：12
- 2011年
- 考虑目前钢管混凝土系杆拱桥吊杆的新型施工工艺及其复杂的锚固约束情况,以吊杆的索力值、抗弯刚度和计算长度作为未知参数,分析吊杆频率对各参数的敏感程度,基于参数灵敏度的迭代算法可同时计算出吊杆索力值,抗弯刚度和计算长度。运用该方法对4根不同参数的吊杆数值分析,结果表明该方法不仅有很高的精度,而且还适用于频率值受抗弯刚度影响较大的短吊杆。同时对一座钢管混凝土拱桥的吊杆进行测试分析,证明了该方法实用可行。
- 陈彦江程建旗闫维明何浩祥李勇
- 关键词：吊杆索力抗弯刚度
- 传感器优化布置的改进有效独立算法被引量：9
- 2012年
- 基于传统有效独立法(effective independence algorithm,简称EI法),以测点的频响函数为驱动点留数加权有效独立分布向量,提出改进的有效独立法用于传感器优化布置。该方法弥补了传统有效独立法会得到振动能量较低测点的缺点,可针对位移、速度和加速度不同类型的传感器采用相应的频响函数分别进行优化布置。应用该方法对一座矮塔斜拉桥三向加速度传感器进行优化布置,并采用模态保证准则和抗噪声能力准则对布置方案进行评价,结果表明,改进有效独立法能得到精确、经济的传感器布置。
- 程建旗闫维明陈彦江何浩祥张宇博
- 关键词：斜拉桥健康监测频响函数
- 斜拉桥动力分析及斜拉索疲劳可靠度研究
- 本文以峪道河矮塔斜拉桥健康监测系统为研究背景,系统分析了斜拉桥非线性特点,静动力分析方法。基于ANSYS有限元模型,建立该桥成桥阶段基准有限元模型,分析该桥的静动力特性。特别是对斜拉桥的动力特性,进行了详细分析。
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- 程建旗
- 关键词：斜拉桥车桥耦合抗震分析疲劳可靠度动力分析
- 复合式金属型阻尼器在高架桥减震控制中的应用研究
- 以某钢筋混凝土连续梁桥为研究对象,结合有限元程序,建立了设置复合式金属型阻尼器和防落梁拉杆的桥梁地震反应分析模型,利用弹塑性时程分析法计算了安装两种装置的桥梁结构的地震反应,并探讨了阻尼器参数对减震效果的影响。结果表明,...
- 王洪涛陈彦江闫维明李勇程建旗黄飞鸿
- 关键词：减震控制连续梁桥弹塑性时程分析
- 文献传递
- 基于模型修正的大跨斜拉桥损伤识别方法被引量：13
- 2012年
- 首先,根据斜拉桥的结构特点,将主梁等效为弹性地基梁,由此可推知结构损伤而导致的内力重分布只影响损伤部位附近单元,以此作为结构损伤位置的初步判断的依据;然后,由于内力重分布程度与结构损伤前的初始位移成线性关系,可知汽车荷载作用下的索力变化对损伤更为敏感。根据基准有限元模型,采用优化算法,以损伤单元的损伤程度为设计变量,以实测索力变化和理论索力变化之差为目标函数,对有限元模型进行修正,进而实现结构损伤程度的识别;最后,以苏通长江大桥为例,对4种损伤工况进行了分析识别。计算结果表明,根据同一汽车荷载作用下的索力变化,可以有效地识别主梁单元的损伤位置和程度。
- 杨小森闫维明陈彦江何浩祥程建旗
- 关键词：斜拉桥损伤识别模型修正弹性地基梁内力重分布
- 斜拉桥动力性能分析及健康监测研究
- 本文以峪道河矮塔斜拉桥健康监测系统为研究背景,系统分析了斜拉桥非线性特点,静动力分析方法。基于ANSYS有限元模型,建立该桥成桥阶段基准有限元模型,分析该桥的静动力特性。特别是对斜拉桥的动力特性,进行了详细分析。论文主要...
- 程建旗
- 关键词：斜拉桥车桥耦合抗震分析疲劳可靠度
