窦广波
- 作品数：7 被引量：71H指数：5
- 供职机构：辽宁师范大学更多>>
- 发文基金：辽宁省社会科学规划基金辽宁经济社会发展立项课题国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：哲学宗教医药卫生交通运输工程机械工程更多>>
- 心理危机干预的任务模型被引量：33
- 2017年
- 现有的心理危机干预模型大多属于阶段模型。然而,心理危机干预实际上并不一定都是线性发展过程。按照阶段模型的固定顺序执行心理危机干预,可能会既没有效率又没有效果。任务模型呈现了众多心理危机干预模型的主要成分,即3个连续任务(评估、保障安全、提供支持)和4个焦点任务(建立联系、重建控制、问题解决、后续追踪),强调心理危机干预的灵活性。这个理论框架将有助于保障并检验心理危机干预实施操作的标准化和有效性,对于心理危机干预的人员培训与督导以及有效性研究均有重要的指导意义。
- 高雯董成文窦广波李晓溪
- 关键词：心理危机干预
- 人格对驾驶员危险知觉技能的影响被引量：10
- 2016年
- 修订驾驶员危险知觉量表,并检验人格对驾驶员危险知觉技能的影响。由246名驾驶员完成中文版危险知觉技能自我评估量表和大五人格量表。结果发现:驾驶员危险知觉技能量表共6个题目,可以解释71.041%的变异;量表内部一致性系数为0.918;驾驶员自我评估的危险知觉技能得分具有性别差异;量表总分与开放性和尽责性呈正相关,与神经质呈负相关。回归分析发现:驾驶员性别、驾龄和开放性可以解释危险知觉技能31.2%的变异。结论:驾驶员危险知觉自我评估量表的信度、效度较好,人格开放性对危险知觉技能影响较大。
- 窦广波宋熙常若松
- 关键词：驾驶员驾驶技能人格开放性
- 驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响被引量：6
- 2015年
- 目的探索驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响。方法采用2驾驶经验×2危险类型的混合实验设计,使用Tobbi眼动仪呈现12段动态交通视频对33名驾驶员进行测试。结果对缓慢出现的危险,有经验驾驶员的反应时间比新手驾驶员快,他们对危险兴趣区的首次注视时间比新手快,注视次数比新手多,总注视时间也比新手长。对突然出现的危险,两组驾驶员反应时间和各眼动数据差异不显著。结论驾驶中缓慢出现的危险会诱发有经验驾驶员的情境意识,他们的视觉注意模式相对更"好"。
- 窦广波孙龙常若松
- 关键词：驾驶经验视觉注意交通安全交通心理驾驶行为
- 研究生心理健康状况调查及对策分析被引量：1
- 2008年
- 以某高校新入学的1270名研究生为被试,采用卡特尔16种人格问卷施测,找出研究生存在的心理问题,并按照访谈法的要求对其进行访谈,发现新入学的研究生存在的主要问题集中在人际关系、对未来如就业的担忧、对新的学习和生活不适应等方面,分析其可能存在的原因并提出解决的对策。
- 窦广波
- 关键词：访谈法
- 营运驾驶员情绪状态对驾驶风格的影响被引量：8
- 2015年
- 目的 探索营运驾驶员情绪状态对驾驶风格的影响.方法 采用多维度驾驶风格量表（MDSI-C）和驾驶员情绪状态量表（DPMS）对165名营运驾驶员进行测量.结果 MDSI-C感觉寻求、愤怒、焦虑和分心4个维度的性别差异显著（t=-3.021,-4.259,3.550,5.531,P＜0.01）.紧张与感觉寻求、分心和焦虑维度得分呈正相关（r =0.251～0.436,P＜0.01）.愤怒与MDSI-C所有维度得分呈正相关（r=0.163～0.353,P＜0.05）.抑郁与感觉寻求和冒险维度得分呈正相关（r =0.243,0.158,P＜0.05）.精力与感觉寻求和愤怒维度得分呈正相关（r =0.208,0.194,P＜0.05）.回归分析发现：驾驶员各人口学因素和DPMS各维度,可以分别解释冒险型、愤怒型和焦虑型驾驶风格19.4％、36.3％和29.3％的变异.结论 驾驶员长期情绪愤怒或紧张对驾驶风格有不良影响,影响驾驶安全。
- 窦广波孙龙
- 关键词：营运驾驶员情绪状态驾驶风格驾驶安全交通心理
- 不同类型驾驶员的情绪状态被引量：13
- 2013年
- 目的分析不同类型驾驶员的情绪状态。方法采用情绪状态量表(POMS)对218名驾驶员开展问卷调查。结果①POMS在驾驶员群体中有很好的信度与效度;②紧张、疲劳与抑郁3个维度的性别、驾龄与违章情况主效应与交互作用均不显著;③精力维度的违章情况主效应非常显著(F=7.469,P<0.01)、慌乱维度的违章情况主效应显著(F=4.726,P<0.05)、自尊维度的违章情况主效应非常显著(F=9.552,P<0.01)、TMD的违章情况主效应显著(F=6.203,P<0.05);④愤怒的驾龄与违章情况交互作用显著(F=3.896,P<0.05),自尊的性别与驾龄交互作用显著(F=3.033,P<0.05)。结论①POMS可以作为测量驾驶员情绪状态的可靠和有效的工具;②消极情绪更容易引起驾驶员的违章行为;③驾龄在5年以下的驾驶员更容易表现出愤怒情绪;④驾龄在5年以下的男性驾驶员在驾驶中表现出更多的积极情绪。
- 陈晓晨马锦飞窦广波张士兵
- 关键词：心理评估情绪状态驾驶员性别
- 驾驶员被动疲劳的行为分析与测量
- 驾驶疲劳是在人机交互过程中出现的一种任务相关疲劳。随着疲劳进程的加深,驾驶疲劳的行为表现发生显著改变。与驾驶任务相关的疲劳有两种,一种是主动疲劳,一种是被动疲劳。在现代化驾驶条件下,被动疲劳源于在低负荷或者使用自适应巡航...
- 窦广波
- 文献传递
