公共文化服务平台

共 6 条记录，以下是 1-6

全选清除导出

排序方式：

华北克拉通南缘舞阳地区太古代BIF中方解石的微区特征及地质意义研究被引量：5: 2013年; 条带状铁建造(banded iron formation,BIF)是前寒武纪地层中广泛发育的一类富铁沉积岩,它在华北克拉通内广泛发育。在华北克拉通南缘的舞阳地区,晚太古代太华群铁山庙组BIF包含石英-磁铁矿和辉石-磁铁矿两种组合,前者的绝大部分磁铁矿颗粒均自形程度高、粒度粗大并常常紧密伴生有一定量的方解石。舞阳地区铁山庙组BIF的RAMAN,SEM,CL和EDS分析结果表明:石英-磁铁矿矿石中的磁铁矿自形程度最高、石英次之、方解石最低;方解石似条带的RAMAN分析结果指示其有序度、结晶程度沿条带的垂直方向无规律突变,明显不同于裂隙中后期热液流体沉淀形成的方解石脉;方解石发生了塑性流变并最终定位于石英和磁铁矿间的间隙内,其矿物的截面形状和展布特征明显受控于石英和磁铁矿并得到了石英颗粒间微裂隙内方解石的证实;方解石似条带的微区成份存在明显差异,这反映方解石经历了塑性流变及再次汇聚;在磁铁矿颗粒的汇聚及生长过程中,方解石充当了磁铁矿微颗粒迁移的媒介并得到了方解石中磁铁矿微颗粒局部富集现象的证实。; 李红中翟明国张连昌杨志军周永章王长乐梁锦罗安; 关键词：条带状铁建造方解石磁铁矿

休闲经济理念的融入——中低档翡翠产品的市场走向: 2012年; 目前中低档翡翠市场的发展出现相对低迷的现象,主要原因是其发展模式不与其自身特征相符合。根据中低档翡翠市场的特征,其完全符合发展休闲经济的条件,所以休闲经济将是中低档翡翠市场发展的最佳模式。休闲供给条件和社会保障制度是目前中低档翡翠市场发展最为欠缺的两方面,翡翠市场和社会应该致力于这两个方面的改善,才能使市场向休闲经济的方向发展。休闲供给条件的改善主要从翡翠所具有的属性特征方面着手,即中低档翡翠的文化产品、装饰品及艺术品三种身份特征,从而致力于加强产品的宣传、款式设计及品牌的建设。社会保障制度的完善能提高市场的信任度,从而扩大市场,促进市场的发展。; 周维丽罗安; 关键词：中低档翡翠社会保障制度

末次盛冰期冰量及海平面变化: 2013年; 末次冰期冰盛期(LGM)是十分关键的气候时期,这是距我们最近的极寒冷时期,大量冰盖覆盖在欧洲高纬度地区和北美,研究LGM对认识气候变化有重要意义。本文从海平面变化的影响因素及沉积记录出发,并分析末次盛冰期冰量对海平面变化的均衡作用,讨论了LGM的年代学约束,认为LGM为26.5~19.0 ka BP的一个时期,冰川均衡调整对海平面具有重要影响,末次盛冰期形成120m的低海面,与太阳辐射减少,SST海水表面温度下降和CO2的减少有密切关系。; 罗安瓦西拉里; 关键词：海平面变化末次盛冰期

环境制约下的珠三角地区交通发展模式——来自道路运输能耗及碳排放的证据被引量：4: 2015年; 文章以道路运输为例,通过实地调研统计和文献比对的方法分析了珠三角地区交通运输现状,结果显示:珠三角地区货车总量从2009年的634 117辆持续上升至2010年的686 022辆,经2011年保持基本平稳后并于2012年下降至615 188辆,货物运输的汽油消耗总量从2009年的1 605 039 063 L持续上升至2011年的1 683 547 808 L,并于2012年下降至1 565 549 249 L;柴油消耗总量从2009年的10 280 424 087 L持续上升至2011年的11 469 238 676L,并于2012年下降至10 132 183 276 L。客车总量从23 709辆增长至26 586辆,相应的汽油消耗总量从61 475 930L增加到108 517 822 L,柴油消耗总量从627 713 514 L增加到704 660 120 L。计算结果表明,珠三角地区2009年的CO2排放量由31 443 857.39 t持续上升至2011年的34 808 009.10 t,2012年的道路运输CO2排放下降至2009年水平(31 277 418.02 t),其中2012年CO2排放的贡献比率以柴油货车(82.9%)远远高于其他类型车辆。总的来看,能耗巨大和环境污染是珠三角地区交通发展所面临的重要挑战,尤其以交通大气污染对人们的影响最为明显。最后,提出珠三角地区未来交通发展的核心思路——"交通低碳化",其主要内容包括提高交通运输效率、推行公交先行战略、推广清洁能源交通工具和技术、发展水路运输和推行绿色货运等。; 肖展欣罗安梁锦洪梓涵李红中; 关键词：道路运输能耗碳排放低碳交通

汝阳地区熊耳群火山岩内夹层硅质岩的微区特征及地质意义被引量：2: 2014年; 熊耳群是前寒武纪火山-沉积作用的产物,其顶部的马家河组(玄武)安山质火山岩内发育了夹层状热水成因硅质岩。选择熊耳群马家河组硅质岩夹层中的碧玉岩为对象,利用偏光显微镜,XRD,Raman和EBSD等方法剖析了其微区特征。研究结果显示:硅质岩内石英颗粒的显微镜和EBSD照片均表现出颗粒细小、结晶程度低和紧密堆积结构等特点,这完全吻合热水沉积硅质岩的特征;硅质岩内粒径不同的颗粒呈条带(或薄层)状交互出现,不同条带(或薄层)内矿物的组成存在明显的差异,这应该反映了原始物质供给的周期性变化;XRD分析结果指示硅质岩内的主要矿物为低温石英,其晶胞参数为a=b=0.491 3nm,c=0.540 5nm和Z=3;EBSD照片和Raman分析结果显示硅质岩内微量的杂质矿物形成于不同阶段,其中粘土矿物和黄铁矿呈零星分布并反映了原始沉积成因,长英质矿物和铁镁硅酸盐矿物均来源于火山凝灰质沉积;火山凝灰质矿物的颗粒偏大并构成了硅质岩内的粗颗粒条带(或薄层),它们与热水沉积为主的细颗粒矿物条带(或薄层)交互产出,这反映了火山作用的周期性反复活动;后期的碳酸盐热液沉淀于硅质岩内裂隙中,它们还导致石英颗粒边缘有序度升高。虽然熊耳群硅质岩内的矿物种类和成因均极为复杂,但火山物质的输入是导致熊耳群硅质岩SiO2含量偏低的根本原因并得到了硅质岩内大量火山成因矿物的证实。在硅质岩的微组构研究中,Raman光谱分析可以有效的揭示微区上矿物的类型、微区结构及有序度,这些特征是反映硅质岩内部矿物形成与演化过程中微区变化的重要信息。; 罗安李红中赵明臻杨志军梁锦何俊国; 关键词：熊耳群硅质岩矿物演化

华北地台中生代地壳减薄成因机制探讨被引量：1: 2012年; 华北中生代克拉通破坏是现今地学界研究的前沿热点,然而却依然存在着诸多问题未解决,本文对现今关于华北地台中生代地壳减薄、克拉通破坏的证据、幅度、时间、成因机制等进行了总结,对各种模型存在的问题浅要分析。在国内外发表的相关资料基础上,探讨了中生代华北地台地壳减薄的机制,提出地球深部的动力学效应与浅部的表现存在时空上的耦合效应,同样华北地台地壳减薄与中生代其岩浆、成矿大爆发亦是相互耦合的,寻求减薄的成因机制将有助于了解地球深部的动力效应,并为成矿理论和找矿方法的突破提供新的思路;华北地区岩石圈的减薄应该是拆沉作用、机械—化学侵蚀作用、地幔柱三者相互作用的结果;并将华北岩石圈减薄的时空分布划分为酝酿期—高峰期—衰弱期—寂灭期四个时期;文章末就将来研究的方向提供了一点建议和展望。; 高伟罗安李粒; 关键词：华北克拉通破坏中生代减薄

全选清除导出

共1页<1>

罗安

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

罗安

合作作者

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈