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罗志松

作品数：5 被引量：5H指数：2
供职机构：上海铁道大学国际经济与管理学院更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇运价
  • 2篇铁路运价
  • 2篇铁路运输
  • 1篇业务招待费
  • 1篇债务
  • 1篇债务融资
  • 1篇招待费
  • 1篇滞后性
  • 1篇融资
  • 1篇铁路建设
  • 1篇企业
  • 1篇资本
  • 1篇资本融资
  • 1篇资方
  • 1篇会计
  • 1篇会计处理
  • 1篇价格管理
  • 1篇价格管制
  • 1篇价格机制

机构

  • 3篇上海铁道大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 5篇罗志松
  • 2篇沙梦麟
  • 2篇曹钟勇

传媒

  • 2篇价格月刊
  • 1篇上海会计
  • 1篇综合运输
  • 1篇上海铁道大学...

年份

  • 2篇1999
  • 3篇1998
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
铁路建设筹资方式比较研究被引量：3
1998年
如何筹资是当前铁路建设急需解决的重要课题之一。从我国铁路建设资金的基本构成出发，通过对铁路现行筹资方式的比较分析后认为，股本融资应成为我国铁路建设的主要筹资方式。对现阶段我国铁路采用股本融资的可行性作了简要分析。
罗志松沙梦麟曹钟勇
关键词：铁路建设筹资方式债务融资资本融资股本融资
对我国铁路运价调整滞后的理性思考与对策分析被引量：2
1999年
我国铁路调价的滞后性已严重影响了铁路的发展,成为市场经济条件下铁路参与运输市场竞争的主要障碍之一。如何看待我国铁路运价调整的滞后性,怎样解决由于调价滞后带来的问题成为理论界急需研究和探索的一个课题。从铁路的实际状况分析,我国铁路调价的滞后既有体制上的原因,也有铁路本身的因素。 一、我国铁路运价调整滞后性的成因分析 1.价格管制是造成铁路调价滞后的根本性原因 虽然步入市场经济后。
罗志松沙梦麟曹钟勇
关键词：铁路运输运价滞后性
我国铁路运价调整滞后的成因及对策分析
1998年
我国铁路调价的滞后性已严重影响了铁路的发展，成为市场经济条件下铁路参与运输市场竞争的主要障碍之一。从铁路的实际状况分析，我国铁路调价的滞后既有体制上的原因，也有铁路本身的不足，从而使得调价的滞后具有某种必然性。⑴价格管制是造成铁路调价滞后的根本性原因...
罗志松
关键词：铁路运输运价
浅议基础产业的价格管制
1998年
近几年来，随着我国价格体制改革的深化，市场价格机制已初步形成，市场上８０％的生产资料和９５％以上的生活资料价格都已放开，由市场来定价。市场物价逐步回落，我国经济基本步入了“高增长，低通胀”的良性循环。因而有人认为当前的经济形势表明，基础产业取消价格管...
罗志松
关键词：价格管理价格机制
全文增补中
对超标准业务招待费会计处理的探讨
1999年
罗志松
关键词：企业招待费会计处理
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共1页<1>
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