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罗爱辉

作品数:11 被引量:49H指数:4
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇点焊
  • 4篇电阻点焊
  • 4篇凸轮
  • 4篇弧面
  • 4篇弧面分度
  • 4篇弧面分度凸轮
  • 4篇分度凸轮
  • 3篇有限元
  • 3篇凸焊
  • 3篇门铰链
  • 3篇铰链
  • 3篇车门
  • 3篇车门铰链
  • 2篇对流换热
  • 2篇三维实体造型
  • 2篇轿车
  • 2篇换热
  • 2篇加工中心
  • 1篇点焊电极
  • 1篇电极

机构

  • 9篇上海交通大学
  • 2篇西北轻工业学...
  • 1篇台州职业技术...
  • 1篇同济大学
  • 1篇陕西科技大学

作者

  • 11篇罗爱辉
  • 5篇陈关龙
  • 4篇朱文峰
  • 3篇来新民
  • 3篇贺炜
  • 3篇张延松
  • 2篇张旭强
  • 2篇曹巨江
  • 1篇刘俊生
  • 1篇林忠钦
  • 1篇张国庆
  • 1篇刘志良

传媒

  • 6篇焊接学报
  • 1篇机械工程师
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于VBA的机械手弧面分度凸轮的可视化研究被引量:4
2002年
利用AutoCAD2 0 0
罗爱辉贺炜曹巨江
关键词:可视化VBA弧面分度凸轮三维实体造型AUTOCAD加工中心
轿车车门铰链的焊接变形 II.凸焊焊后残余应力及变形分析被引量:3
2005年
针对轿车车门凸焊后会产生焊接变形的具体情况,建立了一个铰链和加强板的二维有限元凸焊模型。利用凸焊工艺过程分析得到的凸焊焊接温度场分布结果,在自由状态下对模型进行了热应力分析,获得了凸焊焊接热变形和焊后残余应力的分布情况。并结合轿车车门焊接的实际,分析了焊后车门铰链的变形趋势,取得了与试验结果相一致的结论。
罗爱辉陈关龙来新民朱文峰
关键词:凸焊有限元分析残余应力
基于体积最小为目标函数的弧面分度凸轮机构优化
2008年
在弧面分度凸轮机构中,从动盘分度圆半径愈大,机构的输出精度愈高,在凸轮的中心距确定的情况下,从动盘的体积增大了,相应地减小了凸轮体的体积;另外,适当的加大从动盘的分度圆半径和滚子的外径,还可以降低接触应力,提高滚子的寿命。故以从动盘体积最大作为优化目标,采用内点法得到了弧面分度凸轮的优化设计结果。
张国庆罗爱辉
关键词:弧面凸轮机构内点法
基于有限元法的电阻点焊电极热输入机理被引量:2
2008年
为了探明点焊过程中通过电极散失热量的过程和机理,展开了对电阻点焊电极热输入机理问题的分析和研究,基于有限元法(FEM)提出并建立了电极热输入计算模型,并根据模拟仿真策略对电极瞬态热输入的成分和大小进行了分析和探讨,最后通过试验验证了分析的结论。结果表明,点焊过程中散入到电极的热可分为电阻热和传导热两部分,电阻热流的变化规律与焊接电流一致,而传导热流则在电极输入热中占主导地位。此工作有助于电极散热和焊接质量控制等方面的研究。
罗爱辉张延松陈关龙朱文峰
关键词:电阻点焊热输入有限元法
用Visual LISP实现弧面分度凸轮的三维实体造型被引量:2
2001年
介绍了一种运用AutoCAD 2 0 0 0二次开发工具VisualLISP实现复杂机械零件三维实体造型的思想方法 ,完成了微晶玻璃压制成型机专用弧面分度凸轮的可视化工作 ,有助于及时发现、解决设计中存在的问题。
贺炜罗爱辉曹巨江
关键词:VISUALLISP弧面分度凸轮三维实体造型CAD
轿车车门铰链焊接变形分析 I.基于复合有限元法的凸焊工艺过程模拟被引量:9
2005年
作为轿车车门铰链凸焊焊接变形研究工作的一部分,根据轿车车门凸焊的具体情况,建立了一个二维有限元凸焊模型。并通过一个复杂的复合有限元分析流程,对整个凸焊工艺过程进行了完整的分析,得到了凸焊凸点压溃过程,凸焊焊核成形过程以及焊后温度场分布等一系列结果。并将模拟得到的成形焊核与试验结果相比较,得到了较好的结论。文中的研究结果将为接下来的凸焊焊后残余应力和焊接变形分析打下良好的工作基础。
罗爱辉陈关龙来新民朱文峰
关键词:凸焊
基于多场耦合的车门铰链凸焊过程有限元仿真被引量:13
2005年
凸焊被用于连接某车型的车门铰链和加强板。针对实际生产现场中车门铰链在焊接装配后出现的上下铰链不同轴问题,基于ANSYS软件,建立了基于多场耦合的凸焊过程数值仿真模型,通过直接耦合法和顺序增量耦合法交互,完成了结构、电、热三场耦合分析,并与实际测量数值对比,获得良好仿真效果。
朱文峰林忠钦来新民罗爱辉
关键词:车门铰链多场耦合数值仿真
电阻点焊电极头冷却对流换热数值模拟与分析被引量:2
2007年
电阻点焊是在汽车车身装配过程中应用最广泛的一种焊接工艺,点焊工艺过程的效率依赖于电极头的寿命,而电极头水冷效果的好坏与连续工况下电极头的寿命直接相关。围绕电阻点焊工艺过程中冷却水的冷却作用问题,运用数值模拟的方法,真实地模拟了电极头冷却腔内流体流动的情况,并对冷却水作用和电极头对流换热的问题进行了详尽的分析,为进一步提高电极头水冷效果,延长电极头寿命奠定了基础。
罗爱辉张旭强张延松陈关龙
关键词:电阻点焊数值模拟流体流动对流换热
数控加工中心ATC弧面分度凸轮运动学问题研究被引量:6
2003年
推导了弧面凸轮压力角和诱导主曲率的计算公式 ,对数控加工中心凸轮式自动换刀机械手 (ATC)弧面分度凸轮的压力角和曲率进行了详细的分析 ,为ATC的优化设计和研究提供了理论基础 ,有助于ATC机构产品系列化的完成。
贺炜刘俊生刘志良罗爱辉
关键词:加工中心弧面分度凸轮数控加工压力角运动学
电阻点焊电极热流耦合分析与对流换热特性研究
电阻点焊电极主要承载着导电、散热、施压三大功能。在电阻点焊过程中,电极的温度上升的很快,在高温高压作用下,电极很快就会磨损失效。电极磨损失效的快慢不仅会影响焊接质量的可靠性和健壮性,而且将直接影响到轿车装配焊接工艺的费用...
罗爱辉
关键词:电阻点焊对流换热参数优化
共2页<12>
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