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罗端高

作品数:9 被引量:45H指数:4
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 3篇城市
  • 2篇租车
  • 2篇混合交通
  • 2篇交通工程
  • 2篇交通运输
  • 2篇城市交通
  • 2篇出租车
  • 1篇等式
  • 1篇定理
  • 1篇用户
  • 1篇用户均衡
  • 1篇运量
  • 1篇运输系统
  • 1篇收费
  • 1篇停车
  • 1篇停车收费
  • 1篇爬山算法
  • 1篇票价
  • 1篇区组设计
  • 1篇网络

机构

  • 9篇中南大学

作者

  • 9篇罗端高
  • 5篇史峰
  • 2篇谈贵军
  • 1篇王英姿
  • 1篇肖龙文
  • 1篇王家宝

传媒

  • 3篇交通运输系统...
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇第六届博士生...

年份

  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2004
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
降级路网的多类用户均衡分配模型及求解算法被引量:4
2008年
基于出行者对网络不确定性的风险态度,将出行者分为三类:保守型,冒险型和中庸型.分析了旅行时间随机扰动的降级路网中不同用户类的出行选择行为,建立了与出行者选择均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的性质,并设计了求解模型的算法.算例表明不同风险态度的出行者在降级路网中的路径选择行为存在较大差异,而且不同风险态度的出行者对不同交通状况及管理措施的响应也存在较大差异.这一研究将有助于加深对交通行为的理解,为交通管理者设计各种有效的控制措施提供更准确和具有针对性的决策辅助信息.
史峰罗端高
关键词:交通工程
一种物流量的变权组合预测方法及应用被引量:7
2009年
物流量预测是物流系统规划、物流资源合理配置过程中的重要环节,同时也是政府部门制定物流产业发展规划与政策的基础工作,准确预测物流量具有非常重要的意义.目前,大多数学者往往都采用单一预测方法进行预测,但由于单一预测方法假设条件及适用范围均存在一定的局限性,预测精度不高.因此,在多元线性回归方法、二次指数平滑方法和定权组合预测方法的基础上,提出了一种物流量的变权组合预测方法,并以湖南省醴陵市货运量预测为实例进行了分析.结果表明,该方法较单一预测方法误差更小、精度更高,能够更准确地预测物流量,可以作为物流量预测的有效工具.
谈贵军史峰罗端高
关键词:物流量货运量
关于匹配设计
罗端高
关键词:区组设计
出租车运营影响的多用户多方式混合交通平衡分配模型
考虑出租运营对城市道路交通分配的影响,把出行者划分为拥有自用乘用车的出行者和无车的出行者两类。结合不同类出行者的属性差异分析了拥有自用乘用车出行者选择驾车或搭乘公交车出行,无车的出行者选择搭乘出租车或搭乘公交车出行的多用...
罗端高肖龙文
关键词:城市交通
文献传递
停车收费影响下的多用户多方式混合交通平衡分配模型被引量:4
2009年
考虑停车收费对城市交通分配的影响,把出行者划分为拥有自用车的出行者和无车的出行者两类.在公交优先策略实施的前提下,分析了拥有自用车出行者选择驾车或公交车出行,无车的出行者选择搭乘出租车或公交车出行的多用户多方式混合交通平衡配流问题,运用数学规划理论,建立了停车收费影响下的多用户多方式混合交通平衡分配模型,证明了模型解的等价性与唯一性.计算结果表明:当停车收费水平提高时,路网中的出行者选择驾车的出行需求显著减少,而选择出租车和公交的出行需求都明显增加.
史峰罗端高
关键词:交通工程停车收费交通分配
考虑需求分布影响的城市出租车运营平衡模型被引量:21
2009年
基于出租车空驶搜索行为由到目标区域的出行时间和出行需求分布特征共同决定,研究城市出租车网络的运营特性与载客和空驶阶段的出租车路径选择行为特征,分析固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,建立需求分布影响下的城市出租车网络平衡模型,并针对模型结构特征设计了模型求解的迭代求解算法。算例计算分析结果表明,该算法是收敛的,能根据乘客等待时间确定城市出租车的合理发展规模,为城市出租车网络的规划与管理提供科学依据。
罗端高史峰
关键词:交通运输
基于弹性需求的城市间客车开行频率与票价优化被引量:5
2009年
基于两城市间旅客出行弹性需求,研究了客运企业客车开行频率与票价的组合决策优化问题。在综合考虑旅客出行时间调整费用、车内拥挤费用、票价支出以及客运企业运营的固定成本、可变成本、线路的建设维护分摊费用、车票收入的基础上,以旅客和客运企业的系统净收益为目标函数建立了优化模型和求解方法,并就一组特殊旅客出行时间调整费用函数进行了深入讨论和数值计算分析。研究结果为客运企业客车开行频率和票价的组合决策提供了理论依据。
史峰罗端高王英姿谈贵军
关键词:交通运输系统工程票价
出租车运营影响的城市混合交通网络均衡分析
城市交通网络是由自驾车、出租车和公交车等交通模式组成的混合交通网络。出租车在城市道路车流中占有一定比例,其运营行为既区别于大运量的公共交通的运营行为,也区别于自驾车出行模式。因此,出租车规模和运营行为对城市交通具有很大影...
罗端高
关键词:出租车城市交通网络变分不等式
k部图的符号控制数的一个下界
2004年
研究图的符号控制数,得到了n阶k部图的符号控制数的一个下界,当δ=2时这个界是精确的,并且给出了δ=2时一个达到下界的图例.王春香等得到的结果(引言中的定理B)是本文结果当δ=2且k=2时的一个特例.
罗端高王家宝
关键词:下界符号控制数定理
共1页<1>
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