胡佳杰
- 作品数：6 被引量：32H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术电气工程交通运输工程更多>>
- 电动汽车及其驱动永磁电机声振特性试验被引量：11
- 2014年
- 在电动汽车整车声振特性分析的基础上进行了其驱动电机的声振特性台架试验,运用频谱分析和相干分析相结合的方法对试验数据进行分析。试验结果明确了电机振动和噪声对车内振动和噪声的贡献和电机振动噪声的主要特征频率及其引发原因,研究成果为电动汽车整车振动噪声特性优化改善提供了试验支持。
- 相龙洋左曙光何吕昌胡佳杰张孟浩
- 关键词：电动汽车永磁直流无刷电机频谱分析
- 一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器
- 本发明涉及一种穿孔段长度可变的可调频微穿孔管消声器，包括主管道、套筒活塞、外管道及套筒位置调节装置，主管道的中段为开设有微穿孔的穿孔管，套筒活塞紧贴套设在主管道的外侧，套筒活塞的头部设有圆盘，套筒活塞的尾部与套筒位置调节...
- 左曙光相龙洋龙国张孟浩胡佳杰韦开君
- 文献传递
- 燃料电池汽车空辅系统噪声有源控制技术被引量：2
- 2013年
- 燃料电池汽车(FCV)的动力系统及噪声特性与传统汽车相比有着很大差异,其中空气辅助系统已成为主要的噪声源。虽然有源噪声控制(ANC)是近年来的研究热点;但是,由于噪声源与环境的时变性,对空辅系统的中低频段噪声更有效的对策是使用自适应有源噪声控制技术(AANC)。在归纳总结有源噪声控制技术的发展进程及基本原理的基础上,阐述近年来有源噪声控制的研究现状,并重点分析关注自适应算法的研究进展;由此对自适应有源噪声控制在燃料电池汽车空辅系统减振降噪方面的应用前景进行预测和展望。
- 胡佳杰左曙光何吕昌张孟浩
- 关键词：声学噪声控制自适应控制燃料电池汽车
- 考虑微穿孔管消声器结构参数的共振频率预估模型被引量：11
- 2015年
- 引入微穿孔板声阻抗理论模型,通过微穿孔管消声器传声损失测试验证基于该模型的传声损失数值计算方法的正确性。利用数值方法计算微穿孔管消声器传声损失获得共振频率。单因素法分析穿孔段长度、穿孔率、穿孔直径和空气腔厚度等结构参数变化对共振频率影响发现,穿孔段长度及空气腔厚度对共振频率影响显著。利用均匀设计结合回归分析法所得共振频率预估模型,能直接反映微穿孔管消声器共振频率与结构参数之关系,对微穿孔管消声器优化设计具有指导意义。
- 左曙光龙国吴旭东相龙洋张孟浩胡佳杰
- 关键词：单因素分析
- 双层微穿孔管消声器传声损失理论计算与分析被引量：10
- 2015年
- 基于一维平面波理论和微穿孔结构吸声理论,推导双层微穿孔管消声器传声损失理论模型,并将理论计算值与三维有限元声学仿真结果进行对比,利用消声器传声损失理论公式,对比双层和单层微穿孔管消声器的传声损失,分析内外层膨胀腔厚度对双层微穿孔管消声器声学特性的影响。研究结果表明:双层微穿孔管消声器在中低频的传声损失要大于单层微穿孔管消声器;增加内外层膨胀腔的厚度,可以提高双层微穿孔管消声器的消声特性;当双层膨胀腔总厚度固定,外层膨胀腔厚度大时,消声器在中低频的声学性能更好。
- 张孟浩左曙光相龙洋胡佳杰
- 关键词：传声损失
- 一种扩张腔体积可变的可调频微穿孔管消声器
- 本实用新型涉及一种扩张腔体积可变的可调频微穿孔管消声器，包括主管道、扩张腔侧壁、活塞、活塞连杆及活塞驱动装置，主管道的中段布设有微穿孔，扩张腔侧壁为上下开口的长方体，主管道左右方向贯穿扩张腔侧壁，且微穿孔位于扩张腔侧壁内...
- 左曙光相龙洋龙国张孟浩胡佳杰韦开君
- 文献传递
