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舒涌

作品数：5 被引量：5H指数：2
供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 2篇点火
  • 2篇点火系
  • 2篇点火系统
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 1篇电子点火
  • 1篇电子点火系
  • 1篇电子点火系统
  • 1篇实时控制
  • 1篇喷孔
  • 1篇喷孔直径
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇汽车
  • 1篇燃机
  • 1篇重车
  • 1篇微机
  • 1篇微机控制
  • 1篇煤制油
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机

机构

  • 3篇浙江大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇中国北方发动...

作者

  • 5篇舒涌
  • 2篇王尚学
  • 2篇张志军
  • 2篇任贵峰
  • 1篇于红胜
  • 1篇曹晶
  • 1篇徐航

传媒

  • 2篇内燃机工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1992
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
先进重车发动机关键技术发展分析被引量：2
2014年
高效燃烧,低排放和高可靠性技术是目前重车动力技术发展的主要方向。本文简述了当前国内外重车发动机的技术发展现状,分析了未来重车发动机的技术特点和发展趋势,最后总结了目前先进重车发动机研发过程中为适应新阶段排放要求所采取的关键技术措施。
王尚学舒涌任贵峰张志军于红胜
无分电器点火实时控制系统的研制
舒涌
以紧凑式微机为基础的全电子点火系统
1994年
介绍了以紧凑式微机为基础的无分电器全电子点火系统。该系统可完全取代机械分电器点火系统，并以最少的硬件实现更可靠、精确、复杂的点火正时。文中讨论了该系统的工作原理，并报道了发动机台架稳态工况试验的结果。
舒涌徐航
关键词：微机控制电子点火汽油机
煤制油宏观喷雾特性试验研究被引量：3
2016年
采用高速摄影技术和纹影法，通过试验研究了喷射背压、喷油嘴开启压力和喷孔直径对煤制油宏观喷雾特性的影响。试验结果表明：随喷射的持续，煤制油的喷雾贯穿距逐渐增大，而喷雾锥角呈先增大后减小的规律；喷射背压增大使得煤制油的喷雾贯穿距减小并使喷雾锥角增大；喷油嘴孔径的增大使得喷雾贯穿距离和喷雾锥角均增大；当喷油嘴的开启压力在15～23MPa之间变化时，煤制油的宏观喷雾特性变化不明显。与柴油的喷雾特性相比，两种燃油的喷雾特性变化规律基本相同，但煤制油的喷雾贯穿距较小，喷雾锥角较大。
王尚学任贵峰曹晶张志军舒涌
关键词：内燃机煤制油喷雾特性喷孔直径
无分电器点火实时控制系统
1995年
介绍了一种无分电器点火实时控制系统的工作原理、设计特点及硬件、软件设计。以沈阳产SY492汽油机为对象，在发动机台架上进行的对比试验表明，应用此无分电器电火实时控制系统，能够准确无误地实现点火正时，使节油率达3％～9％。
舒涌
关键词：实时控制点火系统汽油机汽车
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