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葛光宇

作品数:8 被引量:8H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程自动化与计算机技术冶金工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇气轮机
  • 5篇燃气轮机
  • 2篇仿真
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇电站
  • 1篇压力传感器
  • 1篇冶炼
  • 1篇在线检测
  • 1篇式微
  • 1篇数模混合
  • 1篇数模混合仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动阻力
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇力传感器
  • 1篇可编程序

机构

  • 8篇上海交通大学

作者

  • 8篇葛光宇
  • 3篇陆振华
  • 3篇苏明
  • 2篇张园蔚
  • 2篇龚伟
  • 2篇黄善衡
  • 1篇马锡京
  • 1篇张百年
  • 1篇王德刚
  • 1篇金明月
  • 1篇翁史烈
  • 1篇陈汉平
  • 1篇陶健

传媒

  • 2篇热能动力工程
  • 1篇船舶工程
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇上海铁道大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2004
  • 3篇1998
  • 1篇1996
  • 1篇1994
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
燃气轮机惯性级分离装置的气动特性研究被引量:2
2014年
气动特性是燃气轮机惯性级分离装置工作性能的宏观指标,进气通道的气动性能越差,压气机效率、压比及燃气轮机的功率越低。对燃气轮机一种惯性级导叶进行气动损失特性研究,分别对进口流速工况为2.0、2.5、3.0、3.5、4.0m/s的流道进行研究。首先从数值模拟的角度对二维流道流场模拟,得出数值模拟气动损失数据。然后从试验研究的角度对该惯性级导叶气动损失特性测试。分析数值模拟与试验研究的结果,得出:不同进口流速下,两者总压损失都近似成线性关系;气动阻力损失系数都基本保持不变,但两者存在一定的偏差;数值建模参数假设的误差是导致偏差的主要原因。
龚伟葛光宇陆振华
关键词:燃气轮机数值模拟总压损失
基于Lookout和PLC的控制系统在冶金水模系统中的应用被引量:2
2004年
为满足宝钢钢铁冶金水模型模拟实验系统控制要求,设计了一种基于Lookout软件和S7PLC的集中式监督控制和数据采集系统,阐述了该系统的构造、Lookout软件开发和S7PLC程序的编制。文中特别介绍了Lookout与S7PLC的通讯和手动向PLC输入模拟量的方法。该系统较好的达到了运行高效、操作直观要求。
王德刚葛光宇陆振华陈汉平
关键词:控制系统PLCLOOKOUT可编程序控制器钢铁冶炼
基于模块化模型的燃气轮机仿真研究被引量:4
1998年
利用一种非迭代的模块化模型进行燃气轮机稳态和动态过程仿真研究。研究表明,这种考虑容积惯性的模块化模型能更全面地反映系统的动态特性,较好地解决了动态模型的精度与实时性之间的矛盾。
张园蔚葛光宇苏明
关键词:燃气轮机仿真
基于模块化模型的燃气轮机仿真研究
利用一种非迭代的模块化模型进行端气轮机稳态和动态过程仿真研究。研究表明.这种考虑容积惯性的模块化模型能更全面地反映系统的动态特性,较好地解决了动态模型的精度与实时性之间的矛盾。
张园蔚葛光宇苏明
关键词:燃气轮机仿真
文献传递
燃气轮机加速过程的数模混合实时仿真
1994年
本文介绍船用三轴燃气轮机的数学模型及利用DO960用数模混合仿真系统进行加速过程的混合实时仿真。文中研究了三种不同的加速过程方案及其实时仿真的结果。
黄善衡葛光宇
关键词:数模混合仿真燃气轮机船舶
电站传感器故障在线自动检测
1996年
本文介绍以概率理论为基础的称为综合似然率试验的传感器故障在线自动检测技术,它不仅能检测传感器的故障,而且能诊断出故障的类型、幅值及发生的时间,保证了电站的控制和专家系统的正常工作,从而可提高电站的使用率,优化其性能及提高机组的寿命。
翁史烈黄善衡张百年葛光宇苏明
关键词:传感器在线检测电站
精密数字微压差计的研制
1998年
介绍了一种精密数字微压差计的研制,该仪器采用压阻效应设计的硅器件作为压力传感器件,灵敏度高,性能可靠。
金明月马锡京刘义成葛光宇
关键词:压力传感器
燃气轮机惯性级分离装置的分离特性研究被引量:1
2015年
在25和33 mm两种导叶间距、进口流速分别为2.5、3.0和3.5 m/s的工况下,对燃气轮机的惯性级导叶进行盐雾分离特性的研究。首先由实验得出该惯性级导叶的分离特性数据,再通过离散相数值模拟定性分析装置流道内分离盐分的主要机理和影响分离特性的因素。比较实验数据和数值模拟结果得出:该惯性级分离装置分离效率约为97%,最大值为98.71%,最小值为95.90%,接近完全分离效果;导叶间距增大分离效率会有下降,分离效率会随初始进口速度增加有提升。
陶健陆振华龚伟葛光宇
共1页<1>
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