葛文涛
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 湍流边界层相干结构时空演化的层析TRPITRPIV研究
- 脉动速度和速度梯度等物理量在时空中的拟序变化反映了相干结构的时空拟序演化.实验在低速水洞中进行,用层析TRPIV系统采集湍流边界层流场示踪粒子图像,通过图像处理得到3D-3C瞬时速度场分布的一个时间序列.依据大尺度相干结...
- 郑小波葛文涛姜楠
- 关键词：湍流边界层相干结构
- 文献传递
- 湍流边界层相干结构时空演化的层析TRPIV实验研究
- <正>实验在低速水洞中进行,示踪粒子是平均直径56μm的聚丙酰胺小球。用半导体泵浦双腔高频激光器照亮有机玻璃平板一侧的流场区域,用依照Scheimpflug放置法摆放的6个CMOS相机拍摄待研究流场内粒子的散射光强信息。...
- 郑小波葛文涛姜楠
- 文献传递
- 基于条缝形出风口流场多尺度分析的飞机客舱吹风感实验研究被引量：1
- 2015年
- 利用热线测速技术,精细测量了MD-82飞机真实客舱环境中条缝形出风口的射流流场,对实际测得的流场进行了子波多尺度湍涡分析,重构出湍射流流场中不同方向上的速度场分布,分析了不同尺度湍涡结构的能量分布规律及其能量传递规律。结果显示,不同尺度湍涡的能量分布规律与射流流场的发展演化有关,远场逆级串生成的低频低动能大尺度湍涡对机舱内热量的传递和污染物的输运扩散产生重要影响;从气流波动频率对舒适性影响的角度分析,该客舱条缝形出风口流场的气流不会使人有不舒适的感觉,但是从速度沿格栅分布的周期性及均匀性考虑,仍有待进一步的改进。
- 葛文涛郭勇姜楠李建民刘俊杰
- 关键词：飞机客舱流场多尺度分析子波
- 机舱条缝送风口内结构的优化设计及湍流多尺度特征的研究
- 本文采用热线测速技术(Hot-Wire Anemometry HWA)和高时间分辨率粒子图像测速技术(Time-Resolved Particle Image Velocimetry TRPIV)技术，在MD-82真实客...
- 葛文涛
- 关键词：送风口优化设计湍射流多尺度特征
- 飞机客舱通风口内均匀气流结构
- 本实用新型公开了一种飞机客舱通风口内均匀气流结构，包括均气圆管和挡气板，在所述均气圆管的下侧壁上设有贯通的出气缝，所述出气缝与所述均气圆管的轴线平行，所述挡气板设置在所述出气缝的射流方向的正下方。本实用新型保证了机舱壁面...
- 姜楠郭勇葛文涛
- 文献传递
- 基于狭缝湍射流多尺度特征研究的机舱条缝送风口内结构的优化设计
- 2015年
- 针对MD-82真实客机座舱内现有的壁面条缝型送风口流场平均流速沿座舱轴向分布的不均匀性,提出了一种送风口条缝形芯内结构的设计,使条缝型送风口处气流混合更加均匀,湍流发展更充分,平均流速沿座舱轴向分布更加均匀。并利用热线测速技术,精细测量条缝型送风口流场进行验证。从吹风感舒适性要求出发,利用子波分析,对条缝型送风口流场不同位置的瞬时速度时间序列信号作多尺度湍涡成分分析。结果表明：加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流脉动特征频率始终维持在21.83Hz左右,而导致人最不舒适的空气速度脉动频率为0.2~0.6Hz,从而证实加装了条缝形芯内结构的条缝送风口流场的气流提高了人体感觉的舒适性。
- 葛文涛郭勇代申姜楠刘俊杰
- 关键词：机舱子波变换
