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董世良

作品数:15 被引量:90H指数:6
供职机构:沈阳飞机设计研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金国防基础科研计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 8篇飞机
  • 4篇故障诊断
  • 3篇仿真
  • 2篇电机
  • 2篇电力
  • 2篇电力系统
  • 2篇多电飞机
  • 2篇诊断专家系统
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇水平尾翼
  • 2篇平尾
  • 2篇专家系统
  • 2篇尾翼
  • 2篇向量机
  • 2篇故障诊断专家...
  • 2篇航空发电机
  • 2篇发电机

机构

  • 15篇沈阳飞机设计...
  • 6篇北京航空航天...
  • 6篇沈阳航空航天...
  • 1篇东北大学
  • 1篇沈阳航空工业...

作者

  • 15篇董世良
  • 7篇崔建国
  • 3篇牛星岩
  • 3篇沈颂华
  • 3篇蒋丽英
  • 3篇刘海港
  • 2篇梁嘉琳
  • 2篇吕瑞
  • 2篇周元钧
  • 1篇陈希成
  • 1篇徐长君
  • 1篇李忠海
  • 1篇刘利秋
  • 1篇赵云龙
  • 1篇石健
  • 1篇齐义文
  • 1篇李跃中
  • 1篇巩俊杰
  • 1篇张红梅
  • 1篇吴灿

传媒

  • 2篇数据采集与处...
  • 2篇航空学报
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇火力与指挥控...
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  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇电力电子
  • 1篇第三届国防科...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2007
  • 2篇2006
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
主元分析法和模糊积分的航空发动机气路状态监测被引量:6
2014年
航空发动机是一个大系统,由于结构复杂、工作条件恶劣等因素影响,对其进行有效地健康状态监测成为航空领域长期难以解决的关键技术之一。为有效监测航空发动机健康状态,以航空发动机气路系统为例,提出一种基于主元分析和模糊积分的航空发动机状态监测方法。首先,利用主元分析法提取发动机状态样本集的主元,对样本数据进行降维,实现样本的最优压缩。其次,利用BP神经网络和Elman神经网络对发动机状态信息的特征向量进行初步状态监测。最后,利用模糊积分对采用两种神经网络的初步监测结果进行决策层融合,从而有效地实现对航空发动机气路系统的状态监测。通过某型真实航空发动机验证表明,所提出基于主元分析和模糊积分的状态监测方法,能有效提高监测的准确度,满足航空发动机状态监测的实时性要求,具有良好的工程应用价值。
崔建国吴灿董世良刘海港蒋丽英
关键词:主元分析模糊积分
基于CLIPS的机载实时故障诊断专家系统的实现
健康管理对于增强飞机的可靠性、维护性、安全性至关重要,而故障诊断专家系统是建立飞机健康管理系统的重要环节。本文介绍了专家系统工具软件CLIPS的功能和技术特点;在此基础上提出了基于CLIPS的机载实时故障诊断专家系统的组...
董世良刘海港
关键词:专家系统机载CLIPS
双余度电传刹车系统仿真试验环境设计与应用被引量:3
2011年
针对双余度电传刹车系统的试验要求和现有试验方法存在的问题,结合NI PXI/Labvew RT虚拟仪器和MATLAB/Simulink联合实时建模仿真技术,设计并实现了双余度电传刹车系统半物理仿真试验环境。以某型飞机参数及相关附件为试验条件,通过该试验环境实现了飞机起飞和着陆刹车过程的动态仿真和在线故障注入,有效验证了刹车系统的功能。在缺少某些刹车附件情况下该试验环境仍可验证刹车系统的性能。
戴成建董世良
关键词:机轮刹车系统仿真虚拟仪器
飞机结构部件疲劳寿命预测技术研究被引量:4
2011年
为解决飞机结构部件疲劳寿命有效预测的难题,以实现视情维修,提升飞机的安全性与可靠性,本文以某型军用飞机某一关键结构部件———水平尾翼为具体研究对象,对其进行疲劳寿命预测技术研究。采用飞机结构疲劳寿命专用试验平台,对飞机水平尾翼进行长期疲劳寿命试验,得到疲劳寿命真实试验数据,运用模糊相关理论及强化函数,建立混合疲劳寿命预测模型,应用此模型对飞机水平尾翼疲劳寿命进行预测研究。试验结果表明,所设计的模型预测准确性较传统M iner模型有了很大提高,具有很好的工程实用价值。
崔建国赵朋元董世良刘利秋石鹏谭峰
关键词:混合模型水平尾翼
基于SK和LSSVM的飞机空气制冷机寿命趋势分析被引量:5
2016年
针对工程上所获取的飞机空气制冷机信息本身具有的不确定性等特点,提出了谱峭度(spectral kurtosis,简称SK)和最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,简称LSSVM)相结合的寿命趋势分析方法。首先,将寿命表征参量通过经验模态分解(empirical mode decomposition,简称EMD)分解为多个固有模态分量(intrinsic mode function,简称IMF),分别对多个IMF分量进行傅里叶变换,得到多个频谱,计算每根谱线的谱峭度;其次,通过谱峭度寻找到影响飞机空气制冷机失效的主要IMF分量,对其进行信号重构;最后,提取重构后信号的能量特征,创建最小二乘支持向量机寿命趋势模型,对飞机空气制冷机寿命趋势进行预测。通过对实际监测数据的分析和验证结果表明,该方法可以实现飞机空气制冷机寿命趋势分析效能,具有很好的工程应用价值。
崔建国滑娇娇董世良崔霄齐义文蒋丽英
关键词:最小二乘支持向量机
多电飞机电力系统集成仿真技术研究
多电飞机(MEA)电气负载的变化除了使发电机容量的增大外,还给飞机的电能质量造成一系列的问题。这些问题包括:严重的谐波畸变、电流的浪涌、噪声、甚至稳定性问题, 集成仿真是解决这些问题的有效手段。论文将就如何用Saber仿...
梁嘉琳周元钧董世良
关键词:多电飞机电力系统SABER
文献传递
基于遗传算法和ARMA模型的航空发电机寿命预测被引量:24
2011年
针对航空发电机剩余使用寿命难以准确预测的问题,提出一种基于遗传算法(GA)优化的自回归与移动平均(ARMA)模型。运用航空发电机寿命专用试验平台,对某型航空发电机寿命进行长期试验,获取该航空发电机寿命相关数据。深入分析寿命试验数据,并对其建立ARMA模型。在此基础上,采用遗传算法对ARMA模型的阶数进行优化,分别采用ARMA模型与经遗传算法优化后的ARMA模型对航空发电机的使用寿命进行预测研究。结果表明,优化前后两种ARMA模型均可对航空发电机的使用寿命实现预测效能。优化前ARMA模型对航空发电机寿命预测的平均相对误差为4.33%;而经遗传算法优化后,ARMA模型预测的平均相对误差仅为2.26%,能更准确预测航空发电机的使用寿命,具有很好的工程应用价值。
崔建国赵云龙董世良张红梅陈希成
关键词:遗传算法ARMA模型航空发电机
基于粗糙集理论的飞机供电系统诊断规则提取被引量:5
2007年
为有效解决飞机供电系统故障诊断专家系统在知识获取方面的"瓶颈",在对某型号飞机供电系统进行故障模式分析的基础上,利用粗糙集理论不需要提供待求解问题所需处理的数据集合之外的任何先验信息的特点,提出了一种诊断规则的自动获取方法。在运用粗糙集理论对故障样本集进行属性约简和值约简的过程中,针对"不确定测量状态"提出了改进的约简规则。通过在交流一次配电子系统上的验证分析表明,该方法具有较强的容错能力,可有效地约简知识,自动获取规则,且规则具有正确的逻辑意义。该方法为飞机供电系统故障诊断专家系统由理论验证向实际应用的转化提供了可行性。
牛星岩沈颂华董世良
关键词:故障诊断粗糙集供电系统飞机
基于混沌理论的飞机健康预测方法被引量:2
2009年
为解决飞机关键结构部件疲劳损伤的有效预测,避免灾难性事故的发生,提出了一种基于混沌理论与声发射技术对飞机结构部件进行健康预测的新方法。采用先进的声发射技术监测某飞机真实水平尾翼的健康状态,运用小波分析对募集的声发射信号进行预处理,提升强背景噪声下有效数据的信嗓比。使用混沌理论提取水平尾翼声发射信息的关联维数,构建能反映结构健康状态的特征信息,并由神经网络对其健康状态进行预测。实验研究表明,该方法能很好地预测飞机水平尾翼的健康状态,具有较好的实用性,适用于强噪声环境中飞机结构部件的健康预测。
崔建国董世良吕瑞王明卓徐长君
关键词:关联维数神经网络
多电飞机电力系统集成仿真技术的研究被引量:7
2006年
多电飞机(MEA)电气负载的变化除了使发电机容量增大外,还给飞机的电能质量造成一系列的问题。这些问题包括:严重的谐波畸变、电流浪涌、噪声、甚至稳定性问题,集成仿真是解决这些问题的有效手段。本文将就如何用Saber仿真软件对飞机电力系统的集成仿真进行讨论,重点对典型的机载电气负载进行建模与仿真,这些负载包括机电作动器(EMA)、三相12/18脉动整流器和恒功率负载。本文还给出了由这些负载组成的飞机供电系统的谐波仿真结果。
梁嘉琳周元钧董世良
关键词:多电飞机电力系统SABER
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