董襄宁
- 作品数：14 被引量：71H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 通过管制员工作负荷的时空分布特征确定扇区容量的方法
- 通过管制员工作负荷的时空分布特征确定扇区容量的方法包括以下步骤：(1)在所评估区域内采集管制员工作负荷数据；(2)对不同时间段、不同路径上的飞行流归类，按具体的繁忙等级将管制员工作负荷特征分成I(低)、II(中)、III...
- 赵征胡明华彭瑛董襄宁万莉莉王艳军张功张琼方
- 文献传递
- 基于管制员工作负荷的终端区容量评估被引量：11
- 2011年
- 对现有的基于管制员工作负荷的空域容量评估方法进行分析,并比较各自的特点。提出了改进的基于管制员工作负荷的容量评估模型,模型的建立不仅考虑了管制员工作负荷的不同类别,即通信负荷、非通信负荷和思考负荷,还考虑了空域内航路结构的复杂性,即区分空域内不同航路走向上运行的航空器数量。描述了基于新建模型的容量评估方法。以哈尔滨机场终端区为背景,在雷达管制的基础上,使用新建立的模型,采用回归分析方法,计算了终端区容量,验证了所提模型和方法的可行性与适用性。
- 董襄宁胡明华苏璟
- 关键词：管制员工作负荷
- 基于改进的k-prototype和灰色关联分析的机场相似日选择方法
- 本发明公开了一种基于改进的k‑prototype和灰色关联分析的机场相似日选择方法，包括如下步骤：收集METAR和历史航班运行数据，并将这些特征转化为数值属性指标和类别属性指标；利用CRITIC权重法对K‑prototy...
- 董襄宁祝许浩赵征
- 空中交通管制员认知可靠性研究被引量：6
- 2007年
- 针对空中交通管制员人因失误问题,首先分析了管制员人因失误的类型,然后利用核工业领域中的认知可靠性(HCR)理论对管制工作中的典型人机界面进行了研究。在DRS-98雷达模拟机上采集了短期冲突(STCA)告警环境下管制员反应时间,并利用SPSS软件进行数据分析,得出了不响应概率与规范化响应时间的概率分布拟合曲线。结果表明,在STCA告警界面下不响应概率与规范化响应时间服从3参数的威布尔分布,验证了HCR理论在空中交通管制领域的适用性。
- 隋东韩明良董襄宁王世锦
- 关键词：空中交通管制人因失误威布尔分布
- 考虑自稳定性的异质航空器跟驰行为模型构建
- 2024年
- 面向空中交通流场景中异质航空器运行安全及稳定性的需求,提出了一种全新的异质航空器跟驰行为模型,促使异质交通流更加安全和稳定地运行。首先,考虑了空中交通流中同向飞行的前后航空器之间的间距变化,以及后机自身当前与历史时间的速度差,更好地描述了跟驰行为中的非线性运动现象;然后,采用稳定性分析方法对异质航空器跟驰模型的稳定性进行了推导和分析,得出了初始纵向飞行间隔与后机反应敏感度之间的关系;最后,验证结果表明,该模型能够使后机更快地达到新的目标速度,与前机形成新的稳定跟驰状态,能够有效地缓解交通拥堵,具有广阔应用前景。
- 张君瑞董襄宁祝许浩
- 关键词：跟驰模型
- 基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究被引量：11
- 2012年
- 本文介绍了民航空中交通管制工作对从业人员的素质要求,分析了国内外在管制专业生源选拔和培养方面的不同做法,提出了适合我国国情的空管专业学生培养方法。
- 董襄宁
- 关键词：空中交通管制
- 中国民航空管CBT系统
- 胡明华陈福林隋东周良董襄宁靳永发李京利
- 该系统以中国民航总局规章为基础，结合我国民航空管工作实际研制开发成功的。系统设计功能齐全，界面友好。声音、动画、图像等多媒体信息和简捷的操作方式便于自学、自测，有利于业务主管部门抽查、考核以及评估学习效果。该系统采用面向...
- 关键词：
- 关键词：航空运输管理信息系统
- 基于改进的k-prototype和灰色关联分析的机场相似日选择方法
- 本发明公开了一种基于改进的k‑prototype和灰色关联分析的机场相似日选择方法，包括如下步骤：收集METAR和历史航班运行数据，并将这些特征转化为数值属性指标和类别属性指标；利用CRITIC权重法对K‑prototy...
- 董襄宁祝许浩赵征
- 区域管制扇区复杂性指标构建及分析被引量：2
- 2019年
- 运用协方差矩阵和系统聚类法对区域管制扇区复杂性指标间关系进行研究。基于对区域管制扇区结构和流量分布特征的分析,构建7个复杂性指标。以国内37个区域管制扇区数据为样本,结合可视化协方差矩阵阐明复杂性指标相关性。研究表明,区域各扇区面积相差悬殊(变异系数194.75%),但流量在不同路径的分布均匀程度比较一致(变异系数9.02%);扇区范围越大,往往流量在各路径上的分布越均匀(相关系数0.54~0.59),但扇区流量反而越低(相关系数-0.06^-0.13);以并类距离0.70为界,扇区复杂性指标分为静态和动态两类,且静态指标共性强于动态指标。
- 董襄宁胡明华李孝荣
- 关键词：航空运输系统聚类法聚类树协方差矩阵
- 一种空中异质交通流跟驰效应分析方法
- 本发明公开了一种空中异质交通流跟驰效应分析方法，首先，基于空中异质交通流场景，收集具有跟驰效应的前、后机基本运行数据，并分析在不同时刻前、后机的运动状态及相互关系；结合地面交通流的OVM，针对初始纵向间隔的不同带来的后机...
- 董襄宁张君瑞祝许浩
