袁景明
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
- 发文基金：国家教育部“211”工程更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 改进的小波神经网络算法对变流器的故障诊断方法被引量：4
- 2011年
- 变流器是双馈风力发电系统中的枢纽设备,其运行可靠性直接关系到发电系统的安全与稳定。针对基于递推最小二乘(RLS)算法的离散小波神经网络(DWNN)存在收敛速度慢、收敛精度不高、搜索局部极小等不足,以变流器的电流为分析对象,提出一种采用变加权和变学习率改进算法的小波神经网络的变流器故障诊断方法。选择变流器电流作为离散小波神经网络训练及故障识别样本,对训练过程和仿真结果进行对比分析。实验结果表明:较之RLS算法,改进的小波神经网络故障诊断方法在故障识别准确率和收敛时间方面表现更优。
- 段其昌张亮袁景明
- 关键词：变流器故障诊断递推最小二乘法
- 基于转速辨识的EPS阻尼控制策略的研究被引量：3
- 2011年
- 将基于递推最小二乘算法的转速在线辨识方法引入电动助力转向系统中,以估计助力电动机的转速。利用估计转速结合车速,设计了相应的阻尼特性,提出了阻尼控制策略,并对转速辨识和阻尼特性进行仿真。结果表明,利用递推算法进行转速辨识成本低,可靠性、鲁棒性高;提出的阻尼控制策略有效可行。
- 盛朝强袁景明张瑞成
- 关键词：电动助力转向递推最小二乘算法转速辨识阻尼特性
- 汽车电动助力转向系统助力与回正控制研究
- 电动助力转向系统(Electric Power Steering System，简称EPS系统)是继液压动力转向系统后产生的一种新型动力转向系统，它在给人们提供舒适、灵活、便捷的转向效果的同时，也增加了转向的安全性和维修...
- 袁景明
- 关键词：汽车电动助力负载特性噪声干扰MATLAB仿真
- 基于交流电机的电惯量控制系统算法研究被引量：2
- 2010年
- 电惯量技术即是用电动机按照一定的控制算法输出力矩和转速来模拟机械惯量的方法。目前出现的各种电惯量模拟方法,基本都没有考虑电动机各个变量之间的耦合作用,使得电惯量系统的动态性能和鲁棒性不佳。本文在建立基于惯性式汽车制动器电惯量控制系统模型的基础上,用交流电机作为驱动电机来模拟机械惯量,并针对交流电机变量之间没有解耦的问题,利用内模解耦控制算法对电惯量系统进行多变量解耦控制。文中用MATLAB软件对系统进行了仿真研究,仿真结果表明,解耦后系统的快速性、稳定性、鲁棒性比不解耦系统的性能有明显改善。
- 盛朝强曾钰琳袁景明
- 关键词：交流电机
