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赵钦泉

作品数:4 被引量:18H指数:3
供职机构:南京航空航天大学机电学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程

主题

  • 3篇动态特性
  • 3篇轴承
  • 3篇阻尼
  • 3篇磁悬浮
  • 3篇磁悬浮轴承
  • 2篇转速
  • 2篇转子
  • 2篇阻尼器
  • 2篇临界转速
  • 1篇振型
  • 1篇支承
  • 1篇试验模态
  • 1篇试验模态分析
  • 1篇转子系统
  • 1篇稳定性
  • 1篇系统性能
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇固有频率
  • 1篇航天

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇赵钦泉
  • 3篇谢振宇
  • 2篇李克雷
  • 2篇黄佩珍

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇机械制造与自...

年份

  • 4篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
带阻尼器磁悬浮轴承转子系统性能的实验分析被引量:6
2008年
在一般磁悬浮轴承转子系统的基础上增加磁悬浮阻尼器,构成磁轴承与磁悬浮阻尼器组合支承转子系统。通过试验模态分析和系统高速旋转实验研究了不同控制参数下组合支承柔性转子系统的动态性能,并与一般磁悬浮系统进行了比较。实验结果表明,磁悬浮阻尼器对系统性能有较大影响,提高了系统在弯曲模态振动时的阻尼,使系统顺利越过2阶弯曲临界转速在16 000 r/min以上稳定运行。
谢振宇李克雷赵钦泉黄佩珍
关键词:磁悬浮轴承动态特性试验模态分析临界转速阻尼
三支承磁悬浮轴承转子系统动态特性分析被引量:3
2008年
在径向两支承磁悬浮轴承转子系统的基础上增加一个辅助径向支承,构成三支承磁悬浮轴承转子系统。对三支承磁悬浮轴承转子系统的动态特性进行理论和实验分析,并与两支承系统进行对比,结果表明,增加磁悬浮辅助支承后,有利于提高系统的各阶模态阻尼,降低转子的振幅,提高系统的稳定性。
赵钦泉谢振宇
关键词:临界转速刚度阻尼稳定性
带阻尼器磁悬浮系统动态特性研究
本文在一般五自由度磁悬浮轴承转子系统的基础上增加一磁悬浮阻尼器,研究了带阻尼器磁悬浮轴承转子系统的动态性能。主要研究内容如下: 1)论述了系统各环节的设计方法;建立了加阻尼器前后磁悬浮轴承转子系统的数学模型。 ...
赵钦泉
关键词:磁悬浮轴承阻尼器转子系统动态特性
文献传递
磁悬浮阻尼器对磁悬浮转子系统动态特性影响被引量:14
2008年
为改善磁悬浮轴承细长转子系统的动态性能,在原有支承基础上增加磁悬浮阻尼器.分析了磁悬浮轴承与磁悬浮阻尼器组合柔性转子系统的动态性能,并与不含磁悬浮阻尼器系统的动态性能进行了比较.由于增加了合适位置及合适控制参数的磁悬浮阻尼器,提高了系统在第1,2阶弯曲模态振动时的阻尼,使系统顺利越过二阶弯曲临界转速在16 000 r/min稳定运行.
谢振宇李克雷赵钦泉黄佩珍
关键词:航天推进系统磁悬浮轴承动态特性固有频率振型
共1页<1>
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