郭志云
- 作品数：9 被引量：22H指数：3
- 供职机构：山东省交通厅更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 多孔性低噪声路面沥青混合料配合比设计方法初探被引量：8
- 2005年
- 随着国家环境保护政策的完善,高速公路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点。在研究中提出了一种改进的矿料级配范围,基于此种级配范围进行了低噪声沥青混合料的设计,在新改进的多孔性低噪声路面沥青混合料的设计中,各项指标均优于传统的设计方法,特别是飞散损失指标,传统方法为13%左右,而新改进的方法约为6 %。设计目的是既能实现降噪又有较好的耐久性,且建设费用增加很少,有较好的社会、经济效益。在济南～聊城高速公路上铺筑了试验段,对路面的各项指标进行了检测及噪声对比监测,各项指标均达到了设计要求。
- 郭志云张瑞华任瑞波
- 关键词：配合比
- VBA在公路环境噪声预测中的应用被引量：1
- 2004年
- 拟建成海至乳山公路,是将现有的二级汽车专用公路(简称专用线)作半幅再新建半 幅的方案,新建公路从威海至小庄为双向四车道,小庄至乳山是单向二车道,而且新建 半幅与老路的关系是忽左忽右,有合有分,时高时低,其环境噪声预测相当复杂,计 算工作量之大可想而知。而采用VBA软件编程,可使其计算简化,工作量大大减少。
- 郭玉红郭志云杨伟荣
- 关键词：交通噪声环境噪声车流量VBA
- 山东省公路养护统计数据管理系统
- 张瑞华薛宝仓左志武牟涛张波郭志云李树睿魏涛严衍李文慧赵银树刘金旭焦贵兵
- 该系统采用Sybase SQL Anywhere 数据库系统，以PowerBuilder为开发平台，对县级各类数据进行收集处理，自动生成各类县级报表及上报地市报表，县级数据通过Modem传输至地市后，地市级服务器自动将县...
- 关键词：
- 关键词：公路养护数据管理系统
- TransCAD在公路诱增交通量预测中的应用研究被引量：6
- 2010年
- 分析公路建设项目可行性研究中诱增交通量常用的计算方法。建议采用公路建成前后车辆出行条件的变化来计算诱增的交通出行分布,进而计算出各OD小区诱增交通出行量。研究表明,基于重力模型的思想,借助TransCAD在路网建模、矩阵计算等方面的优势,及其提供的多种重力模型和标定软件包,为定量计算公路尤其是高速公路诱增交通量建立新的途径。计算结果符合公路诱增交通量的特点和发展规律,并与定性分析结论相吻合。
- 左志武刘伟郭志云王淮南
- 关键词：交通量诱增交通量TRANSCAD
- 钻孔灌注桩常见病害与防治
- 2004年
- 介绍钻孔灌注桩施工中容易出现的问题与病害,并对其产生原因进行剖析,提出病害的预防和处理措施。
- 郭志云任继仓王均刚
- 关键词：钻孔灌注桩病害预防病害处理
- 浅析山东公路交通与城市化关系被引量：1
- 2004年
- 随着城市化进程的快速推进,对支撑城市经济的交通基础设施提出了更高的要求,反之,良好的公路交通条件将极大地推进城市化水平的提高。以高速公路为例,对二者之间的关系进行初步探讨。
- 张瑞华郭志云
- 关键词：城市化公路交通
- 公路网规划层次体系被引量：7
- 2005年
- 结合山东省公路发展“十五”计划及2010年规划的编制,对路网规划层次体系进行了研究探讨。分析了现有路网规划层次的局限性,从山东省公路发展规划的实际出发,提出了与目前区域一体化发展相适应的规划层次体系。不仅突出管辖主体,反映管理层次上的规划,而且突出同一层次结点间的规划。
- 张瑞华郭志云
- 关键词：公路网公路规模
- 山东省公路建设"十五"计划及2010年发展规划研究
- 2001年
- 1概述
1.1规划背景及依据
经过40多年的发展,特别是改革开放以来山东省的公路建设取得了巨大工的成就,到2000年底,山东省的公路通车里程达70 686.2 km,比1949年增加了21.4倍,晴雨通车里程达70 038.4 km,占总通车里程的99.1%,一级公路达到2 599.3 km,居全国第三位;二级公路达到18 885.5 km,居全国第一位,并且从1992年起,结束了无高速公路的历史,至2000年高速公路通车里程达到2 006.5 km,居全国第一位.公路网密度达45.3 km/百平方公里.目前全省所有的乡镇均通了公路,通公路的行政村达到96.2%.全省已形成了以大中城市为中心,以2条国道主干线(京沪、京福)、11条国道为骨干,连接城乡的干、支线网络.山东省公路网技术状况见表1.……
- 张波薛宝仓张瑞华郭志云
- 灌桩导管常见病害预防与处理
- 2004年
- 介绍了利用导管灌桩过程中容易出现的问题与病害,并对其产生原因进行了剖析,提出了病害的预防和处理措施。
- 郭志云任继仓韩征先
- 关键词：病害预防病害处理
