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文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 4篇混凝土
  • 3篇水泥混凝土
  • 3篇隧道
  • 3篇路面
  • 3篇火灾
  • 3篇公路
  • 2篇养护
  • 2篇养护决策
  • 2篇水泥
  • 2篇水泥混凝土路
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇隧道二衬
  • 2篇土路
  • 2篇纤维
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇二衬
  • 2篇防火纤维
  • 2篇高温
  • 1篇低噪
  • 1篇低噪声

机构

  • 7篇河北工业大学
  • 7篇交通部公路科...
  • 1篇东南大学

作者

  • 8篇闫倩倩
  • 6篇侯子义
  • 4篇田波
  • 3篇谢晋德
  • 2篇彭鹏
  • 2篇李雪峰
  • 1篇韩立志

传媒

  • 2篇黑龙江交通科...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇施工技术
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通科技

年份

  • 2篇2015
  • 6篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
含湿量和纤维对隧道二衬混凝土高温性能的影响被引量:3
2015年
通过模拟火灾现场材料表面实际升温曲线,分析了不同纤维混凝土的临界含湿量以及不同含湿量下混凝土的质量损失,同时采用大板混凝土进行火灾试验。研究发现:含湿量的高低较大程度上影响着试件受火后表面爆裂程度、裂缝数量、渗水时间以及质量损失;防火纤维混凝土爆裂的临界含湿量高于其他3种混凝土(普通混凝土、聚乙烯纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土),抗爆裂性能最好;相同含湿量下,通过观察受火面剥落、烧酥程度,再一次验证了防火纤维抗爆裂效果较好。通过测试不同混凝土板侧面温度场以及区域回弹值发现,由于混凝土板侧面温度值分布不同,进而造成混凝土材料回弹值的损失也不一样,材料力学性能的损失与温度场有着直接的关系。
闫倩倩田波谢晋德
关键词:含湿量纤维回弹值
TOD模式下刘园地铁站周边区域配套设施规划研究
2014年
轨道交通站点与周围环境相协调,相互产生积极的影响,是我们现在需要考虑的重要问题。引入了TOD(transit-oriented development)模式,进而阐明轨道交通站点区域配套设施规划的最终目的是促使轨道交通站点区域土地利用与交通一体化发展。以具体城市轨道交通线路刘园地铁站为例,在对站点周边土地利用与交通一体化衔接进行调研的基础上,针对TOD模式提出了多样化的土地利用策略,并分析地铁车站周边的接驳系统可达性的影响因素,提出了改善车站换乘状况的措施。
闫倩倩侯子义田波范瑛宏
关键词:交通规划土地利用TOD模式交通换乘
低噪声露石水泥混凝土路面配合比设计研究被引量:7
2015年
为提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),对露石水泥混凝土配合比设计进行研究,结果表明:当砂率为20%,粒径4.75~9.5mm与9.5~13.2mm的集料比例为2∶1时,其路用性能最好。通过与普通混凝土路用性能比较发现,在保证耐磨的前提下,该级配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸声系数也比普通混凝土提高1倍左右。
闫倩倩李雪峰田波侯子义谢晋德
关键词:公路工程混凝土露石水泥混凝土降噪
聚丙烯纤维混凝土板火灾后性能变化规律研究被引量:1
2014年
通过模拟火灾现场材料表面实际升温曲线,对普通混凝土板及不同掺量聚丙烯纤维混凝土板进行火灾实验,结果表明:不同于高性能混凝土中常出现的高温爆裂现象,普通混凝土在经历高温与冷却的过程后,内外部温度梯度应力使其出现很大的裂缝。而通过掺加聚丙烯纤维可有效地缓解裂缝宽度,降低高温对普通混凝土的损伤。同时,通过测试高温前后混凝土板底面及侧面回弹值发现,由于混凝土板内部与侧面温度值在空间内分布不同,进而造成混凝土材料回弹值的损失也不一样,使得混凝土板残余力学性能呈空间分布,且与温度场有着直接的关系。
闫倩倩李雪峰侯子义
关键词:混凝土板高温火灾实验聚丙烯纤维温度场
防火纤维对隧道二衬混凝土高温及抗渗性能影响研究被引量:2
2014年
模拟火灾环境,研究混凝土在高温下的破坏,以及纤维对混凝土性能的影响。结果表明:纤维可以提高混凝土的抗爆裂性,其中防火纤维提高混凝土的抗爆裂效果最好;高温对普通混凝土和防火纤维混凝土孔隙均有粗化的效果,但防火纤维混凝土在高温过程中,可以降低这种孔隙粗化现象,损伤程度较普通混凝土要低;掺入防火纤维的混凝土抗渗性略有降低,通过掺入粉煤灰可以得到较大程度的改善。
闫倩倩田波侯子义谢晋德
关键词:火灾环境防火纤维抗渗性
宣大高速公路水泥混凝土路面使用性能评价
2014年
结合宣大(宣化-大同)高速公路改建项目分析水泥混凝土路面使用性能评价原则、指标及方法。采用人工方法调查路面的损坏状况,车载式激光平整度仪测定路面平整度,摆式仪测定路面的摩擦系数,得出路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面抗滑性能指数SRI,进而得到路面使用性能指数PQI;并采用落锤式弯沉仪测定路面弯沉值,得到路面结构强度指数PSSI。综合评定宣大高速公路现有路面使用性能,并提出相应的处治方案。
范瑛宏彭鹏侯子义闫倩倩
关键词:水泥混凝土路面养护决策
公路隧道火灾热冲击和二衬混凝土防火研究
2014年
文章通过对隧道货车火灾案例进行统计分析,除具有一般隧道火灾特征外,隧道货车火灾还具有温度较高、火势易蔓延、持续时间长的特点,总结得出货物总量、货物种类以及长大隧道交通量是影响货车火灾规模的关键因素。同时结合国内外现有关于货车的燃烧试验,确定出隧道货车火灾最高温度取值为1200℃,热冲击曲线的大致范围符合RABT曲线。并对货车火灾后衬砌损伤程度及预防技术进行归纳整理,以期为进一步研究隧道衬砌结构耐火性提供理论依据。
韩立志闫倩倩
关键词:公路隧道货车热冲击温度
水泥混凝土路面养护决策综述
2014年
归纳了国内外对路面使用性能评价模型,并结合文献和研究成果对当前国内外水泥混凝土路面养护决策制定过程进行分析,总结并评价了不同养护决策的评价模型、制定方法及优缺点,得出了准确的评价路面使用性能和科学的养护决策方法是水泥混凝土路面养护工作的关键。
范瑛宏彭鹏侯子义闫倩倩
关键词:水泥混凝土路面养护决策
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