阎旭
- 作品数：11 被引量：11H指数：2
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程兵器科学与技术更多>>
- 浅谈橡胶老化及其防护
- 橡胶件是飞机燃油系统、滑油系统和液压系统的重要零件。橡胶件的故障或失效,严重威胁飞行安全。本文通过对橡胶件老化的原因进行探讨,有针对性地提出维护过程中的防护措施。
- 夏洪花封彤波王新坤阎旭
- 关键词：橡胶
- 文献传递
- 浅谈橡胶老化及其防护
- 橡胶件是飞机燃油系统、滑油系统和液压系统的重要零件.橡胶件的故障或失效,严重威胁飞行安全.本文通过对橡胶件老化的原因进行探讨,有针对性地提出维护过程中的防护措施.
- 夏洪花封彤波王新坤阎旭
- 关键词：飞机燃油系统橡胶件防老化
- 文献传递
- 某发动机低压一级叶片裂纹失效分析被引量：2
- 2019年
- 通过对某型发动机故障一级叶片进行外观检查、断口分析、表面微观检查和材质分析,确定该叶片断口性质为疲劳断裂,发动机工作中叶片被砂石类外来物打伤是导致该叶片疲劳裂纹的根本原因。
- 夏洪花陈荣封彤波阎旭
- 关键词：航空发动机叶片
- 飞机典型橡胶材料长期封存性能变化规律
- 2022年
- 目的对某型飞机整机采用长期封存技术,通过开展典型橡胶材料在不同环境条件下的试验,达到在较短时间内预测飞机整机封存有效期限的目的。方法模拟机场和封存小环境开展典型橡胶材料加速老化对比试验,揭示5080F丁腈橡胶在空气、浸油、低氧和浸油+低氧等4种介质条件,以及1140F天然橡胶在热空气中恒定热应力下压缩永久变形变化规律,建立封存期预测模型。结果试验表明,丁腈橡胶在洞库封存条件下储存期在17年以上,天然橡胶在空气中的理论寿命至少为14年。结论该试验结果与整装封存试验较为吻合。
- 封彤波夏洪花阎旭殷刘彦
- 关键词：飞机橡胶
- 聚四氟乙烯软管气蚀引起疲劳损伤的形貌分析
- 2021年
- 飞机液压系统用聚四氟乙烯软管在使用中先后发生10余起软管内壁穿孔造成的渗漏故障。利用视频显微镜、扫描电镜等对故障软管进行宏观及微观形貌分析。结果表明:故障软管具有相同的失效特征及模式,属于气蚀引起的疲劳损伤;结合软管工作环境,探讨软管气蚀疲劳损伤的机理,总结气蚀引起疲劳损伤的形貌特征,即宏观上损伤区为蜂窝状孔洞形貌,微观上孔洞由多个小疲劳区组成,可见疲劳条带特征;裂纹早期从表面或次表面萌生,基本以平行于表面的疲劳扩展为主;液压软管气蚀疲劳损伤的形成与气蚀的冲击波机制较为吻合。
- 陈荣阎旭张东方夏洪花宋科
- 关键词：气蚀形貌分析
- 某型飞机右主液压泵出口氟塑料软管失效分析
- 通过宏观和微观检验对某型飞机右主液压泵出口氟塑料软管漏油失效的原因进行了分析,结果表明:软管失效是由于存在制造缺陷,在使用中导致穿透裂纹而造成了漏油。
- 阎旭封彤波吴灿伟
- 关键词：飞机
- 文献传递
- 封套材料在军用装备封存包装中的应用及发展趋势被引量：9
- 2009年
- 简要介绍了目前军用装备封存中的几类主要常用封套材料,阐述了封套材料作为封存包装在军用装备上的一些应用情况,描述了今后封套材料作为军用装备封存包装的应用趋势。
- 吴灿伟封彤波阎旭吴福信
- 关键词：封套军用装备
- 副翼助力器氟塑料软管漏油失效分析
- 本文通过对一起飞机副翼助力器聚四氟乙烯软管(以下简称氟塑料软管)漏油进行分析研究,得出本次故障的发生是由于氟塑料内管与金属芯管的密封失效,导致氟塑料软管漏油.通过系统分析,内管内表面炭黑导电层不均匀、密封处有损伤及软管存...
- 夏洪花吴灿伟王新坤阎旭
- 关键词：航空飞机漏油故障
- 文献传递
- 飞机座舱盖定向有机玻璃螺栓孔裂纹故障分析
- 3号定向有机玻璃由于具有强度高、老化性能好,抗银纹性能好、对缺口不敏感等优点,广泛应用于军用飞机座舱透明件.某型飞机座舱透明件使用以来,未曾出现螺栓孔裂纹,但在2014年发生一起一个舱盖多处螺栓孔裂纹.通过维修资料信息统...
- 王新坤魏世丞邹永振徐滨士阎旭夏洪花
- 关键词：螺栓孔飞机座舱盖
- 文献传递
- 飞机燃油软管裂纹产生原因分析
- 对某型飞机油箱内出现裂纹的橡胶软管进行了宏观和微观检查,对其失效原因进行了分析。结果表明:由于外来损伤和存在制造缺陷,导致其在使用中产生裂纹。
- 吴灿伟封彤波阎旭夏洪花
- 关键词：橡胶软管飞机
- 文献传递
