魏超
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理电子电信更多>>
- 极限热环境下大功率PCB散热改进研究被引量：7
- 2010年
- 通过改进太阳罩结构、改变PCB安装形式、设置隔热等方式,对大功率PCB在大空间极限热环境下的散热方式进行了优化和数值模拟。研究结果表明,根据不同发热电子元件的功率及其在PCB上的安装位置及与PCB的连接形式,采用上述措施,可以显著改善散热效果。
- 魏超刘召军李增耀屈治国陶文铨
- 关键词：散热
- 固体火箭发动机潜入和非潜入喷管内流场模拟及对比被引量：6
- 2005年
- 利用FLUENT流场计算软件,对采用潜入和非潜入喷管的全尺寸固体发动机,采用二维轴对称模型和准定常方法进行了内流场模拟计算和对比分析。结果表明,喷管潜入结构可有效地降低发动机后封头壁面附近的燃气速度,从而比非潜入发动机有更好的热防护环境;两种发动机在燃烧室内压强、速度和温度分布大致相同,非潜入喷管发动机在喷管出口轴线处燃气速度比潜入喷管发动机的大,而温度和压强较低。
- 魏超侯晓李岩芳
- 关键词：固体推进剂火箭发动机潜入喷管
- 喷管形式对固体火箭发动机热安全性的影响被引量：3
- 2013年
- 为对比不同喷管形式的固体火箭发动机热安全性,对潜入式和非潜入式喷管固体火箭发动机采用二维轴对称模型和准定常方法进行两相内流场模拟和分析。采用6种不同粒子直径,分别就6组不同状态条件进行计算。对比结果表明,撞击在非潜入式发动机后封头壁面上的粒子数目较多,粒子质量流率、平均速度以及动量比撞击在潜入式发动机上的超出数倍,最大达到20倍,因此粒子对壁面的撞击更为直接,撞击侵蚀更为严重。在其他条件相同的情况下,较大的壁面恢复系数会给予撞击在壁面上的粒子更多的动能,粒子与壁面的接触增加,加重了壁面的撞击侵蚀。
- 贺朝霞魏超曹蕾蕾
- 关键词：火箭发动机固体推进剂喷管两相流热安全性
- 电子器件空气自然冷却研究
- 通过改进太阳罩的结构、改变PCB板的安装形式、设置隔热板（腔）等多种方式，对电子器件的自然对流散热方式进行了优化和数值模拟，研究结果表明，优化后的散热设计强化了自然对流散热的效果，因而，根据不同电子发热元件的功率、在PC...
- 魏超刘召军陶文铨
- 关键词：电子器件热设计自然冷却隔热板强化传热
- 文献传递
- QFD技术在固体火箭发动机设计中的应用被引量：2
- 2010年
- 为实现面向产品全生命周期的设计质量控制,有效支持面向产品全生命周期设计开发,采用QFD技术建立了固体火箭发动机的设计质量控制方法,该方法可以有效建立和确定产品总体设计方案,使固体火箭发动机产品能真正地满足用户需求,提高产品的可靠性和适应性,减少后期设计更改,缩短研发周期,最终提高产品市场竞争力。
- 魏超王富春邝勇文枢何高让张焱赵小凤
- 关键词：固体火箭发动机产品设计
