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黎侃

作品数：14 被引量：101H指数：6
供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目广东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学

主题

  • 8篇沥青
  • 7篇路面
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 3篇道路工程
  • 3篇数字图像
  • 3篇数字图像技术
  • 3篇图像
  • 3篇图像技术
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路工
  • 2篇接触点
  • 2篇车辙
  • 1篇调平
  • 1篇调平层
  • 1篇多尺度
  • 1篇信息加密
  • 1篇性能试验

机构

  • 10篇华南理工大学
  • 7篇广东省交通运...
  • 2篇广州大学
  • 1篇广东省长大公...
  • 1篇同济大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇广州通易科技...

作者

  • 14篇黎侃
  • 4篇王端宜
  • 4篇蔡旭
  • 3篇蔡文学
  • 3篇郑顺潮
  • 1篇刘辉
  • 1篇令狐铁民
  • 1篇郭朝阳
  • 1篇陈页开
  • 1篇温旖旎
  • 1篇李斌
  • 1篇李斌
  • 1篇张冠湘
  • 1篇张顺先
  • 1篇万成
  • 1篇郑顺潮
  • 1篇章梦
  • 1篇钟慧玲
  • 1篇张士祥
  • 1篇林本炎

传媒

  • 4篇广东公路交通
  • 1篇太原理工大学...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2008
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
厂拌热再生沥青路面施工质量控制技术被引量：13
2011年
通过对原路面调查分析、沥青路面回收材料评价、再生混合料用原材料质量要求、再生混合料配合比设计及再生沥青路面施工等进行分析总结,重点对厂拌热再生施工质量控制技术进行分析探讨。研究结果将为公路沥青路面再生施工提供有效的技术参考。
姚岢黎侃
关键词：厂拌热再生再生剂配合比设计
聚丙烯单丝纤维微表处路用性能研究被引量：25
2013年
为提高微表处的抗水损性及高温稳定性,在传统微表处材料中添加了聚丙烯单丝纤维,并对其路用性能进行了试验研究。通过拌和时间试验确定了其合理拌和时间,利用粘聚力、湿轮磨耗、负荷车轮粘砂、轮辙变形、以及低温劈裂试验,对该材料的纤维用量上限、耐磨和抗水损害能力、抗车辙性能、以及低温抗裂性等进行了试验评价。研究发现聚丙烯单丝纤维微表处存在最佳纤维掺量,该值在0.1%～0.3%之间。试验结果表明添加适量的聚丙烯单丝纤维后,可有效改善微表处材料的粘附性和整体路用性能,该材料为高温多雨重载交通条件下的微表处工艺提供了新的技术方案。
黎侃李新伟王端宜
关键词：道路工程性能试验微表处
半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析被引量：2
2017年
基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态。研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多。本研究确定了水泥胶砂的变形控制指标,为半柔性材料的合理设计提供理论依据。
蔡旭张顺先黎侃
关键词：道路工程有限元分析
交通运输科技项目全生命周期管理体系创新及应用平台研究
郑顺潮蔡文学李斌黎侃刘辉张冠湘令狐铁民涂娅敏钟慧玲章梦黄忠义陈鹏飞孟婷蔡文虎
该项目针对科技项目管理、成果转化与推广以及交通基础建设科技攻关等方面存在的问题，提出了交通运输科技项目全生命周期管理创新体系，有效解决了科技管理及成果转化中的难题：1、创新性地构建具有明显交通运输行业特色的立项新体系，实...
关键词：
关键词：交通基础设施建设科技成果管理科技成果转化
基于集料接触特性的沥青混合料抗车辙性能评价被引量：23
2012年
基于数字图像技术对沥青混合料的粗集料接触点数与集料倾角进行了分析,采用沥青路面分析仪评价了添加不同沥青的AC-13F、AC-13C与SMA-13混合料的抗车辙性能,并以粗集料初始接触点数以及沥青软化点为变量建立了车辙深度预估模型,定义了用于级配选择的混合料最佳接触点数以及最小接触点数.结果表明:混合料的高温稳定性可以采用粗集料接触数量以及倾角变化量进行评价,沥青性能主要影响接触点与倾角的变化量;将接触点数量引入混合料的设计中作为级配选择的参考,可提高沥青混合料的抗车辙性能.
王端宜黎侃蔡旭
关键词：沥青混合料路面性能车辙数字图像技术接触点
华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用被引量：2
2011年
介绍了"华南地区公路路面修筑成套技术研究及推广应用"课题的立项研究情况,重点阐述了课题的研究内容、研究成果、成果的推广应用及经济、社会效益等。课题研究成果将为我省公路路面建设的各个环节(设计、施工、养护、管理)提供有效的技术指导和技术参考。
尹良龙郑顺潮李斌林本炎黎侃姚岢
关键词：路面推广应用
基于可靠度理论的沥青路面结构安全性评价及示例被引量：1
2011年
根据工程结构可靠度概念,在假设路面结构的强度(X)和应力(Y)均符合正态分布情况下,利用一次二阶矩模型对沥青路面结构强度抵抗外在荷载应力的概率水平暨安全性进行了评价。分析了不同可靠度系数和变异系数条件下沥青路面结构的可靠度水平。并通过对广深高速公路等实体工程沥青路面的结构安全性的计算分析,证明了将可靠度理论引入沥青路面典型结构设计中是合理可行的。可供沥青路面结构设计、路面质量控制与管理提供借鉴和参考。
黎侃姚岢郭朝阳肖倩
关键词：沥青路面路面结构设计可靠度
沥青混合料摊铺过程质量控制
2011年
重点对沥青混合料在摊铺过程中如何进行质量控制进行分析探讨。首先从分析沥青混合料摊铺过程中材料变异如何产生人手,进而将沥青混合料摊铺过程质量控制分为料斗受料质量控制和螺旋布料器分料质量控制两个环节,并对各环节离析的产生及解决离析的有效措施和方法进行分析研究。
黎侃姚岢
关键词：沥青混合料摊铺离析
基于散体力学的沥青混合料剪切模量预估被引量：13
2013年
为研究沥青混合料的骨架特征与其剪切模量的关系,基于数字图像技术实现粗集料接触特性分析,提出以平均半径r作为混合料粗细集料分界点的动态划分方法,确定以最小计算粒径的23%作为接触阈值,结合散体力学理论与数字图像技术实现剪切模量预估模型的修正。结果表明:基于散体力学理论的均匀应变模型与静力学模型均能准确估算材料的剪切模量;剪切模量G′较抗剪强度τD更能反映沥青混合料的抗车辙性能;单元面积内接触点数量S1可作为衡量集料空间特性的指标;沥青性能决定了集料切向弹性刚度ks与量纲一的刚度比值λ,同种沥青的混合料λ值基本相同。
蔡旭王端宜黎侃万成
关键词：道路工程沥青混合料散体力学剪切模量数字图像技术接触点
投标型网站瞬时拥塞问题研究
2012年
针对投标型网站的瞬时拥塞问题,提出基于业务流程优化的上传流量平均法EIF-BPO(Equalization of Information Flowbased on Business Process Optimization)。该方法利用消息摘要、信息加密和数字签名技术对现有投标型网站的业务流程进行优化,实现对上传流量的平均化处理,解决了由于截止时间前大量并发上传文件的用户抢占有限的带宽或服务器资源导致的上传超时问题。经验证,该方法能够有效避免投标型网站的瞬时拥塞问题,提高用户上传成功率。
蔡文学张士祥郑顺潮黎侃刘辉
关键词：信息加密数字签名
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