丁智
- 作品数：292 被引量：1,300H指数：20
- 供职机构：浙江大学城市学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金杭州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 基于2.5维有限元的类矩形隧道振动响应研究
- 2023年
- 近年来,地铁列车运行引起的周围环境的振动是热门课题,但是列车荷载移动下的动力响应问题十分复杂。在案例中,应尽可能地贴近实际工程,迅速、精确地计算预测地基与地铁隧道的振动变形。本文把2.5维有限元法从理论研究运用到宁波轨道交通三号线类矩形隧道振动分析中,建立了2.5维实际轨道模型的有限元模型,并赋以实际动力学参数,分析了在类矩形地铁运行荷载下,地基及其轨道的振动受地铁隧道的埋设深度、地铁行车速度、地基土层性质等重要因素的影响。列车行驶时,地表的振动强度随着隧道的埋深的减小而增大,振动强度在x=0时达到最大;在不同的土体剪切波速下,振动衰减情况趋于一致,在x=0的情况下振动强度最大;列车运行时引起的振动强度随着列车行驶速度的增加而增大,且在x=0时,其引起的振动强度的差值达到最大。地表振动的强度随隧道埋深变浅、列车运行速度增大、土体剪切波速减小而增大,且远场区域内的振动水平已经衰减到安全水平,只需在地铁线路附近区域内采取一定的地面减振控制措施。
- 周奇辉张琼方丁智丁智黄鑫孙苗苗
- 关键词：地铁运营动力响应振动荷载
- 盾构近距离下穿引起已建地铁隧道纵向变形理论研究
- 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响.基于明德林(MiMlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所...
- 张琼方林存刚丁智夏唐代单华峰
- 关键词：地铁隧道盾构施工
- 文献传递
- 软土双线盾构施工地表变形实测分析与预测被引量：29
- 2019年
- 依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,对软土区双线盾构施工引起的地表变形进行现场实测,分析地表变形的规律及双线Peck公式在软土地区的适用性,研究土体损失率的取值.分析结果表明:软土地区双线盾构掘进引起的沉降绝对值较大且二次扰动效应明显强于其他土质;单环排土量与盾尾注浆压力的比值与地表最终沉降之间呈现较好的正相关性;土体损失率与单环排土量之间满足玻尔兹曼分布规律,即在盾构正常施工的情况下,土体损失率分布在一个有限区间内,随着单环排土量的增加而增大.
- 丁智王凡勇魏新江
- 关键词：软土区双线盾构地表变形
- 一种重塑土真空预压设备及成土工艺
- 一种重塑土真空预压设备，包括真空泵、真空水罐、土样制备箱和取土器，土样制备箱呈长方体桶状，土样制备箱的顶部开口处安装可旋转升降密封盖，可旋转升降密封盖上设有通气阀门；土样制备箱内设有圆柱型可透水密封桶和铁丝网环排气管道；...
- 丁智章珊珊魏新江张涛林赟黄英省
- 文献传递
- 一种统计地铁盾构隧道病害信息的云平台系统
- 一种统计地铁盾构隧道病害信息的云平台系统，包括隧道模型组建子系统、移动端病害采集子系统、病害定位子系统和病害查询子系统，所述隧道模型组建子系统由隧道线路组建功能模块、区间环号组建功能模块和管片方位组建功能模块组成；所述移...
- 丁智王达
- 已运营暗挖山岭地铁隧道结构位移实时监测系统
- 本实用新型涉及一种已运营暗挖山岭地铁隧道结构位移实时监测系统，包括位移监测机器人工作站、监测棱镜和自动化监测远程主机；所述位移监测机器人工作站由位移监测机器人、强制对中托架、电源通信箱、隧道内已有220V电源及相关电缆线...
- 丁智王达张霄
- 文献传递
- 海底沉管隧道施工引起的沉降实测与计算分析被引量：10
- 2014年
- 文章以浙江某海底沉管隧道施工期间的沉降监测为例,根据实测数据分析了沉降的发展规律,对单个管节沉降和多个管节不均匀沉降进行了研究;从土体压缩的角度探讨了海底沉管隧道施工期间的沉降机理,提出施工时间差异和单管节累积沉降差异是不均匀沉降发生的主要原因;同时,从施工外因的角度对注浆、回填的影响做了分析,发现注浆的差异是后续不均匀沉降发生的内因,而回填造成的基础层和土层的压缩是造成施工期间沉降的外因;采用分层总和法,反分析得到基础层的压缩模量为1.89MPa,表明基础层压缩特性较差,这是由基础层大量回淤导致的。
- 魏纲裘慧杰丁智魏新江邢建见
- 关键词：沉管隧道施工沉降实测数据
- 连拱隧道中隔墙应力实测分析被引量：8
- 2014年
- 中隔墙作为连拱隧道的重要承重构件,在施工过程中其应力变化规律较为复杂。文章基于13省道公路隧道工程实例,对某隧道K2+163断面进行了三向应力测试。结果表明,中隔墙体不同部位的三向应力状态并不一致,墙体上部与底部主要承受竖向应力,中部结构主要承受开挖方向的水平应力;对于单洞超前开挖,当掌子面推进至监测断面时,墙体内部各向应力均达到较大值;在平行洞口和隧道开挖方向的两个竖直正交平面内,存在相反方向应力作用产生的等效弯矩。文章结合工程实际,拓展了现有分析公式,对IV类围岩条件下中隔墙体的三向应力进行了预测。
- 丁智何佳威陈春来魏纲张孟雅
- 关键词：连拱隧道中隔墙三向应力
- 交通荷载引起的地基动力响应
- 王常晶陈云敏丁智
- 该项目以深厚软粘土地基上轨道交通为对象，建立了车辆-轨道系统-地基相互作用模型并求解了轨道和地基的动力响应。编制和开发了相应的数值计算程序。对地基中的应力衰减规律，应力路径变化规律，主应力轴旋转规律等进行了分析和计算，为...
- 关键词：
- 关键词：软粘土地基土动力学
- 初始固结度影响下地铁运营引起的长期沉降预测被引量：8
- 2016年
- 地铁运营引起的长期沉降包括不排水累积残余变形引起的沉降和循环孔压消散引起的固结沉降。前者基于累积塑性变形经验公式,通过地基土应力三维有限元计算模型,采用分层总和法计算求得;后者采用室内动三轴试验模拟不同固结度下孔压变化规律,通过对试验数据的拟合得到了不同固结度下杭州软土受循环荷载作用的孔压计算模型,结合太沙基一维固结理论计算固结沉降,进而得出了地铁列车循环荷载作用下的长期沉降。结果表明,残余变形引起的沉降在加载初期发展较快;循环孔压消散引起的沉降约为总沉降的30%,该比例随着固结度的提高而降低,并且此部分沉降在半年后将趋于稳定。
- 魏新江张孟雅丁智葛国宝周小凤虞兴福
- 关键词：地铁隧道循环荷载累积塑性变形长期沉降
