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付艳斌

作品数:26 被引量:152H指数:8
供职机构:深圳大学土木工程学院更多>>
发文基金:深圳市科技计划项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 22篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 12篇隧道
  • 12篇基坑
  • 8篇地铁
  • 8篇深基坑
  • 7篇软土
  • 5篇地铁隧道
  • 5篇开挖
  • 4篇搅拌
  • 4篇搅拌桩
  • 3篇地基
  • 3篇盾构
  • 3篇深层搅拌
  • 3篇深层搅拌桩
  • 3篇深基坑工程
  • 3篇土地基
  • 3篇桩施工
  • 3篇模量
  • 3篇基坑工程
  • 2篇地铁区间
  • 2篇地铁区间隧道

机构

  • 17篇深圳大学
  • 15篇同济大学
  • 4篇西安建筑科技...
  • 2篇中铁十八局集...
  • 1篇名古屋工业大...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇港铁轨道交通...
  • 1篇学研究院

作者

  • 26篇付艳斌
  • 5篇朱合华
  • 4篇赵军
  • 3篇汪成兵
  • 3篇王铁行
  • 3篇包小华
  • 2篇叶飞
  • 2篇贾勤波
  • 2篇李玉春
  • 1篇庄宁
  • 1篇何跃平
  • 1篇杨志银
  • 1篇廖少明
  • 1篇张锋
  • 1篇赵树德
  • 1篇黄宏伟
  • 1篇叶斌
  • 1篇潘军
  • 1篇叶冠林
  • 1篇宋博通

传媒

  • 3篇建筑技术
  • 3篇岩土工程学报
  • 2篇第八届全国基...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇上海地质
  • 1篇深圳大学学报...
  • 1篇建筑·建材·...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇第一届全国软...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 7篇2009
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
近邻地铁隧道深基坑的流变效应研究被引量:6
2013年
利用室内三轴蠕变试验结果,分析和研究了上海软黏土不同应力下的变形时间效应。试验表明,在弹性范围内软土可以用五元件黏弹性模型进行模拟。将建立的黏弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖,分析了基坑支护结构倾斜、墙间留土与不留土流变速率的影响以及隧道不均匀沉降的规律,并与实测数据进行了对比。结论表明五元件黏弹性模型可以模拟软土深基坑的开挖流变效应。
付艳斌杨志银
关键词:软土黏弹性
软土卸荷时效性及其孔隙水压力变化试验研究被引量:18
2009年
采用英国GDS公司生产的STDTTS+UNSAT(7kN/1700kPa)型号三轴测试系统,对上海淤泥质软土进行一系列室内试验研究,系统地探讨基坑不同区域的卸荷时效性特性及其孔压变化规律。试验结果表明,软土卸荷后蠕变可出现3个阶段:衰减蠕变、等速蠕变、加速蠕变。当应力水平较低时,蠕变曲线只出现蠕变的第1阶段;当卸荷应力水平增大到一定值时,蠕变曲线出现第1,2阶段;当应力水平较高时,变形急剧增加,土样很快就出现破坏。但不会出现从蠕变的第2阶段(等速蠕变阶段)直接过渡到蠕变第3阶段(加速蠕变阶段)的情况。孔压系数随时间而变化,并不是常数。卸荷时基坑不同区域孔压均减小,然后在不排水蠕变阶段逐渐增加到最大值,此时基坑安全系数达到最小。
付艳斌朱合华杨骏
关键词:土力学基坑卸荷孔隙水压力
深层水泥土搅拌桩在运营地铁隧道上方加固中的应用被引量:2
2009年
上海摩尔大厦基坑坑底采用大面积水泥土搅拌桩加固,本文结合该工程,探讨深层搅拌桩连续成桩数量、水泥浆液比重、施工顺序、施工搅拌速度对地铁运营隧道的影响,可供类似工程实践参考。
付艳斌张自太贾勤波李玉春
关键词:水泥土搅拌桩基坑运营地铁隧道
软土隧道的流变效应分析
2015年
沿海地区软土具有显著的流变性.为研究土体的流变性对隧道结构的稳定性和地面沉降的影响,分别采用软土蠕变模型和剑桥模型对隧道开挖全过程进行数值仿真计算.计算结果表明:不考虑软土流变效应时,隧道结构弯矩更大;考虑软土流变效应时,隧道沉降更大,且隧道沉降时间效应比较显著,沉降大约30d后,变形逐渐趋于稳定.
孙学斌赵军付艳斌
关键词:隧道蠕变模型沉降
黄土地基的水分入渗分析及增湿变形计算
地基沉降是土力学中的主要研究课题之一.黄土由于其特殊的结构性,一般在浸水与压力的作用下显示出不同程度的增湿变形.造成了许多工程事故.目前规范以湿陷系数进行黄土地基设计,湿陷系数反映了浸水饱和下的变形,不能反映增湿非饱和黄...
付艳斌
关键词:湿陷性黄土地基增湿变形浸水模量
文献传递
隧道工程模型试验研究进展
文章简要地介绍了模型试验设备、模型材料、试验加载方法与量测技术的现状,论述了隧道工程模型试验的研究成果,并指出了研究中存在的问题及研究发展方向。
汪成兵付艳斌叶飞
关键词:隧道工程模型试验
文献传递
上软下硬地层中盾构法隧道施工技术被引量:20
2009年
以深圳勘察项目为例,分析地铁隧道穿越花岗岩残积土形成上软下硬土层的机理和工程物理力学特性,详细介绍盾构法在不同地质情况下,掘进参数和渣土改良的关键技术,并为类似工程提供参考。
付艳斌
关键词:上软下硬地层盾构渣土改良
盾构隧道同步注浆壁后压力模式研究被引量:9
2016年
针对深圳地铁9号线隧道盾构开挖,研究同步注浆在不同压力模式下对隧道稳定性和地面沉降以及分层沉降的影响。获得适合描述该土体性质的本构模型参数,并通过运用有限元软件Midas/GTS对其进行有限元数值分析,对比现场实测数据来验证盾构施工同步注浆壁后压力分布模式。结果表明:非均匀压力模式相比均匀压力模式更接近实际,且更合理;非均匀压力模式相比均匀压力模式下的地面沉降与各层地层沉降,前者最终沉降约是后者的31.9%,且更接近实际情况;非均匀压力模式相比均匀压力模式对管片应力影响更大,前者最终所受应力约是后者的59.0%,可为盾构隧道的设计施工提供参考。
付艳斌赵军吴祥钟靖宇
关键词:地铁隧道同步注浆
黄土地基水分入渗分析及增湿变形计算被引量:9
2005年
黄土地基因渗漏水导致局部地基增湿从而引起的工程事故时有发生,但目前对渗水增湿过程及增湿变形尚难预测.首先对渗水量已知情况下的黄土地基渗水增湿过程进行理论分析,建立了二维湿陷性黄土地基线源入渗增湿计算模型,该模型揭示出黄土地基非饱和增湿过程,这与实际是相符的.入渗增湿计算得到黄土地基含水量变化后,进一步根据含水量确定模量,采用分层总和法计算黄土地基增湿前后的沉降量,前后的沉降量之差即为增湿变形。
付艳斌王铁行赵树德潘军
关键词:黄土地基增湿变形浸水模量含水量
卸载作用下淤泥质黏土流变规律试验研究被引量:6
2009年
利用常规压缩仪对上海饱和淤泥质软土进行一维分级卸载实验,得到淤泥质黏土在卸载作用下的应力应变关系,及回弹变形与回弹模量的时效性规律.试验结果表明,回弹变形与卸载比近似呈线性关系;土样在卸载瞬间,回弹速率最大,其后随时间迅速衰减;回弹模量随时间近似呈指数衰减,可用指数方程进行归一化拟合;卸载后的回弹模量远大于压缩模量,其最小比值介于2~7之间.
付艳斌宋博通朱合华
关键词:基坑开挖回弹模量压缩模量
共3页<123>
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