何福志
- 作品数：9 被引量：88H指数：5
- 供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 船体梁极限强度的近似计算被引量：6
- 2003年
- 船体梁的总纵强度是反映船舶结构安全可靠的最基本的强度指标.船体结构极限强度评估对于船舶结构初步设计、使用、维护和维修都非常重要,因此船体梁极限强度研究成为近几十年来船舶工程界的热点研究课题之一.到目前为止有两种典型的加筋板和船体梁的极限强度分析方法,它们是直接计算法和逐步破坏分析法.本文基于加筋板单元的平均应力应变曲线和逐步破坏分析方法,提出了加筋板和船体梁极限强度的简化分析方法,考虑了初始挠度和残余应力对加筋板单元极限强度的影响.数值结果表明,采用本文简化方法得到的结果与有限元计算结果或其它逐步破坏分析结果比较符合.
- 万正权何福志卞如冈蔡新钢
- 关键词：船体梁船舶结构加筋板
- 船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法被引量：22
- 2005年
- 本文基于Smith方法,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法并编制成FORTRAN计算程序。应用作者导出的简化逐步破坏分析方法分析计算了Reckling23号模型总纵极限强度。计算结果表明,本文导出的简化逐步破坏分析方法和计算程序正确可靠,可供船体结构设计和使用。本文还对船体结构总纵极限强度的影响因素进行了分析,其中包括加筋板单元的载荷-缩短行为、横向压力、材料屈服强度和腐蚀等。
- 何福志马建军万正权
- 关键词：总纵极限强度船体结构FORTRANSMITH理想弹塑性塑性铰
- 潜艇长舱段结构强度和稳定性研究被引量：3
- 2011年
- 本文在消化吸收国内外潜艇长舱段结构强度和稳定性研究方法的基础上,总结出长舱段的总体失稳波形和计算方法,在此基础上应用有限元方法对长舱段结构强度和总体稳定性进行数值分析研究,揭示了长舱段结构的力学特性、结构强度和稳定性分布规律等。文中还根据总体失稳压力-框架肋骨惯性矩变化关系曲线搜索框架肋骨最优截面刚度参数,为框架肋骨结构参数选取提供技术参考。
- 何福志马建军
- 关键词：有限元法
- 船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析被引量：44
- 2001年
- 本文基于梁 -柱理论、理想弹塑性假设、平面假设和塑性铰理论建立了拉伸和压缩加筋板单元的标准应力 -应变关系曲线 ,开发了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法。应用该简化方法编制的计算程序较为详细地分析了五条船截面/箱型梁模型的总纵极限强度 ,结果表明本文开发的简化逐步破坏方法和计算程序是正确可靠的 。
- 何福志万正权
- 关键词：船体结构应力-应变关系结构应力
- 耐压舱壁长圆门围栏承压变形研究
- 2012年
- 采用有限元法研究了承受横向压力时,耐压舱壁长圆门区域结构的变形。提出了一种分析长圆门围栏与舱盖接触端面变形的方法。通过参数化建模,进行多参数的离散变量分析,揭示围栏变形的规律。提出控制接触面变形的设计要求,以保证新型舱门的密封性。
- 曲源何福志黄镇熙伍莉周海波
- 关键词：参数化建模
- 基于船体结构总纵极限强度的可靠性分析被引量：12
- 2002年
- 本文基于船体结构总纵极限强度失效模式 ,采用改进的一阶二次矩法和蒙特卡洛法 ,建立了船体结构总纵极限强度时变可靠性评估方法和评估程序。具体分析了某大型油船在全寿期内由于海水腐蚀船体结构极限强度可靠性的变化情况 ,系列计算结果表明 :如果仅考虑海水腐蚀的影响 ,在某一使役期附近(本文算例结果为13～15年) ,船体结构因总纵极限强度不够而失效的可能性最大。因此 ,在使役期之前 ,船体结构的检测和维修是必要的。
- 何福志万正权张伟
- 关键词：船体总纵极限强度可靠性分析船舶
- 带框架肋骨的潜艇长舱段结构强度和稳定性研究
- 本文在分析国内外潜艇长舱段结构强度和稳定性计算方法和试验方法的基础上,总结提出长舱段结构失稳波形的判别方法和失稳压力的计算方法,在此基础上应用有限元方法对长舱段结构强度和总体稳定性进行了数值分析研究,揭示了长舱段结构的力...
- 何福志王祖华马建军冷文军
- 关键词：有限元法
- 文献传递
- 潜器耐压液舱结构有限元分析被引量：7
- 2007年
- 应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳定性的影响,研究结果可供潜器耐压液舱结构设计参考,并为进一步完善耐压液舱结构的理论计算方法提供依据。
- 何福志马建军龚君来万正权
- 关键词：耐压液舱纵骨有限元法
- 耐压液舱结构强度与稳定性(英文)被引量：4
- 2009年
- 应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳定性的影响,研究结果可供潜器耐压液舱结构设计参考,并为进一步完善耐压液舱结构的理论计算方法提供依据。
- 何福志马建军万正权
- 关键词：耐压液舱纵骨有限元法
