余敬周
- 作品数：11 被引量：54H指数：6
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 柴油乳化液喷雾闪急沸腾与微爆现象的激光阴影试验研究(英文)被引量：3
- 2009年
- 在常压定容室内,应用ND:YAG激光阴影法、高分辨率CCD照相机和粒径分析软件,对不同含水量的柴油乳化液雾油滴的闪急沸腾与微爆现象以及油滴粒径分布进行了试验测量与变参数对比分析,探讨了在130℃温度条件下,乳化油含水量对乳化油喷雾液滴闪急沸腾和微爆的影响,揭示了微爆效应在喷雾雾化和液滴碎化中的作用机理。试验结果表明,包覆于油中的水相颗粒受热闪急沸腾所形成的高压蒸气团冲破无水边界层是导致油滴发生微爆和进一步破碎分裂的首要原因;微爆现象随乳化油含水量的增高而趋强;喷雾索特平均直径(SMD)的细化率随乳化油含水量和喷雾贯穿距的增加而增大,且乳化油含水量对喷雾SMD细化率的影响程度也随喷雾贯穿距的增加更加显著。
- MEDHAT Elkelawy张煜盛Alm El-Din Hagar余敬周El Zahaby A MEl Shenawy E AKhalil A
- 关键词：微爆闪急沸腾
- 汽车冷起动性能测试仪的研制
- 2005年
- 就汽车冷起动性能测试仪的研制开发进行了介绍,设计中兼顾了系统的便携性、实用性、操作简单性、可靠性以及后处理的智能化,该仪器为汽车的研制开发提供了强有力的技术支持。
- 姜水生余敬周黎和昌
- 关键词：试验测试数据采集
- DME闪急沸腾喷雾特性及其在柴油HCCI发动机上的应用研究
- 能源危机的出现以及人们环保意识的加强,使得探索利用新能源以及清洁高效利用现有石油资源成为现代内燃机创新技术研究的一个主攻方向。近年来,二甲醚/(Dimethyl Ether,DME/)作为一种柴油机代用燃料,其良好的喷雾...
- 余敬周
- 关键词：闪急沸腾喷雾柴油索特平均直径多维数值模拟
- 文献传递
- 闪急沸腾喷雾研究的现状与展望被引量：10
- 2007年
- 阐述了闪急沸腾喷雾的基本原理,通过比较分析闪急沸腾喷雾与传统喷雾的差异,指出闪急沸腾喷雾是一种极具潜力的燃油喷射方式;论述了近年来国内外对过热燃油和溶气燃油闪急沸腾喷雾研究的进展与现状,介绍了过热液体闪急沸腾喷雾的数学模型及其发展,并从理论上分析了影响闪急沸腾喷雾的因素;展望了闪急沸腾喷雾的应用前景以及进一步研究的发展方向。
- 余敬周张煜盛M.Elkelawy张辉亚
- 关键词：内燃机闪急沸腾喷雾特性
- DME/柴油混合燃料闪急沸腾喷雾特性的试验与数值模拟被引量：6
- 2010年
- 应用激光粒度测试仪研究了二甲醚(DME)/柴油混合燃料的稳态喷雾特性,探讨了不同轴向位置处索特平均直径(SMD)的分布规律,分析了混合燃料中液相DME含量对SMD分布的影响。利用Rosin-Rammler双参数分布函数研究了各种尺寸液滴的分布范围及所占比重;采用高性能数码相机记录并讨论了各种燃料的稳态喷雾形态及其影响因素。同时,应用KIVA-3V2计算软件对混合燃料稳态喷雾的雾化特性进行了多维数值模拟研究,计算结果与实测数据基本吻合。结果表明:各种燃料喷雾SMD的轴向分布在喷孔附近变化较快,随着轴向距离的增加,其变化趋缓;喷雾特性与燃油的物理性质紧密相关,当柴油中掺混液相DME时,燃油黏度及表面张力的降低以及DME的闪急沸腾微爆效应对燃油雾化影响较大。与纯柴油相比,DME/柴油混合燃料喷雾锥角以及喷雾体宽度有较大幅度的增加,SMD明显减小,群平均直径小的油滴占的比例显著增大,且这一变化趋势随DME含量的增大而加剧。
- 余敬周张煜盛姜光军邱奎肖干
- 关键词：柴油二甲醚混合燃料闪急沸腾喷雾特性数值模拟
- DME闪急沸腾喷雾特性的试验与数值模拟研究被引量：6
- 2009年
- 在压力定容室内,利用数字粒子图像速度场仪(DPIV)对二甲醚(DME)闪急沸腾喷雾特性,以及DME和柴油的常规喷雾特性开展了试验研究;建立了适用于DME闪急沸腾喷雾的宏观现象学模型,并将该模型与KIVA程序相耦合,藉此对DME闪急沸腾喷雾特性进行了数值模拟。研究结果表明:与柴油常规喷雾相比,DME闪急沸腾喷雾贯穿距较短,但喷雾锥角较大;喷雾初始段的计算值与试验测量值吻合较好,但喷雾后期的吻合程度稍差。计算研究表明:DME闪急沸腾喷雾体前端两侧存在着明显的涡环结构,喷雾场中DME的气相浓度大幅度高于柴油喷雾的气相浓度,且其索特平均直径(SMD)比柴油小得多。
- 余敬周张煜盛Medhat Elkelawy张辉亚
- 关键词：二甲醚闪急沸腾喷雾喷雾特性数值模拟
- 4JB1柴油机冷起动过程的数值模拟与研究
- 柴油机作为一种高效的动力机械，越来越受到人们的关注和青睐。然而，其冷起动性能不佳一直制约着它的进一步发展和更广泛地使用。
本文在热力学、气体动力学和柴油机基本工作原理的基础上，分析和研究了...
- 余敬周
- 关键词：柴油机冷起动数值模拟
- 文献传递
- DME／柴油混合燃料HCCI燃烧与排放特性的试验研究被引量：9
- 2010年
- 在单缸柴油机上采用轴针式喷嘴进气道燃油喷射方式，开展了二甲醚（DME）／柴油混合燃料预混均质压燃（HCCI）燃烧及其排放特性的试验研究，探讨了喷油嘴启喷压力、进气温度以及进气掺混不同比例CO2对混合气制备率和发动机性能的影响。结果表明：低沸点液相DME在进气道喷射过程中所具有的闪急沸腾效应，可有效强化柴油／DME混合燃料的雾化与蒸发，减少燃油撞击壁面而出现的进气歧管壁湿现象，从而改善柴油HCCI发动机均质混合气的形成与燃烧，拓宽发动机的运行工况范围。进气掺混0～30％的CO2能使HCCI发动机的正常工作范围从0．32MPa提高到0．5MPa，实现高负荷工况下同时降低NOx和碳烟的排放，但CO和未燃HC排放有所增加。
- 余敬周张煜盛Elkelawy M邱奎谌祖迪
- 关键词：内燃机燃烧
- 发动机冷启动试验数据采集系统被引量：1
- 2004年
- 就发动机冷启动试验数据采集系统软硬件的研制开发进行了论述,从发动机冷启动试验过程出发,合理有效地设计系统软硬件,设计中兼顾了系统的便携性、实用性、操作简单性、可靠性以及后处理的智能化,该系统为发动机的研制开发提供了强有力的技术支持。
- 姜水生余敬周黎和昌陈立伟
- 关键词：数据采集试验测试
- 乙醇/柴油混合燃料喷雾粒度分布特性研究被引量：10
- 2011年
- 采用激光粒度分析仪对乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布进行了试验研究,并就不同喷油压力、喷孔直径对乙醇、柴油及乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布的影响进行了对比研究。试验结果表明:各种燃料喷雾索特平均直径(SMD)的空间分布沿喷雾轴线均呈逐渐减小的趋势,其中柴油喷雾的SMD在20～40μm范围内变化,乙醇喷雾较柴油喷雾具有更小的SMD,且其空间分布较为均匀;随着乙醇含量的增加,乙醇/柴油混合燃料喷雾的SMD不断减小,其SMD大小和空间分布均匀性介于柴油喷雾和乙醇喷雾之间。
- 姜光军张煜盛余敬周邱奎
- 关键词：内燃机乙醇柴油粒度分布索特平均直径
