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刘军

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：海南大学机电工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇压燃
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧特性
  • 2篇理论空燃比
  • 2篇均质混合气
  • 2篇均质混合气压...
  • 2篇空燃比
  • 2篇混合气
  • 2篇HCCI汽油...

机构

  • 2篇海南大学

作者

  • 2篇刘军
  • 2篇张建珍

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
混合气分层对HCCI汽油机极限负荷和燃烧特性的影响
2011年
对比研究HCCI汽油机在不同空燃比下采用混合气分层策略时的极限负荷、NOx排放量和燃油经济性,考察了在此策略下过量空气系数λ和EGR率对HCCI发动机燃烧特性的影响。结果表明,混合气分层压缩燃烧模式能有效降低HCCI燃烧的压力升高率,具有拓展负荷范围的潜力,但同时也使NOx排放增加;适当的过量空气系数能在一定程度上改善HCCI发动机的燃烧特性,采用9%的EGR率时发动机油耗率最低,具有明显节油效果。
张建珍刘军
关键词：均质混合气压燃理论空燃比燃烧特性
混合气分层对HCCI汽油机极限负荷和燃烧特性的影响
对比研究了HCCI,汽油机在不同空燃比下采用混合气分层策略时的极限负荷、NO排放量和燃油经济性,考察了在此策略下过量空气系数入和ECR率对HCCI发动机燃烧特性的影响。结果表明,混合气分层压缩燃烧模式能有效降低HCCI燃...
张建珍刘军
关键词：均质混合气压燃理论空燃比燃烧特性
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