刘维海
- 作品数：7 被引量：39H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法被引量：2
- 2011年
- 在某轿车设计开发初期阶段,以其前端结构在正面碰撞过程中所受到的平均压溃力为优化目标,综合考虑16 km/h正面40%偏置刚性壁碰撞、50 km/h正面刚性墙碰撞和56 km/h正面40%可变形壁偏置碰撞等3种碰撞模式进行结构优化分析,得到较好的车辆前端结构。在具备整车碰撞分析条件下,将优化结构进行整车碰撞仿真验证。仿真结果表明,优化后的前端结构在整车碰撞分析中表现理想。
- 刘维海程秀生朱学武马志良
- 关键词：轿车碰撞
- 基于模糊逻辑的液力减速器智能控制的研究被引量：2
- 2007年
- 液力减速器是车辆传动系统中重要的辅助制动装置,液力减速器的制动扭矩大、制动平稳、散热好以及结构体积小,在现代车辆上得到了广泛地应用.本文分析了液力减速器的结构及工作原理,提出了以实验数据为依据、以制动踏板的开度、制动踏板变化率作为输入,通过模糊推理对液力减速器进行智能控制的控制方法.经过在实车上进行验证,实验表明该控制方法具有更好的控制性能.
- 张玉玺程秀生李辉刘维海
- 关键词：液力缓速器模糊控制车辆传动
- 轿车正面碰撞被动安全性研究
- 汽车安全问题一直伴随着汽车工业的发展，并且是各国政府、社会以及各大汽车制造厂关注的焦点之一。为保障交通事故中的人员安全、提高汽车的被动安全性能，各国政府和行业组织制定了严格的汽车安全法规与评价体系。这些法规和评价体系不仅...
- 刘维海
- 关键词：行人保护
- 文献传递
- 某轿车保险杠横梁结构抗撞性优化被引量：9
- 2011年
- 针对某轿车在进行车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验中,前保险杠横梁断裂、乘员舱侵入过大问题,主要从抗弯性能和材料等方面对前保险杠横梁提出改进方案,并利用有限元仿真方法对保险杠横梁改进方案进行仿真计算。试制改进方案样件进行了车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验,试验结果表明,改进方案解决了原保险杠横梁断裂问题,提高了保险杠横梁的耐撞性能。
- 程秀生刘维海郝玉敏马志良唐洪斌
- 关键词：轿车保险杠横梁结构优化
- 液力缓速器现代设计方法与整车制动性能仿真研究
- 刘维海
- 关键词：液力缓速器辅助制动三维建模
- 商用车ECE R29法规通过性研究
- 2010年
- 对某商用车进行ECER29法规正面摆锤冲击试验时出现的问题进行了分析,总结了驾驶室失效原因,并应用CAE工具分别对前悬置和近点驾驶室地板进行了结构优化。试制优化结构样件装配整车,进行了正面摆锤冲击试验。结果表明,前悬置支架未发生断裂现象,驾驶室与车架未发生脱离;地板变形得到了有效控制;乘员生存空间有较大的改善。
- 刘维海程秀生朱学武刘莉
- 关键词：商用车ECE
