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古兴瑾

作品数：16 被引量：89H指数：7
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：一般工业技术理学航空宇航科学技术石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇一般工业技术
  • 6篇理学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 14篇复合材料
  • 14篇复合材
  • 6篇本构
  • 5篇数值模拟
  • 5篇本构模型
  • 5篇值模拟
  • 3篇抗弹性能
  • 3篇层板
  • 2篇有限元
  • 2篇侵彻
  • 2篇复合材料层
  • 2篇复合材料层板
  • 2篇刚度
  • 1篇弹体
  • 1篇弹性模量
  • 1篇信号
  • 1篇信号线
  • 1篇应变率
  • 1篇油性
  • 1篇有限元模型

机构

  • 16篇南京航空航天...
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇中国石油
  • 1篇国营芜湖机械...

作者

  • 16篇古兴瑾
  • 8篇许希武
  • 3篇李晨
  • 3篇徐欢欢
  • 1篇朱永凯
  • 1篇王新峰
  • 1篇马凯
  • 1篇郭树祥
  • 1篇于健
  • 1篇尹斌
  • 1篇黄晶

传媒

  • 4篇南京航空航天...
  • 4篇复合材料学报
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇石油机械
  • 1篇航空学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇江苏航空
  • 1篇材料科学与工...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
复合材料层板高速冲击损伤研究
纤维增强复合材料以其优异的综合力学性能，在航空航天以及防护装甲等领域得到了广泛的应用，深入研究其弹道性能和高速冲击损伤特性，详细分析侵彻破坏过程及失效机理，不仅是结构生存力研究的主要内容，而且是结构抗战伤设计的重要基础，...
古兴瑾
关键词：复合材料层板应变率抗弹性能数值模拟本构模型
文献传递
多向GF/CF混杂复合材料拉压力学性能研究被引量：4
2014年
采用工程上常用的铺层角度,设计7组不同的铺层方式,通过拉伸与压缩实验研究了多向玻璃纤维(GF)/碳纤维(CF)混杂复合材料的拉伸和压缩性能,得到了拉伸与压缩过程中力–位移曲线图及相应的破坏形貌。提出了铺层角度混杂比(CF相对体积分数)的概念,研究了不同铺层角度的混杂比对复合材料拉伸和压缩性能的影响。结果表明,多向纤维混杂复合材料的拉伸与压缩性能与总混杂比无明显关系,而与不同铺层角度各自的混杂比有关。其中,0°铺层混杂比对其影响最大,90°铺层混杂比影响最小,±45°铺层混杂比的影响介于两者之间。当0°铺层混杂比为100%时,复合材料的拉伸与压缩性能最高,拉伸破坏表现为一次破坏,破坏时层间分离的程度最低;当0°铺层混杂比低于100%时,复合材料的拉伸破坏表现为二次破坏。复合材料的压缩破坏大多表现为一次破坏,且在破坏时GF的破坏大多表现为"屈曲失稳"的形式,从而减缓了CF的脆性断裂程度。
徐欢欢李晨古兴瑾
纤维增强复合材料层板高速倾斜冲击损伤数值模拟被引量：7
2013年
根据复合材料三维黏弹性本构关系,建立了纤维增强复合材料层板高速倾斜冲击损伤的数值分析模型。该模型在复合材料层间引入界面单元模拟层间分层,结合三维Hashin失效准则进行单层板面内损伤识别,引入材料刚度折减方案,采用非线性有限元方法,研究高速倾斜冲击下复合材料层板的破坏过程和损伤特性。研究结果表明:层板的主要损伤形式是层间分层、基体微裂纹和纤维断裂;冲击速度不变而入射角度增大时,剩余速度减小,层板损伤面积在一定入射角度范围内有明显变化;入射角度不变而冲击速度增大时,剩余速度增大,层板损伤面积在一定速度范围内也有明显变化。
马凯许希武古兴瑾
关键词：复合材料本构数值模拟
层间混杂复合材料板的拉伸强度预报被引量：6
2017年
采用更为合理的分散度系数表达式改进了玻/碳层间混杂复合材料板断裂应变混杂效应系数公式,结合该混杂效应系数公式与复合材料强度混合定律,提出了层间混杂复合材料单向板的拉伸强度预报方法。将该混杂效应系数公式引入复合材料多向板渐近损伤有限元分析模型,修正了低延伸率纤维单层板的拉伸强度值,在此基础上提出了层间混杂复合材料多向板拉伸强度预报方法,并讨论了刚度退化方案。结果表明,模型预报值与实验均吻合较好,尤其考虑混杂效应的预报值与实验情况更加接近;基体退化系数大的刚度退化方案与实验更为吻合。
李晨徐欢欢古兴瑾
关键词：复合材料刚度退化
含天线与不含天线泡沫芯夹层结构损伤模拟及强度预测被引量：7
2013年
针对复合材料泡沫芯夹层一体化天线结构开展试验研究,对比含天线和不含天线两种结构面内、面外力学性能,试验结果表明:含天线结构强度小于不含天线结构强度。在试验研究的基础上,通过引入针对复合材料层合板的Tsai-Wu张量判据和针对泡沫芯材料的三参数广义强度准则,对含天线和不含天线泡沫芯夹层结构的渐进损伤过程进行数值模拟,并预测了材料的面内压缩强度和面外拉伸强度。数值模拟结果与试验结果吻合良好,证明了模型的合理有效性。同时,研究了层板厚度、层板铺层角和泡沫芯厚度等因素对材料强度的影响规律,为复合材料一体化天线结构的优化设计提供了必要的参考。
尹斌许希武古兴瑾
关键词：复合材料天线数值模拟
复合材料夹层结构抗弹性能分析
2018年
随着军事科学技术的发展，各种新型导弹、地面火炮等武器的出现，现代军用飞机在飞行和战斗过程中面临的威胁越来越大，飞机结构不可避免地会受到导弹碎片或地面火炮的高速冲击，对结构造成高速冲击损伤，威胁到飞机的安全。快速准确地评估飞机结构的高速冲击损伤，不仅可以指导飞机的战时抢修，提高飞机的战斗恢复力，而且能够为飞机结构的抗战伤设计提供参考，是飞机生存力研究的重要依据。美国早在1987年就立法要求对新研制的重要装备和现役装备的重大改进都要进行生存力实弹试验，用以评定各种武器威胁下的生存力。
苑博许希武古兴瑾
关键词：夹层结构复合材料飞机生存力军用飞机军事科学技术飞机结构
材料强度对层板抗弹性能和损伤特性的影响被引量：1
2012年
根据纤维增强复合材料宏细观结构特征,基于ABAQUS软件平台,建立了层合板高速冲击损伤三维有限元分析模型.该模型在复合材料层间引入界面单元模拟层间分层,采用三维粘弹性本构,结合Hashin失效准则模拟单层板面内损伤.利用该模型,深入研究了复合材料层板的抗弹性能和损伤特性,数值分析结果与实验结果吻合良好,证明了该方法的合理有效性.通过数值分析,详细探讨了材料强度参数对层板抗弹性能和损伤特性的影响规律,获得了一些有价值的结论.
古兴瑾许希武郭树祥
关键词：复合材料本构模型
复合材料RTM十字形接头力学性能研究被引量：3
2021年
针对某型飞机复合材料扰流板接头,选取典型十字连接区为研究对象,研究4点弯载荷作用下采用树脂传递模塑(Resin transfer moulding,RTM)成型工艺的十字接头典型件的极限承载能力,分析其损伤破坏模式,为复合材料RTM接头的设计强度分析提供参考。论文通过典型细节件4点弯曲试验,测量了其极限承载能力,获得了试件典型破坏模式;同时基于商用ABAQUS有限元软件平台,建立了十字连接区典型细节件有限元模型,数值模拟了其损伤破坏过程。通过比较数值模拟结果和试验结果,验证了数值模拟的可行性。
叶聪杰古兴瑾袁坚锋高苏旭
关键词：复合材料树脂传递模塑十字接头数值模拟
混杂纤维复合材料的拉伸刚度被引量：9
2016年
对单向和多向混杂纤维复合材料的拉伸刚度进行了研究。在混合定律的基础上考虑混杂比和分散度对混杂效应的影响,提出了单向混杂纤维复合材料拉伸模量的估算公式。通过实验得到了多向混杂纤维复合材料的拉伸模量,并且采用经典层合板理论进行了估算,基于混杂比以及分散度对拉伸模量的影响规律,对多向混杂纤维复合材料拉伸模量的估算公式进行了修正。结果表明:混杂纤维复合材料的拉伸模量与混杂比和分散度相关,分散度的增大在一定程度上可以提高单向混杂纤维复合材料的纵向拉伸模量。采用经典层合板理论所得的拉伸模量与实验值有一定的误差,而本文所提出的公式能够更加准确地估算混杂纤维复合材料的拉伸模量。
徐欢欢古兴瑾李晨
关键词：复合材料刚度
非金属智能连续管拉伸层力学特性研究被引量：2
2020年
复合材料连续管是连续管的重要发展方向之一。在非金属智能连续管内植入辅助线缆,会对拉伸层结构的力学特性造成影响,必须通过合理的结构设计来保证拉伸层结构的力学性能。鉴于此,针对非金属智能连续管结构中的拉伸层,基于ABAQUS软件开展拉伸层典型结构有限元建模,采用数值仿真分析其力学特性,并讨论了拉伸层相关参数对典型结构力学特性的影响规律。分析结果表明:在拉伸层结构中,增加光纤信号线对其力学性能影响较小;增大增强带宽度能够明显提高其刚度特性;当缠绕角度小于50°时,增大缠绕角度将降低其刚度特性,当缠绕角度大于50°时,继续增大缠绕角度对拉伸层刚度特性的影响十分有限。研究结果可以为非金属智能连续管的设计和使用提供技术借鉴。
丁楠李厚补古兴瑾朱永凯吴燕
关键词：连续管力学特性有限元模型弹性模量信号线
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