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吕科

作品数:39 被引量:59H指数:4
供职机构:湖北汽车工业学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目十堰市科学技术研究与开发项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 23篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇动力工程及工...
  • 3篇文化科学
  • 1篇电气工程

主题

  • 8篇换挡
  • 8篇变速
  • 7篇变速器
  • 7篇车辆
  • 6篇汽车
  • 6篇自动变速
  • 6篇传动
  • 5篇电动
  • 5篇自动变速器
  • 5篇换挡执行机构
  • 5篇机械自动变速...
  • 4篇栅格
  • 4篇总线
  • 4篇机械变速器
  • 4篇传动间隙
  • 3篇单片
  • 3篇单片机
  • 3篇电动汽车
  • 3篇刹车
  • 3篇自动刹车

机构

  • 38篇湖北汽车工业...
  • 2篇武汉科技大学
  • 2篇东风汽车公司
  • 1篇长春轨道客车...
  • 1篇奇瑞商用车(...

作者

  • 39篇吕科
  • 20篇姚胜华
  • 16篇刘成武
  • 16篇刘珂路
  • 16篇罗永革
  • 15篇石振东
  • 14篇杨正才
  • 9篇佘建强
  • 6篇冯樱
  • 6篇尹长城
  • 4篇金阳
  • 4篇刘晓燕
  • 4篇杨正才
  • 3篇周奎
  • 2篇黄兵锋
  • 2篇杨朝阳
  • 2篇王光辉
  • 2篇郭一鸣
  • 2篇石振
  • 2篇吴桐

传媒

  • 10篇湖北汽车工业...
  • 1篇经济技术协作...
  • 1篇燕山大学学报
  • 1篇车用发动机
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 6篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2007
  • 5篇2006
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种机械自动变速器气动换挡控制装置及换挡控制方法
本发明公开了一种机械自动变速器气动换挡控制装置及换挡控制方法,它包括换挡气缸壳体,所述换挡气缸壳体的内部安装有换挡轴,所述换动轴的一端设置有用于换挡的旋转式换挡机构,另一端设置有用于选档的气动式选挡机构;所述换挡轴上安装...
刘成武刘珂路姚胜华吕科
《汽车电器与电子技术》模块化教学与工程化训练的研究探索
2015年
本文从《汽车电器与电子技术》课程所面临的问题出发,探讨了模块化教学改革方法的一系列问题,并详细介绍了模块化教学的具体措施。该模块化教学的实施,以及结合学生工程训练项目的加强,在教学效果方面取得了良好的成效,对各个大专院校的课程教学具有一定的参考价值。
杨正才吕科姚胜华
关键词:模块化
单轴并联式混合动力总成的设计被引量:2
2007年
设计完成了驱动电机与电控共轨柴油机结合而成的混合动力汽车动力总成,该总成用于单轴并联式混合动力汽车。驱动电机既是电驱动装置,又是起动、发电一体化系统(ISG),基于MC 68H9S12DP256B单片机,研制了该总成的控制系统,通过CAN总线实现了联合控制,以电池充放电平衡和发动机燃油经济性为基础,应用了一种模糊逻辑控制策略,实现了混合动力系统的扭矩分配与不同工作模式以及模式间的切换,该总成能够在所要求的工作模式下运转。
韩同群罗永革佘建强吕科
关键词:共轨柴油机直流电机单片机
某电动汽车冷却泵驱动器设计被引量:1
2017年
某电动汽车采用冷却泵对动力总成进行冷却,该冷却泵动力源为无位置传感器无刷直流电机。基于飞思卡尔高性能低成本8位微控制器MC9S08MP16对冷却泵驱动器软硬件进行设计,通过实验调试确定了所设计驱动器的最佳参数,从而实现了冷却泵的良好运转。
吕科姚胜华游劲松
关键词:电动汽车冷却泵驱动器
一种电动汽车用两挡机械变速器自动操纵机构
本实用新型提出了一种电动汽车用两挡机械变速器自动操纵机构,包括壳体、换挡轴、换挡拨头构成的换挡执行机构,在换挡轴一端布置一个自带涡轮蜗杆减速机构的电机,涡轮蜗杆减速机构的涡轮与换挡轴一端呈传动连接;换挡轴另一端设置有转角...
刘成武罗永革刘珂路刘晓燕佘建强石振东姚胜华金阳吕科
文献传递
一种后轮转向系统故障状态下回中位的控制及控制方法
本发明提供了一种后轮转向系统故障状态下回中位的装置及控制方法,它包括车辆后轮转向系统,所述车辆后轮转向系统保留原有的主销后倾角,从而形成适当的转向回正力矩;后轮转向执行机构仍采用自锁的蜗轮蜗杆减速机构,在其基础上增加一套...
刘成武刘珂路吕科杨正才寇宝成宋凌峰张艳奇杨子轩
递归对角神经网络算法在汽车主动悬架控制系统中的研究被引量:3
2017年
考虑汽车主动悬架的控制效果,应用汽车系统动力学理论建立七自由度整车悬架模型;采用电磁阀式减振器技术方案,对主动悬架控制系统进行了总体方案设计;在递归对角神经网络算法的基础上构建了主动悬架控制器,利用遗传算法进行神经网络权值训练。Simulink和d SPACE实时硬件在环联合仿真结果表明:在间歇颠簸路面激励作用下,对车身垂向加速度、轮胎动行程所进行的仿真分析,以及对车辆座椅进行的振动分析,都说明该算法对主动悬架具有较明显的控制效果,较好地提高了行驶平顺性和操纵稳定性。
吕科杨正才赵宝
关键词:主动悬架遗传算法
一种无人驾驶车辆自动紧急避障系统及其控制方法
本发明属于智能汽车安全驾驶领域,公开了一种无人驾驶车辆自动紧急避障控制方法(Consensus Behavior Migration Algorithm,CBMA),包括以下步骤,首先判断本车道内是否可以通过制动来避免碰...
杨正才景辉张友兵蔡林周奎刘成武姚胜华王科银吕科
文献传递
基于红外路径识别的智能车控制系统设计被引量:25
2007年
介绍一种基于模拟式红外光电传感器路径识别的智能车控制系统,使用飞思卡尔公司16位单片机MC9S12DG128为核心控制单元,采集红外传感器信号智能分析导引线路径信息,自动控制舵机转向,并对智能车的直流驱动电机实现PID调速控制。
石振东吕科喻清洲欧阳雷曾星星
关键词:红外智能车PID
一种基于矩形聚类碰撞锥模型的主动避障控制方法
本发明属于汽车安全技术领域,公开一种基于矩形聚类碰撞锥模型的主动避障控制方法,判断是否可以通过本车道内自动刹车避免碰撞,若判断自动刹车可以避免碰撞,同时后车与自车无追尾危险,采用自动刹车;若判断自动刹车无法避免碰撞,通过...
杨正才于江山尹长城冯樱蔡林吕科石振王科银王光辉
共4页<1234>
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