周宇
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金重庆高校优秀成果转化资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 降雨入渗时沥青路面流固耦合作用的力学响应被引量：7
- 2012年
- 应用ABAQUS软件建立降雨入渗条件下的沥青路面渗流有限元模型,得到相应的渗流规律和渗流场的分布状态;在建立合理的降雨渗流场边界的基础上,运用多孔介质流固耦合理论分析了沥青路面在渗水和行车荷载作用下的力学响应。研究表明:降雨入渗过程将会导致沥青路面内部饱和度和孔隙水压力出现显著的变化;在动态荷载的作用下,降雨入渗后的沥青路面内部各项应力指标呈现波动特性,孔隙水压力与流速出现了较大的正、负逆转。
- 吴国雄周宇杨锐
- 关键词：沥青路面降雨入渗渗流规律流固耦合
- 新疆融雪型灾害对沿河路基局部冲刷深度计算被引量：2
- 2015年
- 以新疆山区小流域为研究对象,在正确估算最大融雪径流量的基础上,对沿河路基结构物在纵横水流交汇处附近的水流特征、冲刷机理及冲刷深度和范围的影响因素进行了分析;通过室内模型试验,得到了单个影响因素与路基边坡坡底冲刷深度的关系图,对纵、横两个方向的不同流量、流速和河流水深、山坡坡度、路基边坡、路基宽度和泥沙粒径等条件下沿河路基的冲刷进行了试验模拟,并根据试验结果,建立了沿河路基在纵横水流交汇处最大冲刷深度的计算公式,验证其有效性。
- 吴国雄王韬周宇余苗
- 关键词：沿河路基冲刷机理局部冲刷深度
- 陡坡路段沥青路面的力学响应
- 2011年
- 建立不同坡度下的典型沥青路面结构三维有限元模型,能够获得与纵坡、车速相应的路面弯沉、剪应力和层底拉应力的力学响应。计算结果表明:当纵坡增大时,弯沉与层底拉应力的增幅并不十分明显,而剪应力的增幅则比较显著。
- 丁静声周宇曹竟荣
- 关键词：陡坡路段沥青路面三维有限元剪应力拉应力
- 隧道衬砌背后空洞成因探究被引量：1
- 2018年
- 从改革开放以来中国的高速公路越来越多,伴随它出现的高速公路隧道也有不小的发展。但是,在现实中总会出现各种各样的因素来对隧道结构造成影响,大部分隧道衬砌背后会出现五花八门的病害,造成在竣工以后对生产运营产生不良的影响,这给广大群众的生命财产安全带来了不小的隐患。其中最典型也是最常见的公路隧道病害就是衬砌背后的空洞,它对隧道内行车的安全、交通运营来说是巨大的威胁。隧道衬砌背后的空洞如果在发现的第一时间不对它进行加固等处理会造成衬砌结构进一步破坏,从财力方面来说是极大的浪费,又会对社会产生不好的影响。
- 周宇陈良锐
- 关键词：隧道安全性
