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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇金属学及工艺

主题

  • 4篇缸体
  • 3篇数值模拟
  • 3篇浇注
  • 3篇浇注系统
  • 3篇发动机
  • 3篇值模拟
  • 2篇速度场
  • 2篇气缸
  • 2篇气缸体
  • 2篇温度场
  • 1篇汽缸
  • 1篇汽缸体
  • 1篇抗拉
  • 1篇抗拉强度
  • 1篇发动机缸体
  • 1篇发气性
  • 1篇覆膜
  • 1篇缸盖
  • 1篇缸体缸盖

机构

  • 5篇合肥工业大学
  • 1篇安徽江淮汽车...

作者

  • 5篇周建荣
  • 3篇李辉
  • 2篇李志强
  • 2篇纵荣荣
  • 2篇时建松
  • 1篇汪小霞
  • 1篇苏伟

传媒

  • 1篇中国铸造装备...
  • 1篇特种铸造及有...
  • 1篇铸造技术
  • 1篇精密成形工程

年份

  • 1篇2010
  • 4篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于数值模拟的汽缸体浇注系统的设计与优化被引量:1
2009年
针对发动机缸体铸件,利用大孔进水理论对浇注系统进行了设计;并通过数值模拟浇注过程的速度场和凝固初始的温度场,从而对其浇注系统进行优化,通过减少卷入性气孔、冲砂等缺陷及降低热应力等措施,有效地提高了铸件品质。
周建荣李辉李志强纵荣荣时建松
关键词:气缸体数值模拟浇注系统速度场温度场
发动机缸体浇注系统的优化设计与数值模拟
缸体、缸盖是发动机上最重要、最大的铸件,是整个发动机生产中的难点和重点,其铸造工艺水平是决定发动机质量的基础条件。近年来随着计算机技术的发展,计算机数值模拟技术已发展为铸造过程最具潜力的模拟预测工具,并在某些方面已经进入...
周建荣
关键词:发动机缸体数值模拟浇注系统速度场温度场
文献传递
气缸体浇注系统的设计与成形过程的模拟被引量:2
2009年
针对某厂一小型发动机缸体,利用大孔进水理论对其浇注系统进行设计,通过数值模拟软件模拟其充型过程及凝固过程。模拟结果表明:铸件的充型过程基本平稳、快速;凝固过程中铸件温度场分布符合顺序凝固的要求,固相分数也证实了铸件凝固过程是合理的。
周建荣李辉李志强纵荣荣时建松
关键词:气缸体浇注系统数值模拟
发动机缸体缸盖的铸造被引量:11
2010年
对国内外发动机缸体、缸盖铸造生产进行了总结,其材质主要以C(质量分数,下同):3.15%~3.3%,CE:3.95%~4.05%,Si/C:0.6%~0.7%的灰铸铁为主。一般选择冲天炉-有芯工频电炉进行熔炼,孕育剂仍普遍采用75SiFe,立浇底注式浇注系统和保温冒口有利于获得优质缸体、缸盖,冷芯制芯工艺已逐渐取代热芯工艺。通过提高浇注温度、型砂紧实率等措施可减少缸体、缸盖常见缺陷渗漏的出现。
汪小霞周建荣苏伟
关键词:缸体缸盖
发动机缸体、缸盖用覆膜砂芯性能的研究被引量:1
2009年
研究固化工艺及存放时间对缸体、缸盖用覆膜砂芯的抗拉强度和发气性的影响。得出型芯生产的最佳工艺方案:固化温度为230℃,固化时间为120 s,存放时间不能超过12 h。在这样的固化工艺与存放时间下,制备的型芯满足缸体、缸盖用覆膜砂芯高强度、低发气量的要求。
李辉周建荣
关键词:抗拉强度发气性
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