孙慧明
- 作品数：12 被引量：31H指数：4
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省杰出青年基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 铜陵公铁两用长江大桥船撞引起列车脱轨分析
- 2014年
- 研究目的：准确测算船撞作用下桥梁的结构动力响应，对评估因船一桥碰撞后桥梁响应而引起的列车脱轨分析具有重要意义。本文围绕铜陵公铁两用长江大桥论述船撞桥墩引起列车脱轨分析的一般流程，首先通过ANSYS／LS-DYNA非线性有限元软件模拟10000t级与5000t级船舶在最高、常规以及最低通航水位下满载正撞和侧桥向20°撞击桥梁的主塔和辅助墩，得出在各船撞工况下碰撞力一时程曲线。然后将船舶撞击时程曲线作为动力荷载输入至整桥有限元模型中，计算桥梁结构关键部位尤其是主梁的横向位移和加速度响应。研究结论：（1）在最高通航水位下，船舶满载正撞桥墩产生的撞击力最大；在该最不利工况下，撞击作用对桥梁结构动力响应以及列车的脱轨风险具有较大影响；（2）当3#主塔受到10000t级船舶撞击时，导致2#桥墩墩顶主梁的横向加速度达到0．922m／s，未超过列车脱轨加速度临界限制Im／s2，列车脱轨概率极小；（3）通过简化的风险标准导出脱轨概率公式计算表明，该桥遭受到船舶撞击时，其列车的脱轨概率为9×10-1．5×10-4；（4）本文的研究结果可供航道上铁路桥梁因船舶撞击导致列车通行安全性研究参考。
- 方海孙慧明刘伟庆冒一锋张强
- 关键词：动力响应列车脱轨
- 复合材料拉挤方管型材螺栓节点承载力试验被引量：6
- 2014年
- 复合材料型材是采用工业化拉挤工艺生产的截面形状一致、性能稳定的连续构件(如:方形、工字形、槽形等),其节点连接技术是难点。重点开展了复合材料型材节点螺栓机械连接的试验研究与理论分析,研究了螺栓节点孔径、端距、壁厚等参数对复合材料型材节点极限承载力的影响规律,提出了拉挤复合材料型材螺栓孔的金属垫圈孔壁增强技术,进而拟合了拉挤型材螺栓节点连接的设计公式。研究结果表明:复合材料方管拉挤型材在螺栓连接局部挤压的破坏模式下,其极限承载力与孔径和板厚的乘积(d·t)呈线性关系,接头处的破坏形式和连接接头端距与孔径的比值相关。在挤压破坏模式下,当接头板件壁厚一定时,极限承载力的增量随着孔径的增大而减小。螺栓孔采用金属垫圈增强技术,可以大幅度提高节点承载能力(提高63%)。
- 方海徐超孙慧明刘伟庆
- 关键词：复合材料螺栓节点承载力
- 一种带转子的柔性缆索防撞护栏
- 本发明公开了一种带转子的柔性缆索防撞护栏，包括多个柔性缆索防撞护栏单元，相邻柔性缆索防撞护栏单元之间通过立桩与螺栓串联连接；每个柔性缆索防撞护栏单元包括转子和柔性缆索，所述柔性缆索横纵交错，成网格状布置，柔性缆索横纵交接...
- 祝露孙慧明方海刘伟庆庄勇王璐
- 文献传递
- 一种带翅板耗能式的可转动防船撞装置
- 本实用新型公开了一种带翅板耗能式的可转动防船撞装置，该防船撞装置浮于水面，并且围绕航道上的桥墩周边设置，所述防船撞装置为可绕桥墩转动的装置；所述防船撞装置包括防撞翅板和防撞圈，所述防撞翅板为多个，分别均匀的设置在防撞圈的...
- 刘伟庆孙慧明方海祝露
- 文献传递
- 基于连跨效应的船撞作用下连续梁桥墩顶约束刚度分析被引量：3
- 2015年
- 基于弹性分析,重点考察连续梁桥上部结构对被撞桥墩的约束作用,通过分向传播法分析连续梁桥支座横向剪切刚度、桥墩跨数、跨距、边跨桥墩抗侧刚度对被撞桥墩的影响,归纳各参数对被撞桥墩墩顶位移的影响作用。在此基础上,通过有限元软件分析苏通大桥引桥在船舶撞击力作用下上部结构对被撞桥墩的顶端约束刚度,并与理论推导出的约束刚度进行对比。研究结果表明:与悬臂墩模型相比,在相同撞击力作用下,考虑连跨效应的被撞桥墩墩顶位移减小9.94%;随着边跨桥墩抗侧刚度、跨距、支座横向剪切刚度的增大,被撞桥墩墩顶位移逐渐减小;随着跨数的减少,对被撞桥墩的约束作用越小;相邻第1跨对被撞桥墩约束的影响率在90%以上。
- 孙慧明方海祝露韩娟刘伟庆
- 关键词：连续梁桥
- 考虑墩顶约束作用的桥墩船撞力学模型及其响应被引量：5
- 2020年
- 在考虑上部主梁对桥墩墩顶约束及基础约束作用的基础上,建立了边界条件合理的船舶与桥墩撞击理论力学模型,采用Laplace正变换和Crump逆变换,对该动力控制微分方程进行理论求解并分析撞击力与位移响应。将理论计算结果与欧洲规范以及未考虑墩顶约束的悬臂墩模型计算值进行了比较,结果表明考虑被撞桥墩墩顶受上部结构的约束作用对撞击响应的影响较为显著。分析上部主梁结构等效约束刚度与被撞桥墩船撞力及墩顶位移的关系并与欧洲规范和铁路规范进行了比较。建立了峰值撞击力简化计算公式,该公式在欧洲规范的基础上增加考虑了桥墩侧向刚度、船舶质量及船艏刚度等因素,与其他规范公式在改变不同参数的情况下进行了比较,验证了其具有较好的适用性。
- 戴志伟方海刘伟庆韩娟孙慧明
- 关键词：船桥碰撞桥墩船撞力墩顶位移
- 一种带翅板耗能式的可转动防船撞装置
- 本发明公开了一种带翅板耗能式的可转动防船撞装置，该防船撞装置浮于水面，并且围绕航道上的桥墩周边设置，所述防船撞装置为可绕桥墩转动的装置；所述防船撞装置包括防撞翅板和防撞圈，所述防撞翅板为多个，分别均匀的设置在防撞圈的周围...
- 刘伟庆孙慧明方海祝露
- 文献传递
- 复合材料拉挤型材桁架桥静载性能试验研究被引量：11
- 2014年
- 采用以拉挤成型工艺制成的复合材料方管及片材装配成的轻质复合材料桁架桥,具有质量轻、强度高、可工业化生产、拼装迅速、耐腐蚀性强、免维护的显著优点。本文通过对复合材料桁架桥整体结构进行竖向静载试验,研究桥梁整体的协调变形能力和杆件连接的效果,分析复合材料桁架桥在荷载作用下结构竖向位移、杆件应力等。基于桁架桥梁静载性能试验结果,统筹考虑复合材料杆件受拉、受压,节点断裂等破坏特征。研究结果表明:轻质复合材料桁架桥具有较高的刚度和承载能力,在102.86%的设计荷载作用下结构变形为22.23 mm,同时通过有限元软件MIDAS,对承受荷载的复合材料桁架桥进行了有限元模拟计算,有限元分析与试验结果较吻合。
- 孙慧明方海徐以扬刘伟庆
- 关键词：复合材料有限元分析
- 基于桥梁连跨效应及墩顶约束刚度影响的船撞力理论研究
- 全球统计资料表明，桥梁遭受船舶碰撞事故的发生频率远高于地震、飓风等，往往导致桥毁、船沉及环境污染等严重后果，经济损失巨大，已成为交通运输领域的重要灾种。我国既有跨航道桥梁众多，船舶运输呈大型化、快速化和高密度化态势，船桥...
- 孙慧明
- 关键词：传递函数
- 一种带转子的柔性缆索防撞护栏
- 本实用新型公开了一种带转子的柔性缆索防撞护栏，包括多个柔性缆索防撞护栏单元，相邻柔性缆索防撞护栏单元之间通过立桩与螺栓串联连接；每个柔性缆索防撞护栏单元包括转子和柔性缆索，所述柔性缆索横纵交错，成网格状布置，柔性缆索横纵...
- 祝露孙慧明方海刘伟庆庄勇王璐
- 文献传递
