孙梅云
- 作品数：33 被引量：92H指数：6
- 供职机构：中国北车集团更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程理学更多>>
- 米轨内燃动车组风扇驱动系统研究设计
- 2013年
- 主要对米轨内燃动车组发动机的冷却风扇驱动系统进行了相关的应用研究和探讨,并通过实际的案例阐述了动车组紧凑型动力装置的多风扇液压驱动系统的设计思路、设计方法及试验验证结论。
- 孙梅云郭耀华
- 关键词：米轨内燃动车组风扇液压驱动
- 孟加拉内燃动车组动力总成公用构架的设计被引量：1
- 2013年
- 孟加拉内燃动车组项目是根据孟加拉城际间铁路客运的实际情况设计的内燃动车组。整个动力系统设置在动车车下。由于受到空间的限制,动力系统的实际可用空间较小。所以将柴油发电机组、充电机、柴油机空气冷却装置、进气滤清器、排气消音器、静液压泵、膨胀水箱以及各系统之间的连接管路共同集成在一个公用构架上,构成动力系统中的动力总成。由此可见动力总成的公用构架的重要性。本文简要介绍了孟加拉内燃动车组动力总成公用构架的设计及验证方法。
- 郭耀华孙梅云
- 关键词：动力总成内燃动车组
- 一种混合动力轻轨车辆
- 本发明公开一种混合动力轻轨车辆，包括：控制单元、发动机、可同时或分别为电动机提供动力电源的发电机和蓄电池以及电动机；在控制单元控制下，车辆提升到预定速度后，由发动机提供动力源驱动车辆运行；车辆速度低于预定值时，采用蓄电池...
- 孙梅云黄烈威郭勇
- 文献传递
- 传感器支架振动对扭振测量的影响及消除方法
- 2017年
- 通过实验研究确定了传感器支架振动对扭振测量有较大影响,且由整机振动引起。从磁电传感器电压特性出发,以传感器支架振动影响下的传感器输出电压和瞬时转速表达式为基础,阐明了作用机理;同时研究了支架振动引起伪扭振信号的规律及频谱特征。研究表明,支架振动引起的伪扭振信号随着支架振动幅值的增加而增加;伪扭振信号的主要成分是支架振动的阶数及其二阶;所取基准电压越接近0,伪扭振信号幅值越小。提出了一种基于最佳基准电压的去除支架振动影响的新方法,并提出了最佳基准电压的计算方法。仿真研究表明,该方法是有效的,为改善扭振测量精度提供了理论依据,具有工程应用价值。
- 王媛文董大伟孙梅云闫兵
- 关键词：内燃机
- 液位显示装置、水箱和油箱
- 本实用新型提供一种液位显示装置、水箱和油箱，其中，该液位显示装置包括本地液位显示装置和远程液位显示装置，其中，还包括基座、第一连接件和第二连接件，基座包括相邻固定设置的连接部和液体腔部；连接部的上端和下端均开设有相互导通...
- 郭耀华姜东杰孙梅云何新岚石馨月
- 文献传递
- 内燃动车组辅助机组拍振现象分析被引量：4
- 2016年
- 在内燃机动车组调试过程中,其辅助柴油发电机组产生明显的带节拍的噪声。为解决此问题,引入拍振理论分析柴油机组的振动机理。首先,建立多次谐波的拍振数学模型,通过仿真计算分析拍振信号随不同转速差的变化趋势。然后,联合经验模态分解EMD分解法和希尔伯特-黄变换对实测振动信号进行分析,绘制拍振频率与转速差的关系曲线,并以此确定消除拍振的机组转速差范围。最后,设计机组在两种转速差下运行的试验,实测验证理论分析结果:两机组转速差小于8 r/min时,机组拍振现象削弱;联立EMD和HHT方法解决拍振现象具有高效性和工程实用性。
- 贺小龙张立民邱飞力孙梅云高峰
- 关键词：振动与波经验模态分解HHT
- 双层隔振系统模态匹配分析及其振动特性被引量：21
- 2014年
- 针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层隔振系统进行谐响应计算,准确判断构架和机组是否发生共振,验证模特匹配的合理性。施加怠速工况下的各个激振力,对双层隔振系统进行了强迫振动计算,计算双层隔振系统的振动烈度和传递率。结果表明:双层隔振系统的隔振性能良好,能满足实际工程需求,研究结果可为实际工程提供参考。
- 孙玉华董大伟闫兵孙梅云高峰
- 关键词：双层隔振系统有限元模型谐响应分析振动烈度
- 天然气内燃动力牵引车及轨道车辆
- 本发明提供一种天然气内燃动力牵引车及轨道车辆。其中，所述天然气内燃动力牵引车包括：车厢、天然气发动机、天然气储料罐和传动装置。所述车厢从前至后依次设有驾驶室、电气室和动力室；所述天然气发动机和所述传动装置设置在所述动力室...
- 孙帮成孙梅云董焕彬王立航姜东杰王永刚杜岩
- 文献传递
- 一种内燃机各缸工作状态监测的扭振阈值新方法
- 本文以西南交大提出的测点扭振与各缸激振力矩关系式为基础,利用对于低谐次扭振曲轴所具有的近似刚体运动特性,提出了一种基于单谐次扭振幅值的内燃机各缸工作状态简易诊断新方法.该方法利用测量简便的扭振信号,通过选定合适的低谐次扭...
- 李玉梅孙梅云华春蓉董大伟闫兵
- 关键词：内燃机扭振阈值
- 文献传递
- 动力机组隔振特性及隔振器选型研究被引量：6
- 2016年
- 从动力机组隔振器的类型及参数特性入手,归纳总结了动力机组常用的4类橡胶隔振器的结构及其刚度特性,以动力机组最具代表性的两度耦合隔振系统为研究对象,对比分析了不同刚度特性隔振器对特定隔振系统隔振特性(固有特性和响应特性)的影响。结合隔振器负载能力、隔振效能与稳定性、适用条件及性价比等因素,提出了隔振器选型的一般性原则和要求;结合动力机组激振力特性、机车运行特点、隔振器安装环境等因素,提出了动力机组隔振器选型的特殊性原则和要求。
- 刘洋山孙梅云闫兵周国豪时威振范大力
- 关键词：隔振系统隔振器选型隔振特性
