孟海燕
- 作品数：6 被引量：39H指数：3
- 供职机构：河北工程大学更多>>
- 发文基金：河北省软科学研究计划河北省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理交通运输工程更多>>
- 新能源汽车碳减排计算及其影响因素分析被引量：15
- 2014年
- 从全球范围看,城市交通运输已经成为温室气体排放的主要来源,为实现温室气体减排,低碳交通是重要的措施之一。在能源和环保的压力下,以"低碳经济"理念为指导的新能源汽车无疑将成为我国未来汽车的发展方向。以气电混合动力汽车为研究对象,以华北地区某公共交通建设项目为例,运用CDM方法学对气电混合动力汽车的碳减排进行了计算,并探索了气电混合动力汽车碳减排的影响因素;最后分别从优化发电能源结构、推广新能源汽车、加快蓄电池研发和改善我国交通情况四个方面提出了实现低碳交通的措施,以期为今后低碳交通项目的开展提供科学依据。
- 杨卫华初金凤吴哲吴哲孟海燕
- 关键词：低碳交通新能源汽车碳减排影响因素
- 冀中南地区城市低碳经济发展评价被引量：13
- 2014年
- 本文采用层次分析法对2005~2011年冀中南地区城市的经济发展水平进行定量评价。研究结果表明,冀中南地区低碳经济的发展水平整体上呈逐年提高的势头,其中邯郸市的经济发展水平最佳。目前,冀中南地区整体水平由早期的超高碳经济已转变为中碳经济阶段,表明冀中南地区在向着低碳经济发展方向转变,而且预测该地区于2015年始正式步入低碳经济时代。
- 杨卫华李小立孟海燕
- 关键词：层次分析法低碳经济
- 快速公交系统碳减排计算研究被引量：3
- 2015年
- 发展低碳交通是我国节能减排的重要措施之一。快速公交系统不仅能够缓解城市交通拥堵,还可以降低我国温室气体排放。文章以快速公交系统为研究对象,以西北地区某城市BRT项目为例,运用CDM方法学对快速公交系统的碳减排量进行了详细的计算,结果显示该项目的年均减排量为13 145吨CO2,并分析出该项目主要的碳减排影响因素为车用燃料类型,最后建议在发展BRT项目时更多地考虑气电混合动力车和纯电动汽车。
- 杨卫华孟海燕李小立
- 关键词：碳减排快速公交系统
- 快速公交项目碳减排计算方法学应用研究
- 近50年来，我国的地表平均温度上升速率高达0.25℃/10年，呈加速变暖趋势，研究表明交通部门所排放的温室气体已成为气候变暖的主要原因之一;同时国内大气污染严重，2014年74座重点城市中仅有8座城市的六项污染物年均浓度...
- 孟海燕
- 关键词：快速公交系统温室气体碳减排
- 文献传递
- 基于LCA和CDM方法学的垃圾焚烧发电过程中碳减排的计算研究被引量：9
- 2013年
- 分别采用生命周期评价法(LCA)和CDM方法学AM0025对垃圾焚烧发电项目的碳减排量进行了计算,并根据计算结果探讨了这两种计算方法的适用性。研究结果表明:LCA法和CDM方法学在计算垃圾焚烧发电项目的碳减排量时,结果基本一致,CDM方法学计算得出的碳减排量略大于LCA法计算的结果。考虑到LCA法基础数据在我国的适用性较弱并且难以获取的现状,我国碳减排的计算应当以CDM方法学为主,LCA法可以和CDM方法学结合使用,以促进我国碳减排核算机制的完善。
- 杨卫华初金凤吴哲孟海燕李小立
- 关键词：垃圾焚烧发电生命周期评价碳减排
- 冀中南地区经济发展与能源消费及碳排放关系研究
- 2014年
- 对冀中南地区经济增长、能源消费和碳排放的现状进行了分析;采用Eviews5软件对能源消费与经济增长的关系进行协整验证和Granger因果关系验证,得出二者之间存在长期稳定的协整关系;建立GM(1,1)预测模型,预测结果表明,相比2010年,"十二五"期间,冀中南地区单位GDP碳排放量以平均每年5.75%的速度下降。
- 杨卫华李小立孟海燕初金凤
- 关键词：低碳经济能源消费碳排放
