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寿建伟

作品数:6 被引量:17H指数:2
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省科技厅软科学研究计划项目浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇土地利用
  • 3篇污染
  • 3篇城市
  • 2篇中心区
  • 2篇径流污染
  • 2篇降雨径流
  • 2篇降雨径流污染
  • 2篇城市道路
  • 2篇城市土地
  • 2篇城市土地利用
  • 1篇点源
  • 1篇点源污染
  • 1篇雨水
  • 1篇石油燃料
  • 1篇透水
  • 1篇透水性
  • 1篇污染状况
  • 1篇小城
  • 1篇小城镇
  • 1篇交通性

机构

  • 6篇浙江工业大学
  • 2篇浙江大学

作者

  • 6篇寿建伟
  • 4篇陈前虎
  • 2篇黄初冬
  • 2篇吴松杰
  • 1篇潘聪林
  • 1篇武前波

传媒

  • 3篇浙江工业大学...
  • 1篇规划师
  • 1篇环球市场信息...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
城市土地利用格局对内河水质的影响--以杭州城市中心区为例
城市土地利用方式的改变使得大量透水性下垫面转化为不透水硬化表面,对城市水环境产生了重大影响,土地利用变化对水环境产生的影响已成为全球变化研究领域的前沿和热点。综观已有研究成果主要采用国土用地分类标准,从大尺度空间视角出发...
寿建伟
关键词:城市土地利用
文献传递
浙江省小城镇发展历程、态势及转型策略研究被引量:10
2012年
自改革开放以来,浙江省每一次重大的区域经济社会转型和自下而上的地方改革都是从小城镇起步的,其改革历程可总结为两大发展阶段、三个转型时期、两条政策主线。目前,浙江省面临三大"赛跑"危机,即大都市"多中心空间结构的建立与郊区化无序蔓延、现代农业发展与农业要素结构锁定、县域块状经济转型升级与"浅度城市化",因此需在总体策略与模式基础上,针对不同类型的小城镇采取分类发展策略,全面推进小城镇发展转型。
陈前虎寿建伟潘聪林
关键词:小城镇
城市道路和绿地布局对雨水污染状况的影响——以杭州城市中心区为例被引量:2
2015年
文章以杭州城市中心区5条内河为研究对象,选取内河两侧300米范围内与水质关系最为密切的城市道路与绿地两类用地,建立表征数量结构和布局结构的土地利用格局指数以及相关的水质指数,运用SPSS分析土地利用指标与水质指标之间的相关关系并建立回归分析模型,揭示城市土地利用对内河水质的影响机理与关键机制。结论为:城市道路和绿地两种土地利用类型对内河水质产生了截然不同的影响,多项绿地指标的改善能有效削减道路指标所产生的消极影响;有必要在城市规划编制和管控中,通过完善道路交通结构、改进雨水排放模式、合理设置绿带宽度等综合措施,控制和管理面源污染,改善城市内河水质。
陈前虎寿建伟吴松杰武前波
关键词:城市土地利用
城中村相对生活成本评估体系及应用——以杭州市荷花苑城中村为例被引量:2
2010年
本文从房租、交通、商业服务和公共服务4大方面考虑,建立了一套综合评估城中村相对生活成本的指标体系,并以杭州市荷花苑城中村为例,在采集相关数据的基础上,运用AHP(Analytic Hierarchy Process,层次分析法),定量分析城中村的相对生活成本及其对城市化发展的作用和意义。最后,从外来务工者的利益出发,提出了以"廉租村"为基本模式的社会保障住房政策与建议。
陈前虎黄初冬寿建伟
关键词:城中村AHP
城市道路降雨径流污染特征研究——基于杭州四个不同街区的取样调查
2014年
一、研究背景点源污染被有效控制以后,面源污染就成为城市水质恶化的主要原因之一,在城市的三种主要下垫面中,路面径流水质最差。有研究表明:道路径流量约为降雨总径流量的25%,却产生了40-80%的污染。道路表面尤其是交通活动复杂的城市道路表面,能够通过机动车石油燃料的不完全燃烧、尾气排放、油脂的渗漏以及轮胎和路面磨损等过程累积大量的有机物、悬浮颗粒、营养盐、多环芳烃、重金属等污染物质。由于城市路面的高度不透水性,这些污染物质在降雨初期会达到很高的浓度,并被雨水径流冲刷、
吴松杰寿建伟
关键词:城市道路径流污染不透水性交通性石油燃料点源污染
城市街区道路交通布局与降雨径流污染关系研究——以杭州市为例被引量:2
2014年
城市道路降雨径流污染日益加重,其中一个重要的原因在于城市街区土地利用过程中道路交通布局结构的不合理。文章基于杭州市地形图和谷歌地图,解译得出杭州4个典型街区的道路交通布局结构指数,并通过实验的方法同步得到4个街区的水质指数;运用SPSS和Matlab软件,分析降雨径流污染及其与街区道路交通布局结构的相关性。结论为:交通性路网是造成城市道路径流污染的主要原因;非交通性路网密度的增加及公共交通环境的改善能够引导优化居民出行方式,有效抑制个体机动化出行,避免道路雨水径流水质的持续恶化。最后,提出面向径流水质优化的城市街区道路交通布局结构建议。
陈前虎吴松杰黄初冬寿建伟
关键词:土地利用径流污染
共1页<1>
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