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张秀荣

作品数：3 被引量：26H指数：2
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇制动
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇涡流制动
  • 2篇列车
  • 2篇轨道涡流制动
  • 2篇高速列车
  • 1篇有限元计算
  • 1篇制动力
  • 1篇制动装置
  • 1篇起动
  • 1篇起动过程
  • 1篇涡流
  • 1篇机车
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机辅助分...
  • 1篇测试系统
  • 1篇场分布
  • 1篇磁场
  • 1篇磁场分布

机构

  • 2篇上海铁道大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 3篇张秀荣
  • 2篇朱仙福
  • 1篇庞乾麟
  • 1篇张鑫

传媒

  • 2篇上海铁道大学...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇1997
  • 2篇1996
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
轨道涡流制动测试系统起动过程的计算机辅助分析
1996年
采用解析法和计算机辅助分析法，对轨道涡流制动测试系统中的三相异步电动机起动过程进行了预期计算。结果表明，整个系统在变频调速工况下从起动加速至额定工况下的时间在预定范围内。
张鑫张秀荣
关键词：轨道涡流制动计算机辅助分析机车起动过程
线性涡流制动装置磁场分布的有限元计算被引量：6
1997年
采用矢量位Ａ法对线性涡流制动装置的磁场分布进行了有限元理论计算。由于有限元方程中含有一般磁场问题所没有的速度项，使最终形成的系数矩阵为一个不对称的方阵，用一般的伽辽金有限元法求解将出现数值不稳定性，故本文采用了“迎流的”有限元法。
张秀荣朱仙福庞乾麟
关键词：磁场分布有限元法制动装置高速列车
高速列车轨道涡流制动的制动力分析与计算被引量：22
1996年
分析了涡流制动的原理，引入了“迎流的”（ｕｐｗｉｎｄ）有限元法计算具有速度矢量项的有限元方程，根据电磁力的麦克斯韦定理计算了列车的制动力，结果表明：轨道涡流制动的制动力在列车低速区随列车速度的提高而增大，在列车高速区则随列车速度的提高而下降，在某一列车速度下。
朱仙福张秀荣
关键词：高速列车有限元法涡流制动制动力
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