徐继维
- 作品数：16 被引量：129H指数：5
- 供职机构：长安大学地质工程与测绘学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国土资源大调查项目中国地质调查局地质调查项目更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程更多>>
- 都江堰市龙池镇煤炭坪泥石流形成条件及特征被引量：5
- 2015年
- 通过对都江堰市龙池镇煤炭坪泥石流灾害的现场调查,分析了泥石流的特征及形成条件,并对沟道内的松散固体物质储量进行了计算,分析了危险区范围。结果表明:煤炭坪流域的地形特征为泥石流的形成提供了有利的地形条件,"5·12"汶川地震和"4·20"芦山地震为泥石流的形成提供了丰富的物源条件,多次强降雨为泥石流的启动提供了充足的水源条件。通过计算得出,煤炭坪沟道内可转化为泥石流的松散固体物质储量约为14.65×104m3,其中形成区为6.01×104m3,流通区为8.64×104m3,泥石流最大危险范围为0.2422 km2。
- 薛强曾庆铭徐继维
- 关键词：泥石流
- 泥石流风险评估综述被引量：9
- 2016年
- 阐述了泥石流灾害风险的现状及内容,从区域和单点两个角度综述泥石流风险评估方法。研究现状表明:泥石流风险的计算公式得到广大学者的普遍认同,泥石流风险评估方法比较成熟;但在泥石流风险权重系数的确定、发生概率计算及易损性的研究尚需深入。因此,在今后的评估研究中,需要加强这些方面的研究探索,进一步提高泥石流风险评估结果的可信度及实用性。
- 徐继维张茂省
- 关键词：泥石流风险评估易损性
- 孔下标准贯入仪
- 本实用新型公开了一种孔下标准贯入仪，由标贯头、锤垫机构、重锤机构、抓脱提引机构及导向机构组成，重锤机构及其抓脱提引机构均封装在密封导管内，锤垫机构设置在密封导管底部内侧，重锤机构经抓脱提引机构向上提升并自动脱放后在密封导...
- 李同录蔺晓燕李萍徐平刘飞赵成陈春利贺凯徐继维
- 文献传递
- 舟曲地区泥石流降雨临界阈值被引量：8
- 2017年
- 合理的降雨阈值是确定区域暴雨泥石流减灾防灾的关键。为了探求诱发舟曲地区泥石流的降雨阈值,本研究以舟曲三眼峪、罗家峪为例,研究了在前期含水量一般(湿润)和干旱两种条件下,触发不同预警级别泥石流的降雨雨强与历时函数关系,采用水文学方法计算了不同频率下洪峰流量以及对应的不同规模泥石流启动降雨量阈值。结果表明:在前期含水量干旱和一般条件下,三眼峪、罗家峪泥石流红色Ⅰ级降雨预警值为56.10 mm/h和50.86 mm/h、橙色Ⅱ级预警值为40.70 mm/h和37.87 mm/h、黄色Ⅲ级预警值为31.74 mm/h和29.88 mm/h、蓝色Ⅳ级预警值为23.83 mm/h和21.69 mm/h,预备Ⅴ级预警值为7.31 mm/h和15.69 mm/h、预备Ⅵ级预警值为10.16 mm/h和9.48 mm/h;不同预警级别条件下的降雨雨强与降雨历时成I=α×D~β幂函数关系,和数值在不同预警级别下成规律性变化;能够诱发舟曲地质灾害的降雨特征可分为两种:一是降雨雨强大的单峰型短历时强降雨("点雨");二是降雨雨强小、持续时间较长的"绵绵细雨"。研究成果可作为舟曲区域暴雨泥石流监测预警研究提供科学依据。
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- 关键词：水文学泥石流
- 堆积层-基岩接触面滑坡的形成机理——以祖师庙滑坡为例被引量：5
- 2017年
- 为了研究堆积层-基岩接触面滑坡的形成机理,以陕西省岚皋县广泛分布的堆积层-基岩接触面滑坡为研究对象,采用野外调查和数理统计的方法,总结了该类型滑坡的基本特征,并以祖师庙滑坡为例,借助室内试验和数值模拟手段,研究了堆积层-基岩接触面滑坡的形成机理。结果表明:1)堆积层-基岩接触面滑坡主要发育在坡度为20°~40°、下伏基岩为碎裂状结构的斜坡,多为浅表层滑坡;2)碎石土和堆积层-基岩接触面的内摩擦角随含水量增大而降低,堆积层-基岩接触面是斜坡变形破坏的软弱结构面;3)细颗粒物质的增加降低了堆积层-基岩接触面的内摩擦角,且细颗粒粒径越小,内摩擦角也越小,在饱和状态下降幅度越大;4)因细颗粒物质在堆积层-基岩接触面处聚集造成的强度降低和因水文地质条件改变造成的滑带土饱和是祖师庙滑坡主要的诱发因素。研究结果对揭示堆积层-基岩接触面滑坡的形成机理和地质灾害防治具有一定的指导意义。
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- 关键词：滑坡碎石土软弱结构面
- 山区城镇地质灾害调查与风险评价方法及实践被引量：40
- 2019年
- 山区城镇化、新农村建设、乡村振兴和脱贫攻坚大都面临着地质灾害的威胁,开展大比例尺地质灾害调查和风险评价,从源头控制地质灾害风险具有重要的战略意义。笔者在试点调查与评价的基础上,提出了一套山区城镇地质灾害调查与风险评价的思路和技术方法。山区城镇地质灾害调查与风险评价按照目的和比例尺精度的不同可分为3个层次:①区域远程地质灾害调查与风险评价,评价山区城镇遭受远程地质灾害的可能性,比例尺为1∶50 000。②城区地质灾害调查与风险评价,调查山区城镇周边区域每个斜坡和沟谷,评价其变形失稳的可能性及危害程度,比例尺为1∶10 000。③场地地质灾害调查与风险评价,评价重大工程建设、旅游景点等重要场地周边斜坡和沟谷变形破坏的可能性及危害程度,比例尺为1∶5 000~1∶2 000。对每个层次地质灾害调查与风险评价的内容、方法和过程进行了阐述,并以陕南秦巴山区和陕北黄土高原区典型山区城镇为研究区,建立了山区城镇地质灾害调查与风险评价应用示范。
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- 关键词：地质灾害斜坡
- 孔下标准贯入仪
- 本发明公开了一种孔下标准贯入仪，由标贯头、锤垫机构、重锤机构、抓脱提引机构及导向机构组成，重锤机构及其抓脱提引机构均封装在密封导管内，锤垫机构设置在密封导管底部内侧，重锤机构经抓脱提引机构向上提升并自动脱放后在密封导管内...
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- 文献传递
- 汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律被引量：1
- 2019年
- 为了给汽车振动作用下结构性黄土劣化损伤及边坡致灾机理研究提供理论支撑,研究汽车振动作用下黄土阶状坡动力响应规律,以安子路(安塞至子长)某黄土公路阶状坡为研究对象,采用野外调查和现场监测的方法,总结了黄土阶状坡的变形破坏模式及特点,获取了不同车辆类型、速度和位置下边坡的汽车振动信号。在对监测信号进行统计分析的基础上,得到了边坡的振动响应规律和频谱特性,主要结论如下:(1)边坡的振动响应随汽车荷载的增加而增强;随着汽车荷载的增加,振动响应强烈区域由二级坡逐渐迁移到一级坡;(2)汽车荷载较小时,振动波放大效应明显,汽车荷载较大时,振动波放大效应减弱,且Z方向波表现为振动衰减;(3)X方向波的频谱分布为单峰状,主频集中在17~65 Hz;Z方向波的频谱分布为多峰状,主频集中在22~185 Hz;(4)振动波在坡体中传播时的频率变化与车辆的类型、速度和位置的相关性较小,主要是由坡体自身决定;(5)汽车振动作用会造成黄土阶状坡应力状态发生改变,在黄土阶状坡设计中,边坡坡度不宜太大,一级和二级坡不宜太高,同时应重点对一级坡和二级坡进行坡面防护。该问题的研究,对揭示黄土阶状坡的动力响应及该类型边坡的防护具有一定的理论和实际意义。
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- 关键词：道路工程动力响应汽车振动
- 中国地质灾害风险允许标准被引量：8
- 2016年
- 风险允许标准,亦可称为风险可接受标准或风险评价标准,是指对一个具体风险的可容许程度进行分级评价的依据或准则。该文旨在简述风险允许标准的发展与定义,总结国内外地质灾害风险允许标准与原则。通过对2005-2014年我国因地质灾害而死亡的人数数据进行分析,结合当前风险允许标准的研究现状,提出我国风险允许标准应采用FN曲线与ALARP原则相结合的方法确定,得到我国地质灾害风险允许标准可接受风险的平均值为1.93×10-5/年,并以此确定我国地质灾害可接受风险水平FN曲线的上下限分别为1.0×10-4/年和1.0×10-5/年,为我国地质灾害风险评估提供依据。
- 徐继维张茂省
- 关键词：地质灾害
- 地质灾害风险评估综述被引量：48
- 2015年
- 地质灾害风险评估是地质灾害风险管理的重要组成部分,是主动防灾减灾战略核心内容,是经济发展、土地利用规划、城乡建设规划和地质灾害防治规划的编制依据,是当前和今后社会经济发展的必然需求。该文系统阐述了风险的定义、地质灾害风险评估的研究现状,在此基础上总结归纳了地质灾害风险评估的方法,最后探讨了风险评估的难点并展望了地质灾害风险评估的发展趋向。
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- 关键词：地质灾害风险评估危险性
