才华
- 作品数：10 被引量：181H指数：7
- 供职机构：沈阳建筑工程学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划辽宁省科学技术基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青路面非线性瞬态温度场的分析被引量：28
- 2003年
- 沥青路面温度场属于非线性瞬态温度场,其微分方程难于求得解析解.通过对进入路表的对流换热、太阳辐射及辐射换热等方面进行全面地分析.其中包括采用有限元按平面问题进行瞬态温度场的分析,在空间域上采用有限元离散,在时间上则采用差分法.通过与实测的结果比较分析可见,在正确的掌握边界条件、路面材料特性参数及本地区气候条件情况下,能够可靠地计算出不同位置、不同时间路面结构的温度分布.以便于进行温度应力的计算.
- 宋福春才华于铃周蓝玉
- 关键词：非线性有限元
- 高速公路路面使用性能参数的统计特性研究被引量：21
- 2000年
- 运用数理统计和可靠性数学的基本理论 ,编制了路面性能参数概率分布统计分析程序 ,并对沈阳—大连高速公路两年的路况普查测定的数据 ,进行统计分段与分析 ,得到了各参数的概率分布模型及变异水平 ,为高速公路路面结构的可靠性分析、路面性能概率化预测。
- 王茵胡昌斌周蓝玉才华
- 关键词：高速公路路面使用性能概率分布
- 反射裂缝的断裂及疲劳分析和模拟计算被引量：29
- 1997年
- 从断裂力学及疲劳损伤力学的观点出发，探讨反射裂缝的产生和发展机理，并采用三维有限元中的节理单元，进行裂缝、垫层等接近实际情况的模拟计算．
- 才华张敏江徐术陇
- 关键词：反射裂缝路面
- 沥青混凝土路面温缩裂缝的研究被引量：25
- 2003年
- 结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度.
- 才华王雪光朱宏胜吴金国
- 关键词：沥青混凝土路面温缩裂缝开裂机理温度应力路面破损影响因素
- 辽宁公路沥青路面典型病害及成因分析被引量：7
- 2003年
- 对辽宁省内六个自然片区 ,不同等级公路的沥青路面病害进行了全面调查研究 ,并重点对沈大高速公路进行了检测分析 ,系统地分析和归纳了分布于辽宁省各地的普通公路与高速公路沥青路面所出现的病害类型、特点及其成因 ,并进行了对比分析 。
- 姚启明胡昌斌才华
- 关键词：辽宁公路普通公路高速公路沥青路面病害路面养护
- 西大林桥检测评定及合理加固方案的研究
- 2002年
- 以辽宁省新民市西大林桥为依托 ,对其进行了横向、纵向挠度以及静态应变实验 ,所得数据利用旧桥检算系数法对其进行了承载能力评定 ,其结果为该桥的加固提供了依据 ,同时按照大边梁理论提出了加固改建要点 ,并对加固后的方案合理性进行了承载能力鉴定 ,其结果满足要求 ,进一步表明了加固改建效果合理可靠 ,旨在为类似旧桥承载能力评定与加固提供参考 .
- 才华邱欣索智周兰玉姚启明
- 关键词：承载能力桥梁评定桥梁检测
- 汽车冲击防撞护栏的运动响应分析被引量：14
- 2002年
- 对防撞护栏与汽车工作特性以及防撞护栏的结构进行分析 ,并分析现有计算冲击力的原理和方法 ,建立考虑汽车局部变形和护栏变形共同影响的汽车—钢筋混凝土防撞护栏连续系统的力学计算模型 ,确定车辆和防撞护栏系统动力方程 ,求解碰撞力的大小 ,给出在汽车冲撞过程中的减加速度响应以及护栏所受冲击力的计算表达式 .以解放CA1 0 5B型汽车冲击钢筋混凝土护栏为例求解碰撞力 ,并与实车碰撞结果进行比较和分析 .对改善我国公路桥梁防撞护栏结构及合理设计新型防撞护栏提供了重要的依据 .
- 姚启明孙利李明飞才华周兰玉
- 关键词：防撞护栏汽车力学模型公路工程
- 高速公路沥青路面使用性能综合评价指标的研究被引量：48
- 2000年
- 以沈阳至大连高速公路路况普查的数据及试验路段路况实测数据为基础 ,引用“专家评分技术” ,建立专门针对高速公路养护管理的沥青路面使用性能综合评价指标 ,并对其进行了例证分析 ,为高速公路路面养护评价。
- 王茵胡昌斌才华周蓝玉
- 关键词：高速公路沥青路面养护
- 反射裂缝失稳断裂预测中的计算问题被引量：2
- 1997年
- 提出用裂端局部应力取代应力强度因子，进行反射裂缝失稳断裂预测的设想．论证设想的可行性和优越性．
- 才华
- 关键词：反射裂缝应力强度因子断裂韧性机场
- 隔震结构动力反应研究被引量：10
- 2002年
- 从结构动力学的基本理论出发 ,针对动力系统的不同频率比 ,分析了位移解中受迫振动和伴生振动的变化规律 .同时 ,根据隔震结构的动力特性 ,采用简单的力学模型 ,基于数值分析结果 ,考察了隔震结构的动力反应 .分析结果表明 ,对于频率比不大的动力系统 ,由于阻尼的作用 ,伴生自由振动很快衰减 ,故在研究中通常将其忽略 .而对于隔震结构 ,由于其自振周期较长 ,伴生振动部分占有较大的比例 ,不能忽略 .
- 陈永祥祁皑才华
- 关键词：结构动力学隔震结构受迫振动地震反应动力反应基础隔震
