方德广
- 作品数：36 被引量：246H指数：10
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- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 轻型客车车身车架整体结构有限元模态分析被引量：28
- 2010年
- 建立了某轻型客车车身、车架整体结构的有限元模型,计算了车身、车架整体结构和单独车架结构的振动模态,计算结果经过试验验证,表明所建立的有限元模型能够很好的反映原结构的振动特性。建立了车内空腔有限元模型,分析了车内空腔第一阶纵向模态。综合比较分析了车身、车架和空腔模态。
- 陈志勇史文库沈志宏郭福祥方德广
- 关键词：车身车架有限元模态分析
- 基于SPEA2+的某轻型客车悬架多目标优化被引量：1
- 2015年
- 为了改善某轻型客车的平顺性和操纵稳定性,使用Matlab和Adams-Car联合建立了该车的整车多体动力学优化模型,采用SPEA2+多目标进化算法对该车的前后悬架进行了匹配优化。为保证模型的准确性,特对该车轮胎的力学性能进行了测试,并通过参数辨识得到了基于魔术公式的轮胎属性文件(Pac2002)。其中优化变量包括前悬架扭杆的扭转刚度、前后减振器的阻尼曲线系数、前后稳定杆的扭转刚度和后悬架板簧的刚度,并根据该车实际情况确定了优化变量的约束范围。优化目标为稳态回转试验的最大侧向加速度、基准车速下蛇行试验的车身横摆角速度和侧倾角及速度80km/h、B级路面的前后悬架上方的车架大梁Z向加速度均方根值。然后根据优化的结果进行了悬架样件试制,并在某汽车试验场进行了对比验证试验。试验结果表明:优化后平顺性提高约20%,操从稳定性基本不变,采用的联合优化方法是有效可行的;该优化方法是汽车CAO技术发展的一种趋势,对汽车底盘的虚拟开发及优化具有一定的指导作用。
- 祖庆华史文库王长新陈志勇方德广
- 关键词：汽车工程轻型客车悬架多目标优化
- 针对汽车操纵稳定性的悬架系统控制的研究被引量：4
- 2011年
- 运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型。以整车操纵稳定性及行驶平顺性为目标提出了一种基于PID神经网络的协调控制策略,实现了汽车半主动悬架与转向系统之间的良好匹配和协调。仿真结果表明,所提出的协调控制策略,在有效改善车辆的操纵稳定性的同时兼顾了车辆的行驶平顺性。
- 刘伟史文库方德广郭福祥桂龙明
- 关键词：车辆工程半主动悬架操纵稳定性行驶平顺性
- 前组合灯（新宝迪）
- 1.外观设计产品的名称为：前组合灯（新宝迪）。;2.外观设计产品的用途：照明。;3.外观设计的设计要点在于，产品形状。;4.一幅最能表现设计要点的图片或照片为：立体图1。
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- 文献传递
- 基于能量解耦法的动力总成悬置系统优化设计被引量：22
- 2010年
- 以南汽IVECO某轻型客车为例,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,根据能量解耦法推导了有关公式,对动力总成悬置参数进行优化设计,结果表明,合理地选择动力总成的悬置参数有利于降低发动机的振动向车内传递,进而提高车辆乘坐的舒适性。
- 沈志宏郭福祥方德广梁天也史文库
- 关键词：振动与波发动机悬置能量解耦
- 基于Lonworks的有毒气体监测节点设计
- 2005年
- 文中介绍了Lonworks现场总线技术的优越特性。阐述了一种基于Lonworks技术的有毒气体监测节点的结构和工作原理,给出了详细的智能节点的软硬件设计方案。详细阐述了用模糊推理系统产生修正因子的方法对气体浓度进行温湿度补偿的算法。经过软硬件联合调试该节点在实际应用中取得了良好的效果,实现预期的监测要求,显著降低了生产运行成本并有效的提高了管理效率。
- 王建尹明德方德广
- 关键词：LONWORKS技术智能节点模糊推理
- 基于转向稳定性的汽车悬架协调优化被引量：1
- 2011年
- 基于试验研究建立了某款车用磁流变阻尼器的数学模型。利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了某款乘用客车整车多体动力学模型和虚拟仿真环境。针对半主动悬架系统和转向系统对汽车操纵稳定性的影响,提出了一种PID神经网络协调控制器,并在Matlab环境中定义了半主动悬架协调控制器与整车多体动力学模型的数据交换接口,实现了汽车半主动悬架和转向系统的协调控制。仿真结果表明:PID神经网络协调控制策略可以抑制由悬架传递的振动,调节汽车转向时车身的横摆及侧倾运动,有效地解决了汽车悬架设计中操纵稳定性与行驶平顺性之间的矛盾。
- 刘伟史文库郭福祥沈志宏方德广
- 关键词：车辆工程半主动悬架协调控制仿真
- 少片变截面变刚度板簧的刚度计算与分析
- 针对少片变截面板簧刚度不易求解的问题，提出了基于叠加法和有限差分法相结合的计算方法，并对不同差分段数的计算结果与试验结果进行了对比，结果证明所提方法有效，且简便易行，对该类板簧的设计具有一定的实际意义.并基于抛物线型...
- 王长新史文库方德广桂龙明
- 关键词：变刚度叠加法有限差分法
- 文献传递网络资源链接
- 轻型客方向盘怠速抖动问题的传递路径分析被引量：13
- 2016年
- 通过建立传递路径模型,应用传递路径分析方法针对某轻型客车方向盘怠速抖动进行了传递路径分析。阐述了传递路径分析的理论推导过程以及在实际问题中的应用方法。针对发动机悬置及排气悬吊的各条结构传递路径进行了传递函数获取以及工作载荷的识别,并最终获取了各结构传递路径的贡献量。通过综合考虑贡献量幅值及相位因素并对其进行分析,最终确定了发动机后悬置的X向及Z向对怠速方向盘抖动的贡献量最为突出,为怠速方向盘抖动的改善工作指明了方向。
- 方德广祖庆华史文库
- 关键词：车辆工程方向盘传递路径分析
- 整车模态分析中焊点模拟方法的研究被引量：14
- 2011年
- 针对整车有限元模态分析中,采用刚性梁单元模拟焊点时刚度无法控制和严重依赖网格的弊端,提出采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法。以某轻型客车为例,建立整车有限元模型,分别采用上述两种单元模拟焊点进行模态分析。与试验结果的对比表明,整车模态分析中采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法更接近试验结果,即更为准确、有效。
- 宋海生史文库龙岩方德广郭福祥
- 关键词：焊点有限元法
