曹珊珊
- 作品数：23 被引量：78H指数：5
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 面板自动水平的预应力钢‑石膏/混凝土组合桁架梁
- 一种组合式承载桁架梁，其特征在于，其包括：纵向钢管组合梁，其两端被支撑在承载铰支座上；承载面支撑纵梁，其设置在所述纵向钢管组合梁上方的横向两侧；承载面支撑构架，其支撑所述承载面支撑纵梁；自水平面板，其可以自动水平地坐落在...
- 桂成中雷俊卿黄祖慰曹珊珊刘昊苏
- 多塔斜拉桥的刚度参数分析与安全性研究
- 近年来,斜拉桥在我国各地大量的兴建,多塔斜拉桥方案也逐步出现,随着对跨越要求的提高,多塔斜拉桥形式越来越受到重视。多塔斜拉桥由于中间索塔两侧无锚固约束,对主梁和索塔刚度的控制减弱,导致在活载作用下,斜拉索疲劳应力幅、塔底...
- 曹珊珊
- 关键词：多塔斜拉桥支座布置数值模拟力学性能
- 高速铁路钢箱叠合拱桥结构设计参数影响性研究被引量：2
- 2014年
- 为了解结构设计参数对高速铁路钢箱叠合拱桥结构力学特性的影响,进而指导结构设计,以哈大高速铁路新开河桥(拱肋由上、下拱肋构成的新型桥梁)为工程背景,分析矢跨比、拱肋内倾角、横撑布置方式、吊杆布置形式、拱肋系梁刚度比等设计参数对该结构体系力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱脚内力影响较大,取值为1/5左右时较合理;拱肋内倾角对结构稳定与侧弯基频的影响较显著;横撑的数量、间距、刚度与布置方案对结构稳定性有显著影响,加强肋间横撑的横向或竖向连接均能有效地提高结构的稳定性;刚性吊杆的结构稳定性最好,柔性吊杆布置形式对结构竖弯基频与扭转基频影响较大;拱肋系梁刚度比对内力分布影响显著。
- 张坤雷俊卿曹珊珊
- 关键词：矢跨比
- 多塔斜拉桥结构体系的现状与发展
- 国内外多塔斜拉桥的建设与发展的趋势,有桥塔数量不断增多,桥跨也在不断的增大。随之也带来了越来越多的结构体系的挑战和问题亟待研究:如多塔斜拉桥结构的整体刚度问题,结构的稳定问题,振动与制振问题等。本文在调研国内外多塔斜拉桥...
- 曹珊珊雷俊卿李忠三
- 关键词：多塔斜拉桥整体刚度刚度分析
- 考虑区间不确定性的钢结构疲劳寿命分析被引量：5
- 2016年
- 针对传统的钢结构疲劳寿命预测误差较大的问题,判别线性累积损伤模型和裂纹扩展模型中变量不确定性和随机性,基于区间-概率理论推导区间模型和含有对数正态分布的概率模型的一致性关系,给出可同时考虑区间变量和随机变量的区间-概率可靠度分析模型和求解方法。实桥中典型疲劳细节验证表明,在模型中变量应力幅的变异系数为0.25-0.35时,本文方法比传统概率算法更为保守,可作为预测钢结构疲劳寿命的一种有效手段。
- 曹珊珊雷俊卿
- 关键词：桥梁工程统计力学
- 预应力铝-混组合桁架梁及其施工方法
- 一种预应力铝‑混组合桁架梁，其特征在于，其至少一个桁架梁采用预应力铝合金‑混凝土组合桁架梁。优选地，其受压上主桁内灌注混凝土；在下主桁和斜杆内部空间内设置预应力筋；在上主桁节点处设置预应力锚固点。优选地，包括承力面板体系...
- 桂成中雷俊卿黄祖慰曹珊珊刘昊苏
- 文献传递
- 用于建造桥梁或建筑结构的插入式钢桁架节点构造
- 一种插入式钢桁架节点构造，其包括：钢桁架节点，其具有至少一个被插入口，每个被插入口的端部设有被插入端凸缘；桁架杆件，其具有可与所述钢桁架节点的被插入端间隙配合的插入端，在与所述桁架杆件的端部相对的所述插入端的尾部设有插入...
- 雷俊卿桂成中黄祖慰曹珊珊刘昊苏
- 文献传递
- 大跨度公铁两用斜拉桥研究进展被引量：9
- 2016年
- 跨海大桥是最需要考虑节约资源和进行环境保护的桥梁,而大跨度公铁两用斜拉桥是世界上设计的桥梁中占用跨海通道资源最节约型的大桥,是跨海大桥设计的首选桥型。通过对国内外已建或在建的跨海通道大跨度公铁两用斜拉桥的调研,论述了部分大跨度公铁两用斜拉桥的结构设计关键技术,分析了大跨度公铁两用斜拉桥的钢梁和斜拉索的耐久性,并结合大跨度公铁两用斜拉桥的结构特点,对比了适用于大跨度公铁两用大桥斜拉桥的结构体系和桥面布置,指出了影响公铁两用斜拉桥跨度增大的问题与对策。
- 雷俊卿黄祖慰曹珊珊刘昊苏桂成中
- 关键词：跨海通道公铁两用大桥大跨度斜拉桥桥梁耐久性
- 面板自动水平的预应力钢-石膏/混凝土组合桁架梁
- 一种面板自动水平的预应力钢‑石膏/混凝土组合桁架梁，其特征在于，其包括：纵向钢管组合梁，其两端被支撑在承载铰支座上；承载面支撑纵梁，其设置在所述纵向钢管组合梁上方的横向两侧；承载面支撑构架，其支撑所述承载面支撑纵梁；自水...
- 桂成中雷俊卿黄祖慰曹珊珊刘昊苏
- 文献传递
- 多塔斜拉桥钢箱梁中设置刚性铰研究被引量：5
- 2016年
- 为研究刚性铰对多塔钢箱梁斜拉桥温度效应的影响及其局部结构的安全性,以嘉绍大桥主航道桥[(70+200+5×428+200+70)m的6塔钢箱梁斜拉桥]为背景进行分析。采用不同梁柱连接形式的多跨桥梁简化结构进行力学理论推导,结合全桥结构的有限元模拟和理论验证,分析刚性铰对全桥温度效应的影响。基于有限元模型和实测数据研究嘉绍大桥刚性铰应力分布的合理性及其伸缩滑动状态对局部应力的影响。结果表明:刚性铰的布置可以大幅度降低主梁和桥塔弯矩,降幅与各梁与塔之间的支撑形式以及斜拉索布置有关;局部合理的加劲板布置可以实现和保证刚性铰在钢箱梁中的稳定工作。
- 雷俊卿曹珊珊林道锦
- 关键词：多塔斜拉桥钢箱梁有限元法
