曾恒
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：太原科技大学机械电子工程学院更多>>
- 发文基金：山西高校科技研究开发项目年山西省研究生优秀创新项目山西省青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于ADAMS/Hydraulics的减振器设计与特性仿真研究被引量：3
- 2011年
- 为深入研究高速列车车辆减振器的性能,更好地改善高速列车的舒适度,建立了高速列车电液比例阀式减振器的数学模型,并通过ADAMS软件的Hydraulics模块对该减振器进行动力学仿真,得出减振器的示功图以及阻尼随速度变化的特性曲线。仿真结果表明:此减振器的阻尼力与阻尼口的开口大小及振动频率有关,同时其可以连续变化,能够满足半主动减振器可调可控的要求。
- 曾恒杨建伟李捷
- 关键词：半主动减振器动力学仿真阻尼特性
- 高速列车横向半主动减振器的研究
- 近年来,我国轨道交通取得了飞速的发展,伴随着铁路的六次大提速的完成和高速铁路运营里程世界排名第一,我国已经进入高速列车时代。减振器是安装在转向架上,以衰减振动能耗的装置。随着列车的提速,轮轨之间产生的横向和垂向振动变的越...
- 曾恒
- 关键词：半主动减振器电液比例控制阀半主动控制阻尼特性联合仿真
- 文献传递
- 无级可调阻尼力减振器
- 无级可调阻尼力减振器，属于车辆减振技术领域，它包括上底座、下底座、上缸盖、下缸盖、活塞杆、活塞、工作缸、储油缸等，其特征是下底座的左边为短圆柱体，其中心部径向开有十字形通孔与左端面上的四个通孔相连通，下底座上的通孔内安装...
- 李捷杨建伟曾恒张惠刚刘海波葛友刚
- 文献传递
- 无级可调阻尼力减振器
- 无级可调阻尼力减振器，属于车辆减振技术领域，它包括上底座、下底座、上缸盖、下缸盖、活塞杆、活塞、工作缸、储油缸等，其特征是下底座的左边为短圆柱体，其中心部径向开有十字形通孔与左端面上的四个通孔相连通，下底座上的通孔内安装...
- 李捷杨建伟曾恒张惠刚刘海波葛友刚
- 重载汽车制动系统设计与试验分析被引量：5
- 2011年
- 为保证汽车制动稳定性,减小或消除前后制动器制动的时间差,在汽车传统制动系统的基础上,通过优化和分析,设计了新的制动系统。将新研制的制动系统安装在国内某重载汽车上,并在交通部实验场进行不同附着系数路面的制动试验,结果表明,所设计的制动系统安全性能提高、性能良好,并满足国家标准要求。
- 韩建云曾恒杨建伟
- 关键词：制动系统重载汽车制动试验
