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朱李晰

作品数:10 被引量:27H指数:2
供职机构:重庆大学光电工程学院光电技术及系统教育部重点实验室更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇汽车
  • 5篇发动机
  • 5篇磁流变弹性体
  • 4篇智能控制
  • 4篇发动机控制
  • 4篇发动机控制模...
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 3篇嵌入式
  • 3篇仿人智能
  • 3篇仿人智能控制
  • 3篇磁流变
  • 2篇通用平台
  • 2篇汽车传感器
  • 2篇嵌入式计算机
  • 2篇嵌入式计算机...
  • 2篇总线
  • 2篇模块环境
  • 2篇控制研究
  • 2篇环境变量

机构

  • 10篇重庆大学

作者

  • 10篇朱李晰
  • 9篇余淼
  • 3篇刘胜龙
  • 3篇夏永强
  • 2篇董小闵
  • 2篇严小锐
  • 2篇杨吉云
  • 1篇李祖枢
  • 1篇王四棋

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇2008中国...
  • 1篇第五届全国电...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 4篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车发动机ECU的可靠性试验研究被引量:12
2010年
针对国内某型汽车发动机电子控制单元(ECU)自主研发关键技术,开展了ECU可靠性试验研究。根据相关可靠性试验标准及汽车发动机ECU的具体特性,研究了ECU可靠性筛选试验、可靠性增长试验和可靠性鉴定试验的试验原理和实施流程,开发了ECU可靠性试验系统,并制订出详细的ECU可靠性联合试验方案。在此基础上,对国内某型汽车发动机ECU进行了现场试验。试验结果表明:试验系统平台设计合理,试验方案可行,经过试验的ECU样品,其平均寿命MTTF得到较大幅度增长,可靠性水平得到显著提高。
余淼刘胜龙朱李晰夏永强
关键词:内燃机电子控制单元发动机汽车
基于磁流变弹性体的隔振缓冲器仿人智能控制研究
传统的隔振缓冲器主要是由弹性阻尼元件构成,其系统结构往往固定不变,因而极大地限制了系统在冲击振动条件下的工程应用。磁流变弹性体是一种剪切模量可由外界磁场控制的新型智能材料。本文在建立磁流变弹性体隔振缓冲器动力学模型的基础...
朱李晰余淼董小闵夏永强
关键词:磁流变弹性体仿人智能控制
文献传递
发动机控制模块环境耐久性测试通用平台及测试方法
本发明提出一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台由工业控制计算机、信号发生子系统、状态监测子系统、模拟负载子系统箱、环境实验箱、应用软件和数据库管理系统等组成。该系统建立在电喷发动机的控制技术,多层CAN总线网络通信技...
余淼杨吉云朱李晰
文献传递
磁流变弹性体的隔振缓冲器磁路分析被引量:13
2011年
磁流变弹性体是一种新型的功能材料,由高分子橡胶基体掺杂微米级的铁磁性颗粒固化而成,其剪切模量可由外加磁场控制。利用磁流变弹性体开发的隔振器具有无需密封、性能稳定、响应迅速等特点,在小振幅隔振系统中极具应用前景。探讨了隔振缓冲器设计中的相关问题,研究了基于磁流变弹性体的隔振器的磁路计算方法,利用ANSYS软件对其磁路结构进行了分析验证。仿真结果的分析有助于进一步优化磁路结构,使磁场效能得到最大的发挥。
余淼夏永强王四棋朱李晰
关键词:磁流变弹性体磁路计算有限元分析
磁流变隔振缓冲系统的仿人智能控制被引量:1
2009年
在建立磁流变弹性体隔振缓冲器动力学模型的基础上,提出一种基于仿人智能控制理论的控制策略。它将隔振缓冲器的工作状态划分为6个特征模态,对不同的特征模态采取不同的控制模态。仿真结果表明,仿人智能控制与传统的离复位模糊控制相比,能很好地控制上质量块即仿冲物体的加速度最大峰值和两质量块的相对位移,有效地改善了隔振缓冲器的隔振缓冲性能。
余淼朱李晰董小闵李祖枢
关键词:磁流变弹性体
基于磁流变技术的隔振缓冲控制研究
深空探测是衡量一个国家高新技术水平和经济实力的标志,具有重要的科学、军事、政治意义。作为关键技术—隔振缓冲技术在深空探测中尤为重要。磁流变弹性体是一类具有流变特性的智能材料,能在磁场作用下显著改变其剪切模量,进而有效实现...
朱李晰
关键词:深空探测磁流变弹性体动力学特性智能控制
文献传递
发动机控制模块环境耐久性测试通用平台及测试方法
本发明提出一种发动机控制模块环境耐久性测试通用平台由工业控制计算机、信号发生子系统、状态监测子系统、模拟负载子系统箱、环境实验箱、应用软件和数据库管理系统等组成。该系统建立在电喷发动机的控制技术,多层CAN总线网络通信技...
余淼杨吉云朱李晰
文献传递
基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究
汽车发动机控制模块(PCM)是一个复杂的车载计算机系统,在出厂前要进行严格的耐久性测试。本文结合电喷发动机控制技术、多层CAN总线通信技术、虚拟仪器技术和嵌入式开发系统,介绍了一套具有自主知识产权、高度开放、智能的PCM...
余淼朱李晰严小锐刘胜龙
关键词:汽车发动机发动机控制模块CAN总线虚拟仪器嵌入式系统
文献传递
磁流变隔振缓冲系统的仿人智能控制
在建立磁流变弹性体隔振缓冲器动力学模型的基础上,提出一种基于仿人智能控制理论的控制策略。它将隔振缓冲器的工作状态划分为6个特征模态,对不同的特征模态采取不同的控制模态。仿真结果表明,仿人智能控制与传统的离复位模糊控制相比...
余淼朱李晰董小闵李祖枢
关键词:磁流变弹性体
文献传递
基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究
汽车发动机控制模块(PCM)是一个复杂的车载计算机系统,在出厂前要进行严格的耐久性测试。本文结合电喷发动机控制技术、多层CAN总线通信技术、虚拟仪器技术和嵌入式开发系统,介绍了一套具有自主知识产权、高度开放、智能的PCM...
余淼朱李晰严小锐刘胜龙
关键词:CAN总线
文献传递
共1页<1>
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