朱梦臣
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 不同海况载荷下大型舰船甲板车辆系留研究被引量：1
- 2014年
- 为验证在不同海况下舰船甲板车辆系留的安全性,使用多体动力学软件建立了具有柔性的系留索模型及整车虚拟样机模型,以舰船耐波性理论分析船舶横摇对舰船甲板车辆在不同系留方案时的系留索的受力情况。仿真结果得到了在不同海况情况下该车辆的系留方案与要求。通过使用较成熟车辆动力学模型与舰船相耦合的分析方法,可为今后对更复杂系留问题及船-车耦合问题的解决提供分析思路,具有一定的参考意义。
- 孙成全李守成谢继鹏朱梦臣毛毳
- 关键词：系留舰船车辆多体动力学
- 随机海浪运动下的甲板车辆侧翻分析
- 2013年
- 甲板车辆是大型水面船舶重要的保障设备,海况是分析整车动力学时不可忽视的重要因素。受条件所限,尚不能进行实车动力学试验,因此提出一种多体动力学建模方法,建立甲板和整车的多体动力学模型。针对车辆在行驶过程中受到甲板摇荡运动的影响,将随机海浪运动简化为平稳随机过程,计算得到舰船摇荡运动的谱函数。以随机时域运动信号作为输入,对车辆侧翻工况进行了仿真研究,提出了车辆的安全行驶速度。
- 朱梦臣李守成毛毳谢继鹏孙成全
- 关键词：海况侧翻
- 大型舰船甲板车行驶动力学研究
- 甲板车是大型水面船舶的重要保障设备,凭借其较强的机动性以及多种用途,在甲板上扮演着不可或缺的角色。复杂的海况条件是分析甲板车行驶动力学时不可忽视的重要因素。因为试验条件限制,尚不能进行模拟真实甲板运动条件下的实车试验。本...
- 朱梦臣
- 关键词：海况车辆动力学ADAMS
- 文献传递
- 甲板车辆液压行驶系统研究
- 2013年
- 根据甲板车辆液压行驶系统的设计方案,建立了DA-HA闭式控制的自适应液压行驶系统和汽车行驶动力学AMESim模型,进行了仿真研究。仿真结果表明:该车行驶性能良好,能够满足设计指标;液压系统能够根据负载的变化有效地自行调节车速;在起步和制动时液压行驶系统负载急剧变化,系统压力波动较大,并且系统工作压力稳态响应稍慢。分析结果既对液压系统的参数匹配起到了校验的作用,也为车辆液压行驶系统的研究提供了一种方案。
- 毛毳李守成孙成全朱梦臣谢继鹏
- 关键词：AMESIM
