李文孟
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委世博科技专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学理学交通运输工程更多>>
- 城市带廊道街道峡谷内气流运动及污染物扩散的数值研究被引量：4
- 2006年
- 目的研究城市带廊道峡谷内气流运动和污染物扩散特征等对污染物扩散的影响.方法采用二维不可压N-S方程、标准的k-ε湍流模型、污染物对流扩散方程和SIMPLE算法,并用CFD软件进行模拟仿真.结果当迎风面建筑物低于背风面建筑物时,峡谷内污染物浓度比等高街道和迎风面建筑物较高街道高;峡谷内的旋涡结构形态受人行道高度的影响,不受人行道宽度和屋顶来流风速的影响;峡谷内部污染物浓度随污染物源强的升高而增大,随屋顶来风的增大而降低.结论不同结构形式的峡谷呈现不同的污染物浓度分布形态,廊道内始终是污染物积聚的区域,这对城市街道的规划与设计具有重要指导意义.
- 王超邱卫国李文孟黄远东吕品
- 关键词：污染扩散
- 垂直悬浮气力输送在不同约束条件下的临界风速方程及求解分析
- 本文分别建立起三种不同约束条件(给定物料质量流量和输料管管径、给定物料质量流量和输送浓度比、给定输料管管径和输送浓度比)下的垂直悬浮气力输送临界风速的基本方程，以克服目前确定临界风速的方法中由于未能给定物料输送能力，而与...
- 黄远东李文孟
- 关键词：管道运输气力输送临界风速气体动力学
- 文献传递
- 城市街道峡谷内污染物扩散分布的数值模拟被引量：14
- 2009年
- 采用通过实测分析得到的机动车综合排放因子表达式,实现了交通流性态参数与CFD仿真系统的联接,在此基础上模拟了不同车流量和平均车速组合下城市斜顶建筑物街道峡谷内机动车排放污染物(一氧化碳)的扩散分布。结果表明:(1)在自由来流风速一定时,峡谷内的一氧化碳浓度随平均车速的提高而降低(保持车流量不变),随车流量的增加而升高(保持平均车速不变);(2)联接交通流性态参数与CFD仿真系统而开展数值模拟,可为基于环境容量和道路交通容量双约束条件下的交通配流过程提供不同交通流分配方案下的大气环境质量评价信息。
- 程云章黄远东李文孟
- 关键词：城市街道峡谷污染物分布数值模拟
- 带斜顶建筑物的城市街道峡谷内部气流场数值研究被引量：6
- 2005年
- 基于S.R afa ilid is和M.Schatzm ann在风洞中所采用的城市街道峡谷物理模型,数值模拟了6种带有斜顶建筑物的城市街道峡谷内部气流场。模拟结果表明:①建筑物斜顶显著影响峡谷内部的气流场,由于气流绕过斜顶时产生剧烈分离,使得处于背风面的斜顶与处于迎风面的斜顶相比,前者对峡谷内部的气流漩涡结构影响更大;②斜顶建筑物高度与峡谷宽度的比是决定峡谷内部漩涡结构的重要因素,其比值愈大愈易于在峡谷内部生成两个旋转方向相反的漩涡(其中峡谷上部为顺时针漩涡,而下部为逆时针漩涡)。
- 黄远东李文孟
- 关键词：城市街道峡谷气流场漩涡
