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李智敏

作品数:15 被引量:91H指数:6
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“春晖计划”更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇天文地球
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇列车
  • 6篇高速列车
  • 3篇支持向量
  • 3篇支持向量机
  • 3篇转向架
  • 3篇微地震
  • 3篇向量机
  • 3篇经验模态分解
  • 2篇堆叠
  • 2篇噪声
  • 2篇噪声检测
  • 2篇证据理论
  • 2篇智能视觉
  • 2篇智能视觉监控
  • 2篇视觉监控
  • 2篇频率特征
  • 2篇向量
  • 2篇小波
  • 2篇码本
  • 2篇加速度

机构

  • 15篇西南交通大学
  • 1篇联邦科学与工...

作者

  • 15篇李智敏
  • 11篇金炜东
  • 10篇秦娜
  • 8篇黄进
  • 8篇苟先太
  • 3篇赵舵
  • 3篇刘景波
  • 2篇马磊
  • 2篇李奇
  • 2篇周艳
  • 2篇齐琳琳
  • 2篇王巍
  • 1篇彭宇明
  • 1篇张葛祥
  • 1篇李晓

传媒

  • 3篇西南交通大学...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇中国铁路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇计算机工程
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇探测与控制学...
  • 1篇第十三届全国...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇1999
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于EEMD样本熵的高速列车转向架故障特征提取被引量:34
2014年
为了监测高速列车转向架关键部件的工作状态,提出了采用聚合经验模态分解和样本熵信息测度理论相结合的方法提取信号特征.以转向架正常、空气弹簧失气、横向减振器故障和抗蛇行减振器故障4种典型工况下车体及转向架的振动信号为研究对象,将信号进行聚合经验模态分解,得到一系列成分简单的固有模态函数,分别计算样本熵值构成高维特征矢量,最后采用支持向量机进行故障状态的分类识别.实验结果表明,列车在200 km/h速度下,故障识别率可以达到88%,证明了该特征提取算法的有效性.
秦娜金炜东黄进李智敏刘景波
关键词:转向架支持向量机
基于EEMD的高速列车转向架故障诊断被引量:10
2013年
高速列车的转向架机械故障会引起转向架和车体振动信号的变化,严重影响高速列车运行的安全性和舒适度。为此,提出一种基于聚合经验模态分解的高速列车转向架故障诊断方法。针对转向架空气弹簧失气、抗蛇形减振器失效、横向减振器失效和原车4种工况进行仿真实验,得到列车不同位置的振动信号。信号经聚合经验模态分解得到一系列固有模态函数,分别提取能量矩特征,反映不同尺度上能量随时间的分布规律。将第2阶~第6阶经验模态能量矩构成的5维特征矢量作为支持向量机分类器的输入,在列车行驶200km/h的速度下进行转向架故障识别,结果表明,该方法的识别正确率可达到95%以上。
秦娜金炜东黄进李智敏刘景波
关键词:转向架故障诊断特征提取支持向量机
高速列车振动监测信号的频率特征被引量:10
2015年
为区分高速列车不同工况,利用DB5小波提取高速列车不同工况振动信号的频域特征,用窗口傅立叶变换计算瞬时频率。结果表明:低速时不同工况的频域特征差异不大;随着速度增大,不同工况的主频、次主频及其对应的能量差异变得明显;不同工况失稳时的瞬时频率不同,据此可区分失稳的工况类型。前述结果可用于判断高速列车运行状态,为高速列车安全、舒适运行提供数据基础。
李智敏苟先太秦娜金炜东
关键词:小波高速列车
共聚物 PVA-MA-PEGA 的表面活性研究被引量:6
1999年
对具有一定表面活性的聚乙烯醇(PVA)与丙烯酸甲酯(MA)和丙烯酸聚乙二烯醇(PEGA)共聚产物的临界胶束浓度(CMC),表面张力和界面张力进行了研究,并对共聚物与OP系列低分子表面活性剂的相互作用进行了探讨。实验结果表明:PVAMAPEGA表面活性剂随着亲油单体含量的增加,共聚物分子的疏水性增加,CMC值下降;高分子表面活性剂与OP10复配后其最小表面张力,界面张力分别为30.6mN/m,0.36mN/m。
齐琳琳王巍李智敏
关键词:共聚物聚乙烯醇丙烯酸甲酯
基于证据堆叠的高速列车典型工况识别被引量:1
2014年
为识别高速列车运行典型工况,使用不同数量的特征参数构建特征框架。结果表明,随着特征参数数量的增加,识别率提高,当识别率提高到一定程度后,继续增加特征数量对识别率的提高影响力变小。因此,在实际动车组工况识别时,无需使用大量特征,可节省特征提取工作量。使用频带比单一频率更能准确反映动车组振动监测信号的振动特性。
李智敏谷鹏举苟先太金炜东秦娜黄进
关键词:证据理论加速度
消除阴影和高亮噪声的双梯柱体码本前景检测方法
本发明公开了一种消除阴影和高亮噪声的双梯柱体码本前景检测方法,应用于智能视觉监控领域的前景检测。方法基于双梯柱体码本模型,颜色空间采用YUV颜色模型,记为DTCC_YUV,模型下部构造成正立的梯柱体,形成阴影检测区域;模...
黄进金炜东马磊赵舵李奇秦娜周艳李智敏
文献传递
多层结构卤化银微晶的设计及制备
1999年
卤化银乳剂的分辨率随卤化银微晶尺寸的减小而提高,但感光度急剧下降。研究表明:卤化银微晶的结构对感光度的影响很大。讨论了多层结构卤化银微晶的设计原理,用自动双注仪制备出多层结构卤化银微晶。TEM和XRD的分析表明:富碘层AgBr0.83I0.17中碘的分布不均匀,集中在晶粒的顶角处;尽管在制备壳层时没有加入碘离子,但XPS分析结果证实,卤化银微晶的表面存在碘离子,说明碘离子有向外扩散的趋势。对所得的实验现象从理论上进行了解释。
齐琳琳王巍李智敏
关键词:感光乳剂多层结构卤化银微晶
微地震信号的频率特征被引量:19
2008年
为了研究微地震信号的频率特征,用DB5小波对信号进行5层分解计算显著频率,用窗口傅立叶变换计算瞬时频率,发现频率有衰减趋势。微地震过程中,先产生频率较高的振动,由于岩体阻尼而非面波频散引起振动频率衰减。对微地震信号预分段,用小波提取其频率谱中的频率特征,得到了频率变化的四种趋势。用相邻零点和相邻峰值点法计算信号的半周期,证实了频率存在衰减性,同时发现频率与振幅有关,振幅大(小),频率低(高),这可能是由于岩石的非线性蠕变造成的,可用于研究岩石非线性特性。
李智敏苟先太金炜东秦娜刘景波LUOXun
关键词:微地震振幅小波
消除阴影和高亮噪声的双梯柱体码本前景检测方法
本发明公开了一种消除阴影和高亮噪声的双梯柱体码本前景检测方法,应用于智能视觉监控领域的前景检测。方法基于双梯柱体码本模型,颜色空间采用YUV颜色模型,记为DTCC_YUV,模型下部构造成正立的梯柱体,形成阴影检测区域;模...
黄进金炜东马磊赵舵李奇秦娜周艳李智敏
文献传递
高速列车转向架故障信号的聚合经验模态分解和模糊熵特征分析被引量:12
2014年
为了对高速列车转向架关键部件进行状态监测,利用转向架故障振动信号的特点,提出了一种结合聚合经验模态分解和模糊熵的特征提取方法.对故障信号进行聚合经验模态分解,得到一系列具有不同物理意义的简单成分信号,采用相关分析法选取最能反映原信号特征的本征模态函数.对这些本征模态函数和原信号分别计算模糊熵值构成多尺度复杂性度量的特征向量,输入最小二乘支持向量机中进行分类识别,与模糊熵特征相比得到了更好的识别效果,证明了算法的有效性.
秦娜金炜东黄进李智敏
关键词:模糊熵最小二乘支持向量机
共2页<12>
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