杨凡 作品数:11 被引量:20 H指数:3 供职机构: 南京信息工程大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 天文地球 艺术 自动化与计算机技术 交通运输工程 更多>>
多普勒雷达估测阻挡区域的降水及回波相关追踪方法的初探 实际估测的区域降水量不仅对进行洪水监测、发布洪水警报起指导作用,而且是各种水文和大气数值模式用到的重要的实测原始资料之一。目前地面雨量站测量的雨强和雨量因站网密度过稀而往往缺乏代表性,天气雷达却能估计雷达扫描范围内各点的... 杨凡关键词:多普勒雷达 垂直廓线 雷达回波 降水预报 文献传递 高铁沿线风速监测数据质量控制算法研究 杨凡利用雷达回波垂直廓线估测地物阻挡区域层状云降水的技术研究 被引量:6 2009年 将雷达50 km探测半径的可视范围分为4个区域,分别获取平均反射率因子垂直廓线,确定与对应区域的雨量计匹配最佳的平均反射率因子廓线上的Z值;同时获取雷达波束被阻挡地区各雨量计高空平均反射率因子垂直廓线,并寻找该廓线与可视区域内的平均反射率因子垂直廓线相关性最好的廓线,以及被阻挡区域的Z值对应的最佳匹配高度上的Z值,对其进行降水估计。采用安徽合肥雷达站和雨量计站点资料进行试验,并进行误差分析,结果表明:利用最佳匹配方法得出的平均反射率因子垂直廓线上的Z值对雷达波束被阻挡区域的降水估计效果有一定改进。 杨凡 顾松山 黄兴友 孙琪 吴林林 夏文梅关键词:多普勒雷达 降水估计 一种可以自清洁的雨雪量计 本实用新型公开了一种可以自清洁的雨雪量计,具体涉及气象观测领域,包括防护壳,所述防护壳的底部外壁连接有支撑环架,所述支撑环架的底部设置有支撑机构,所述支撑环架的顶部安装有配电箱,所述防护壳的外壁靠近配电箱的上方位置处设置... 丛智琦 张颖超 杨凡一种可太阳能供电的气象监测旅行房车 本发明公开了一种可太阳能供电的气象监测旅行房车,包括:房车本体、太阳能供电装置和集成气象装置;集成气象装置安装在房车车顶,太阳能供电装置安装在房车车顶并且安装在集成气象装置的后方,且集成气象装置和太阳能供电装置的主杆都可... 叶小岭 杨凡 陈申 黄磊 丛智琦 顾宸 王梦纬 何采虹文献传递 当代工笔人物画中肌理技法之运用与反思 工笔人物画作为中国传统绘画中的一个重要门类,在经历了两千多年的传承与发展后,其表现形式、绘画风格、技法语汇等方面都独具特色。随着改革开放,人们的物质水平和精神生活水平有了显著提升,再加上受到西方艺术文化的冲击,人们的审美... 杨凡关键词:当代工笔人物画 肌理制作 一种风电功率爬坡事件间接预测方法 本发明公开了一种风电功率爬坡事件间接预测方法,该方法考虑风速大小对预测精度影响的同时还需兼顾风速的变化,引入兼顾“值相似”与“形相似”的相似离度搜寻预测段的相似风速曲线,将风速及对应的功率构成最终相似样本簇。再引入自适应... 熊雄 张颖超 杨凡 陈昕 宗阳文献传递 基于GIS的长江中上游降水的空间分析 被引量:10 2007年 为了获取长江中上游地区高分辨率的降水情况,以长江中上游及其周围地区共613个气象站点的降水资料为基本数据,利用分辨率为4 km的DEM(Digital elevation model),采用了较适合地理信息系统(Geographic Information System)的插值方法,分别对该区域1992—2001年逐年降水进行了分析。结果表明:逐步插值法得到的高分辨率降水空间分布效果较好,计算的精度较高。该方法提高了计算的准确性,体现了降水随地形的变化以及在空间分布上的不连续性,有效解决了复杂地形条件下降水空间插值精度不高的问题。 孙琪 周锁铨 康娜 杨凡关键词:长江中上游 降水 用相关法估测CAPPI等高面上的TREC风 被引量:4 2008年 使用雷达资料,运用相关法估测CAPPI(constant altitude plan position indicating,等高平面位置显示)上的TREC(tracking radar echoes by correlation)风,根据雷达在两个观测时间的数据,估算CAPPI上的水平流场,从而外推整个回波场的运动走向。经输入台风、暴雨、晴空边界层的回波个例试验,结果表明有助于短时天气预报。在TREC应用于晴空回波时,根据当地实际情况,通过适当改动相关系数的阈值可以消除杂波产生的对TREC矢量的干扰。 严红梅 顾松山 胡胜 夏文梅 杨凡基于PI-BBI的高铁沿线秒级风速质量控制算法研究 2024年 由于高铁超声波测风仪碍于安装环境限制易受外部干扰产生秒级异常风速,而现有的基本质量控制方法与气象领域分钟级时距质量控制算法无法准确识别秒级异常风速,导致监测风速不能很好地满足高铁秒级风速监测预警需求。为了解决该问题,基于高铁沿线风速监测异常值数据特征,提出一种基于PI-BBI的秒级风速监测数据质量控制算法。该方法首先利用基于物理信息的双向长短期记忆网络对风速异常值进行预测,并得到预测误差;接着通过改进的指数加权移动平均法对预测误差进行平滑;最后使用孤立森林检测平滑误差序列中的异常值,从而能够识别原始风速序列中的异常值。实验结果显示,该质量控制算法能有效改善高铁沿线风速监测数据的质量,从而提高监测预警的准确性。 张颖超 曹跃 叶小岭 杨凡关键词:高速铁路 物理信息