杨焱
- 作品数：12 被引量：34H指数：2
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金中国科学院重点部署项目更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 国内高速列车气动噪声研究进展概述被引量：29
- 2018年
- 随着运行速度的提升,气动噪声逐渐成为高速列车最主要的噪声源,并极有可能成为新设计高速列车的一个技术瓶颈。开展高速列车气动噪声研究,明晰高速列车气动噪声机理与规律,发展低噪声高速列车外形设计对更高速度级的高速列车研发具有重要意义。本文主要对自2010年以来国内进行的高速列车气动噪声研究进行梳理总结。首先详细介绍了高速列车气动噪声研究采用的一系列方法,主要从实车试验、风洞实验以及数值模拟方法三个方面展开。在掌握高速列车气动噪声研究方法的基础上,进而探讨了当前高速列车气动噪声研究的现状,重点就高速列车气动噪声源识别、主要噪声源机理与特性、噪声源优化等方向进行了阐述,并明确了当前研究获得的一些主要结论。最后简要探讨了高速列车气动噪声未来可能的研究方向。
- 孙振旭姚永芳杨焱杨国伟郭迪龙
- 关键词：高速列车气动噪声噪声源声辐射计算气动声学
- 控制螺度的气动噪声降噪机理初探
- 针对可压缩均匀各向同性湍流的气动声(流噪声),及螺度对其的控制,进行直接数值模拟,考察其基本特性。本文简要描述相关的研究背景,概述理论基本概念,简要介绍数值方法;给出阶段性计算结果和分析。对于衰减均匀各向同性湍流,比较了...
- 杨焱朱建州
- 关键词：可压缩湍流各向同性湍流直接数值模拟气动噪声流噪声噪声控制
- 柱体风吹声的被动控制数值研究
- 在高速列车行驶过程中和大型客机起飞与降落过程中，所产生噪声对环境的影响也愈加受到重视。其中由于钝体杆件，如高速列车顶部集电装置和飞机起落架支架等绕流引起的气动噪声是至关重要的声源之一。通过改变柱体截面形状和展向形状对柱体...
- 杨焱肖锋杨国伟
- 关键词：气动噪声计算气动声学高速列车
- 应用于计算气动声学的优化有限紧致格式
- 对于含间断的计算气动声学问题，数值计算的格式要求低耗散低色散的设计，对短波具有较高的分辨率，又能捕捉激波。对称的紧致格式具有高精度，具有无耗散和低色散特征，但不能捕捉间断和激波;WENO 格式处理间断较为成功，而耗散和色...
- 杨焱申义庆
- 关键词：计算流体力学计算气动声学
- 均匀湍流自由衰减的"螺控声"数值模拟
- 针对可压缩均匀各向同性湍流的气动声(流噪声),及螺度对其的控制,进行直接数值模拟,考察其流动性质.本文简要描述相关的研究背景,概述其理论的基本概念,简要介绍数值方法;给出阶段性计算结果和分析.对于自由衰减的均匀各向同性湍...
- 杨焱朱建州李新亮
- 关键词：直接数值模拟气动噪声
- 栅栏沙丘表面流场的二维数值模拟被引量：3
- 2019年
- 数值模拟是研究风沙地貌形态动力学和风沙工程工作原理的有效途径.本文利用数值模拟方法,通过对比不同的迎风坡度以及迎风坡上部设置阻沙栅栏条件下的沙丘近地面流场特征,讨论了沙区道路防护体系前沿"栅栏沙丘"形成发育的流场条件.结果表明,随沙丘迎风坡坡度增大,背风坡回流区变高、变长,且坡度>15°后背风坡回流区流场基本不再变化.沙丘迎风坡阻沙栅栏的影响主要体现在气流的提前分离及其背风侧小涡的形成,回流区范围因叠加而变得更高、更远.这种流场变化特征对沙丘表面风沙过程具有显著影响,是形态趋于高大、断面趋于对称的栅栏沙丘形成发展的原因所在.
- 张春来杨焱黄晓琪沈亚萍亢力强
- 关键词：数值模拟
- 等离子体非线性手性:有螺统计及可积结构被引量：1
- 2020年
- 在等离子体湍流,如太阳风中产生的螺旋现象和谐振现象具有典型的非线性行为特征.等离子湍流在不同条件下可以有不同的动力学特征,容许存在各种非线性结构.本文主要讨论了等离子湍流中由单手性主导的湍动涡模态和(近)可积结构(如呼吸子):前者可以通过扩展磁流体统计模型的某种统计解来说明;而对于等离子湍流中是否存在可积结构,本文通过对水波、等离子体和玻色-爱因斯坦凝聚的类比分析来加以推断.本文以呼吸子可能有贡献为例说明,将采样频谱中有限频率部分视为线性波的分析不一定准确.
- 陈鹏杨焱朱建州
- 关键词：呼吸子回旋波等离子体流动控制
- 高速列车气动噪声相关的计算气动声学研究
- 就气动声学学科而言，气动噪声的数值模拟(即计算气动声学)成为一个重要的方向已有将近20年，但受计算能力所限，对于解决实际问题还有较大的困难。在国家大力发展高速列车事业的背景下，气动噪声问题已经成为亟待解决的关键难题，因此...
- 杨焱
- 关键词：高速列车气动声学噪声预测大涡模拟
- 应用于计算气动声学的优化有限紧致格式被引量：1
- 2013年
- 对于含间断的计算气动声学问题,数值计算的格式不仅要求低耗散低色散的设计,对短波具有较高的分辨率,还要求能捕捉激波。中心紧致格式具有高精度,具有无耗散和低色散特征,但不能捕捉间断和激波;WENO格式处理间断较为成功,而耗散和色散误差相对较大.有限紧致格式可以将紧致格式与WENO格式相结合构造成混合格式,利用光滑因子之间的关系对激波区域进行自动判断,将传统的金域求解的紧致格式划分为有限的局部紧致求解,间断点上的激波捕捉铜梁自动作为局部紧致求解的边界通量,在在光滑区域具有紧致格式的高精度低耗散性质,在激波附近不产生非物理振荡。本文利用有限紧致格式思想,构造了新的适合于气动声学问题的优化有限紧致格式,将其应用于计算气动声学一维标准测试问题,对相关格式的模拟性能进行了评估,显示该格式在宽频声波传播和含有间断的声波传播模拟方面具有优势。
- 杨焱申义庆
- 关键词：计算流体力学计算气动声学
- 转子气动噪声声源特性
- 航空压气机气动噪声作为飞机噪声的一个重要来源而备受关注,其中包含复杂的非定常流动和气动噪声产生机制.本文基于计算气动声学混合模拟,研究压气机转子叶片在设计工况下的气动噪声声源特征.采用高精度数值方法,结合S-A模型进行U...
- 杨焱申义庆
- 关键词：转子结构气动噪声声源特性
