林佩剑
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于唇边与玻璃双侧接触作用的导槽密封结构设计方法
- 本发明涉及一种基于唇边与玻璃双侧接触作用的导槽密封结构设计方法，包括：将玻璃从初始位置垂直插入到导槽的预设深度处；分别提取玻璃在导槽内水平移动设定距离时，左、右唇边对玻璃的夹持约束力，并建立玻璃水平受力合力与水平位移的对...
- 朱文峰林佩剑
- 文献传递
- 基于非线性刚度拟合的车窗系统约束分析与建模被引量：6
- 2015年
- 高速工况下,外加气动载荷导致汽车密封性能下降,振动与噪声加剧。为研究高速流固耦合效应下车窗密封性能,必须建立车窗系统模型。然而,由于车窗密封采用超弹性橡胶材料,且具有非规则几何截面,同时密封系统与车窗玻璃还存在复杂的接触作用,因此建立车窗系统约束模型较为困难,导致进一步的整体车窗密封系统分析、优化难以实现。从功能等效原理出发,计入玻璃厚度,基于密封条唇边压缩负荷试验数据,将分步实测的单侧唇边压缩负荷合成为具有等价同步作用的双侧压缩负荷,并拟合为非线性刚度,以此将导槽-玻璃复杂作用等效为变刚度弹性密封约束。以某车型前窗为例,基于该方法建立车窗系统模型,并计算其受集中载荷作用的玻璃位移。定量分析结果与静结构试验数据符合良好,表明基于非线性刚度拟合的车窗系统建模的有效性,可支持面向高速工况的密封优化设计。
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- 带筋车门密封系统的神经网络优化方法
- 2014年
- 车门密封系统截面设计是确保防水防尘、减振隔音的重要因素.针对典型带筋结构的车门头道密封非规则截面,将形成密封压缩负荷的海绵泡管区细分为5个子区域.以带筋区域厚度和角度为优化变量,基于企业工程实际,建立以设计压缩负荷为指标的优化目标函数.通过神经网络确立截面结构参数与压缩负荷的非线性映射,实现车门密封系统参数的并行优化.工程应用表明,该设计开发周期可缩短15%.
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- 关键词：截面优化神经网络
- 高速流固耦合效应下车窗密封机理建模与分析被引量：4
- 2015年
- 高速工况下车身受强烈流固耦合作用,车窗玻璃与导槽密封条位置发生变化而产生泄露噪声。采用SST湍流模型研究整车外流场,将车身整体所受外流场风压映射为车窗局部外载荷。将车窗导槽非线性密封约束简化为弹性支撑,来研究高速工况下车窗密封作用机理。结果表明,迎风车窗主要受正压作用,发生较小翘曲,而背风车窗受较大负压作用,外侧密封条唇边被完全压紧。通过该模型可实现流固耦合效应下车窗密封性能的定量分析,提高车窗密封系统的高速静音性设计水平。
- 朱文峰林佩剑周辉
- 关键词：流固耦合
- 基于唇边与玻璃双侧接触作用的导槽密封结构设计方法
- 本发明涉及一种基于唇边与玻璃双侧接触作用的导槽密封结构设计方法，包括：将玻璃从初始位置垂直插入到导槽的预设深度处；分别提取玻璃在导槽内水平移动设定距离时，左、右唇边对玻璃的夹持约束力，并建立玻璃水平受力合力与水平位移的对...
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- 文献传递
- 基于响应面法在侧面碰撞下对薄壁八面柱耐冲击性能的优化设计被引量：1
- 2013年
- 本文介绍基于响应面法(RSM)对薄壁八面柱在刚性面侧面碰撞下截面结构的优化设计。侧面碰撞,作为一种车辆事故中常见的伤害状况还没有成为广泛研究的对象。本文通过定义有限元模型,以边长和厚度为变量,运用有限元分析与响应面技术确定柱体能量吸收情况,进而对比多项式方程找到最佳截面结构,还观察了在此类冲击下其几何特性变化对能量吸收的影响。
- 马修朱文峰林佩剑
- 关键词：响应面法
