毛坤
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：西北工业大学力学与土木建筑学院工程力学系更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 含孔复合材料层板的力学性能研究被引量：1
- 2006年
- 对复合材料开口缝合补强结构进行了实验研究,测试了不同缝合参数(针距、行距、边距、单重和双重缝合)补强对含孔复合材料层板的破坏强度,研究了孔边应力集中和缝合补强对强度、模量等力学性能参数的影响,分析讨论了孔边及邻近区域应变集中及应变分布的规律,通过实验结果和分析讨论,对复合材料开口缝合补强结构提出合理的设计方法。
- 朱西平毛坤韩小平岳珠峰
- 关键词：缝合补强
- 某型飞机座舱罩结构强度分析与设计优化
- 本文以某型飞机座舱罩为研究对象，对如下几项内容进行了研究：有机玻璃材料疲劳寿命估算、座舱罩的静强度、屈曲和模态分析，风挡鸟撞动响应分析，以及基于多学科设计优化技术的座舱罩设计优化方法。文章对MDYB-3有机玻璃进行了不同...
- 毛坤
- 关键词：飞机座舱
- 文献传递
- 航空动力机部件多学科设计优化平台的开发
- 多学科设计优化方法是解决复杂工程系统设计的有效方法,实施多学科优化方法的软件框架称之为多学科优化环境.根据多学科设计优化的特点,本文提出多学科设计优化设计框架由主界面、仿真程序集成、优化算法、参数设定、数据管理和命令解释...
- 李磊岳珠峰毛坤
- 关键词：航空发动机多学科设计优化涡轮叶片
- 文献传递
- 某型飞机风挡固有频率的有限元分析被引量：6
- 2006年
- 讨论某型飞机风挡固有频率的三维实体模型方法.采用MSC/PARTRAN对风挡模型划分网格,模拟真实风挡的材料属性及边界条件,使用MSC/NASTRAN进行分析计算,计算得到常温(20℃)下飞机风挡的前六阶固有频率.结果表明分析模型可以精确直观地反映风挡的固有频率状态,为工程中实际飞机风挡的固有频率、强度和寿命分析,以及进一步分析飞机整机的激振对风挡的影响提供了依据.
- 毛坤朱西平刘军刘永寿胡伟鹏
- 关键词：飞机风挡固有频率有限元
- 某型飞机风挡及舱盖系统减重多学科设计优化方法研究被引量：2
- 2007年
- 研究了某型飞机风挡及舱盖减重多学科设计优化的方法,优化过程中考虑风挡舱盖相关的传热、结构强度、屈曲和模态各学科之间的影响,建立了包括4个学科在内的风挡及舱盖系统多学科优化模型,通过改变透明件厚度达到减重的目的。采用本文提出的优化方法,使得风挡舱盖在满足约束条件的情况下,总重量减少了15.73%,各个设计变量收敛到最优值。本文提供了一种解决风挡及舱盖设计中学科耦合问题的方法,并为进一步研究飞机整机减重优化提供了一定的技术支持。
- 毛坤朱西平李磊胡伟鹏岳珠峰
- 关键词：多学科设计优化
- 多学科设计优化在飞机座舱透明件设计中的应用被引量：3
- 2010年
- 结合传热、结构强度、稳定性、振动及冲击几个学科,进行了飞机座舱透明件的多学科设计优化。利用边框、脊线和弧框等型线表征座舱透明件,根据各段型线空间特征,采用保证一阶导连续的五次多项式表示座舱盖脊线,平面圆弧表示弧框和座舱盖尾部边框,非均匀有理B样条表征风挡边框,基于特征造型技术,建立座舱透明件参数化模型。根据所涉及各学科间的耦合关系,建立座舱透明件多学科设计优化模型,采用全局寻优的多岛遗传算法和局部寻优的序列二次规划算法组合进行优化设计,改善了座舱透明件的综合性能。
- 李磊虞跨海毛坤岳珠峰
- 关键词：多学科设计优化参数化建模
