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汤继涛

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:南京信息工程大学更多>>
发文基金:江苏省高校优势学科建设工程资助项目公益性行业(气象)科研专项江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇水平能见度
  • 2篇能见度
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气象
  • 1篇气象要素
  • 1篇夏季
  • 1篇夏季降水
  • 1篇路面
  • 1篇路面状态
  • 1篇降水
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇暴雨
  • 1篇暴雨过程
  • 1篇WRF
  • 1篇大暴雨
  • 1篇大暴雨过程
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇南京信息工程...
  • 1篇江苏省气象科...

作者

  • 2篇汤继涛
  • 1篇包云轩
  • 1篇谢晓金
  • 1篇袁成松

传媒

  • 1篇气象科学

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
江苏地区夏季降水的数值模拟及其对高速公路气象要素的影响
随着现代交通迅猛发展,交通基础设施总量不断扩大,为人们的生活提供了便利。与此同时,各类不利天气对于交通的影响日益明显,对人民生命财产安全构成了严重威胁。降水对于道路安全有着很大的影响:主要是通过影响能见度以及路面摩擦系数...
汤继涛
关键词:夏季降水高速公路路面状态水平能见度
文献传递
一次苏南大暴雨过程数值模拟及其对交通能见度的影响被引量:6
2014年
利用0.5°×0.5°的GFS分析场数据和中尺度数值模式WRF,对2011年6月17—18日发生在江苏省南部地区覆盖沪宁、沿江及宁常高速公路的一次大暴雨天气过程进行了数值模拟和诊断分析。经过AWMS实测数据及常规气象观测资料的验证,得到如下结论:(1)WRF模式对此次大暴雨过程的模拟结果较为理想,具有良好的预报能力;(2)高低空急流的耦合是本次降水过程爆发的主要动力机制,西南低空急流为此次降水提供了水汽输送通道;(3)雨区上空的垂直螺旋度在低层为正、高层为负;(4)干空气的活动对强降水的形成具有一定的指示作用;(5)强降水是导致公路交通能见度降低的重要因素,且水平能见度与降水强度成负指数关系。
汤继涛袁成松包云轩谢晓金
关键词:暴雨WRF数值模拟水平能见度
共1页<1>
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